nefastseven

ah,c'est intéressant ça,car n'ayant pas de pc portable,si on peut utiliser un smartphone(android) dans mon cas,c'est cool. et merci pour l'infos. car pour moi ELM c'est une marque de chaudière....

merci

156ti175cv, Tu as(avais) aussi un pack sport ? Si oui,-30mm ça fait plus bas que le pack sport ou non ? J'avais posé la question, mais pas eu de réponse intéressante .

A ta place je ferai distribution + pompe à eau + courroie accessoire ainsi que les galets(tous). car quitte à démonter plein de truc,ce n'est pas 1 heure de main d'oeuvre en plus qui va gonfler à bloc le devis,par contre,je l'admets,il y a environ 300€ de pièces en plus. j'ai fait la distri + pompe à eau l'an dernier et quelques mois après un bruit au niveau accessoire est apparu,et ça n'a qu'empiré,jusqu'au changement, il y a une semaine, de poulie damper,courroie accessoire + tous les galets. et là,normalement t'es tranquille pour un bon moment.

Salut, le kit SKF car je pense qu'on peut avoir confiance en SKF(enfin,c'est ce que je me dis). et la poulie j'ai pris une corteco,car sur leur site c'était la seule qui était en stock,et en fait je me suis fait niqué,car j'ai quand même attendu 10 jours pour l'avoir. -Kit courroie SKF VKMA32024 ----> 212,60 € -Poulie Corteco 80001142 1 ------> 114,45 €

Bah toute façon, c'est reglé,ça m'a couté 50 de main d'oeuvre et 300 de pièces. Mais pour cette partie tout a été changé,donc j'espère être tranquille de ce coté ci,pour un long moment. Je cherche toujours une âme charitable pour faire un diag sur mon auto,Normandie ou ouest idf(78,92). Merci

Bah c'est quand vous voulez,vous connaissez sûrement plus de monde à contacter que moi. Dispo les we jusque mi janvier.

Moi je suis proche de Beaumesnil pas loin de Bernay,le Neubourg. Un mini rasso est une bonne soluce,il suffit de fixer une date et un point de chute. Pour faire un truc sur 2 jours,c'est peut être plus compliqué et pas spécialement la période (couchage etc...) ou alors c'est l'hôtel, mais ça fait un we gros en .

En même temps,on peut sûrement s'organiser un p'tit truc sans passer par un club ou autre truc du genre. Il suffit de poser une date, un lieu et ayé,c'est reglé. Donc si ça intéresse quelques uns,je suis partant.

je vais surveiller aussi les dates de ces rassos. je n'avais pas vu le topic.

Salut, J'ai eu un problème similaire. Le moteur se mettait en sécurité après une accélération franche, lorsque je redémarrai ça fonctionnait normalement le temps d'une accélération. Le problème venait des toutes petites durites qui vont entre la wastgate et une sorte de capteur juste devant le radiateur. Ce sont deux durites caoutchouc qui relient une durite métallique, ça ne se détaille pas chez alfa, mais ce n'est pas la ruine non plus.

Bug avec le mobile. A supprimer Merci

Je crois avoir vu le même tarif en sp. Mais comme maintenant je mets du go,je ne m'intéresse que très peu au sp,je n'en achète qu'en petite quantité pour les outils de jardin et le kart

1.16 c'est tout récent. J'avais du 1.20 il y a quelques jours. C'est une avarie moteur,je l'ai depuis un an un an et demi.

C'est du verbe songer....nous songeons. Et tout ça sans google map....mdr :-)

voilà pour moi,le plein fait de ce soir. on peut vérifier que l'odb est largement faux,puisque d'après mes calculs ça fait du 7.6L/100 et ça,c'est après avoir remis tout à zéro et après que j'ai fait les 14km entre la pompe et la maison.....bon j'ai un peu joué(on peut rajouter au moins 1 litre pour avoir un truc réel). pour infos,il y a longtemps que je n'ai pas vu le gasoil à ce prix là. pour infos bis,habituellement je consomme un peu moins,mais comme j'ai réparé et fait réparer l'auto dernièrement,je me suis un peu amusé(pour me rattraper un peu),alors que je faisais attention vu qu'elle était mal en point les semaines précédentes,sinon à l'odb je suis entre 5.9 et 6.1.

ah,merci pour ce complément d'infos donguigui . je dois faire le plein dans quelques jours,je mettrai précisément les données,sachant qu'elles se valent en général d'un plein à l'autre,et sur ce plein je n'ai utilisé la remorque que pour 60km donc ça change peu,sinon avec la remorque c'est environ 1l de plus aux 100,et si je roule au même rythme c'est près de 2l de plus aux 100. avec 56 litres(ce que je mets généralement) je fais environ 800km(à plus ou moins quelque chose).

Donguigui : Tu dis que tu roules sport,mais aux limitations, yapa une contradiction là ? Relis ton message une page ou deux en arrière. Toute façon, on n'a pas tous le même langage,ni le même type de conduite, et je l'avais déjà vu sur un forum r25-safrane ou ce genre de sujet me faisait rire lorsque je lisais que des mecs tournaient à 9l avec des v6 turbo et en roulant sport,alors que je tournais à 10-11l avec ma saf' 2.5 5cyl en roulage normal(comme maintenant quoi). Ces mêmes mecs qui tombaient à 7l avec leur r25 v6 turbo en roulant aux limitations.... Bref,je me fiche du mode de conduite des uns et des autres pour la raison citée quelques lignes au dessus. Moi ,ami,moi pas vouloir de mal.:-)

Oui,c'est pour ça que j'avais pris la 166 v6....13l/100 avec le même parcours. Et 17-18 l sur le perif(en mode bouchon,hein?!)....mdr

Environ 7.0l/100 pour infos l'odb est faux, il donne 1-1.5 litre de moins Route de campagne 70 km par jour(2*35) Je roule environ à 100-110,et je n'hésite pas à appuyer franchement pour dépasser. Alors quand je lis qu'avec un ts il tire dedans,mais se traine à 110 sur 4 voies,il y a quelques contradictions dans ses propos.

je m'excuse par avance si ce qui suit a déjà été traité,en tout cas je n'ai pas trouvé. je voulais savoir si il y a, vers chez moi, un alfiste équipé du câble et pc,pour faire un diag de mon auto. j'ai regardé sur la carte des membres,il y a bien 2 personnes vers chez moi (je ne sais pas si ils ont le matos que je cite au dessus),mais je crois qu'ils interviennent peu ,pas ou plus sur le forum. j'habite dans l'Eure(27) entre Evreux et Bernay,pour la suite du contact on peut traiter en MP. Merci

Tu parles de la prise blanche qui se branche sur la platine du feu. Sinon,ce matin j'ai de nouveau perdu la veilleuse gauche.

les lampes ne rentrent que d'un sens. ce sont en effet des bi fil,à ce sujet il y a 2 filaments,un plus haut que l'autre,lequel est le stop,lequel est la veilleuse ? le commodo n'a rien à voir puisque ce sont les stops qui ne marchent plus,hormis le 3e feu(lunette arrière) qui lui fonctionne bien. au sujet du commodo,en admettant que j'ai un problème de veilleuse,comme c'était le cas avant que je permute les 2 platines,il ne va pas choisir d'allumer à gauche ou à droite,donc je ne peux imaginer que le problème vienne de là.

je ne suis pas équipé pour faire un diag. je ne peux que me contenter de tests simples,un peu comme j'ai fait.