Bart

Je doute que le JTD atteigne 1 400 000 km !

le marché de l'occase fait que l'essence décote plus vite aussi (l'argus n'a pas la même base kilométrique entre essence et diesel). Le choix de l'essence reste plus coûteux, mais avec un kilométrage raisonnable (autour de 20000) et en comparant le M170 au JTD170 ça reste jouable sur la Giulietta. Le plaisir a aussi un prix. En espérant que le Multiair (qui est aussi un moteur compliqué) sera fiable.

Tu t'es trompé dans ton calcul, à 40000km/an, le diesel est vite rentable ! Alfa vendait très peu de moteurs essence avant la Giulietta, la 159 doit être vendue à 95% (peut-être plus) en diesel. Les moteurs essence plus économiques des Giulietta et Mito changent un peu la donne, mais le diesel reste largement majoritaire.

Dans le calcul il faut introduire aussi la revente, la diesel se revendra plus cher (aussi parce qu'elle était plus chere en neuf). Maintenant, je pense qu'il n'y a pas 1.5L d'écart entre le JTD170 et le MA170. On doit être plus près de 1L maxi à utilisation égale. Sans compter qu'en vieillissant, les diesels s'encrassent (egr) et consomment de plus en plus. Sinon, ton calcul est faux, parce que le gars avec le moteur essence va payer 600L d'essence en plus, soit environ 1000€ de plus par an !

Bizarre de reprocher l'absence de port USB sur une 159 de 2007 alors que les voitures de cette époque n'en avaient jamais ! La la 159 a été une des premières voitures à disposer du Blue&Me avec USB, bluetooth, commandes vocales ... Ca m'étonnerait qu'une Corsa de 2007 ait ça. En tous cas, reprocher que le plastique du coffre ou des sièges n'est pas haut de gamme, c'est vraiment pinailler ... Au moins le cuir est du cuir, l'alu de l'alu, ce n'est pas la même chose partout. Sinon, pour le volume intérieur, il y a des marques qui misent tout là dessus, mais ce n'est pas chez Alfa, ça fait des voitures nettement moins sexy ... Avec 2 enfants, je n'ai jamais manqué de place en 159, au point que je suis même descendu à la Giulietta !

J'imagine qu'en TDI170 S-tronic avec GPS elle n'est pas à 33000€ ... D'autant que ce n'est pas DSG qui est à comparer à la Qtronic, mais plutot une tiptronic plus couteuse. La 159 a aussi un GPS europe, maintenant, je n'ai jamais eu à me plaindre de la finition ni de la peinture encore parfaite après 5 ans. Par contre, c'est vrai que le 2.4JTD n'est pas au point sur la 159, démarrage indignes d'une 404, trous, à l'accélération, encrassement ...

Ca me parait assez élevé comme conso quand même. C'est ce que je fais en roulant normalement avec ma Multiair, en me permettant quelques accélérations, avec les bouchons etc. Je ne roule pas comme un bourrin, mais je ne me traîne pas non plus.

Toutes les Giulietta diesel ont des FAP. D'ailleurs, tous les diesel en ont maintenant.

Vu ton kilométrage, le Multiair me parait quand même peu conseillé ... Il consomme un peu plus que le JTD, avec 140km de route tous les jours, le diesel s'impose. Surtout si tu ne fais pas de la ville, des bouchons ...

Pour ma part, le passage d'une 158 selective 200ch à une Giulietta 170ch essence s'est fait sans regrets. La 159 était une très belle voiture, autant dehors que dedans, avec une plus belle finition et plus d'espace, mais elle est moins sympa à conduire. Et puis j'ai eu trop de soucis avec mon JTD.

C'est plus l'EGR et l'encrassement du collecteur qui m'ont posé problème. Le FAP, ne m'a pas vraiment gêné (même si la conso était élevée en raison de sa présence).

C'est possible de les renommer avec le Radionav (incroyable, un truc qui est possible !!!) Il faut aller dans le menu de config, destinations personnelles, et il y a un truc pour modifier les destinations, et donc les renommer. Je n'ai pas la voiture sous la main pour décrire la procédure précise, mais je l'ai fait, c'est possible !

La magie de ma 159 s’arrêtait quand j'appuyais sur "Start": démarrage chaotique et aléatoire, bruit, creux à bas régime, à-coups. Les derniers temps, j'avais l'impression qu'elle allait me claquer entre les doigts. Tout étai encrassé, ça consommait et ça ne marchait pas comme les 200ch auraient pu l'autoriser ... Dommage qu'un moteur si haut ed gamme souffrait de tant de problèmes.

Je trouve que cette bande n'est vraiment pas terrible sur la Mito ... Autant la Fiat 500 s’accommode fort bien de stickers, autant cette bande donne l'impression du "fait maison avec du chatterton" Sur une Giulietta plus bourgeoise, ça risque de vraiment faire bizarre !

Je la trouve aussi nettement plus sympa et "Alfa" que mon ex 159 qui était pourtant plus puissante. je trouve la Giulietta plus latine, moins "allemande" que la 159, plus agile, vive et joyeuse. La 159 avait pour elle sa ligne unique (surtout l'avant), sa finition impeccable et plus haut de gamme et son coffre plus grand. Pour ce qui est de l'impression de "molesse", je parlerais plutôt de douceur par rapport à mon agricole 2.4 JTD. Et en mode D, c'est beaucoup moins aseptisé !

La mienne, avec son FAP, n'a jamais fumé. Les pots étaient parfaitement propres après 100000km. Super efficace, même s'il y a la contrainte de la conso.

Mettre un FAP, ça sert à ça.

Concernant le Blue&Me, la commande vocale du mediaplayer ne fonctionne qu'avec l'autoradio de base, pas avec le radionav. Pour ce qui est du Bose, généralement, il y a plutôt moins de réglages (pas de loudness je crois) car il s'adapte automatiquement.

Vas-y ! Ouvre un topic sur l'électronique de la Giulietta ! Bonne idée !

Ma femme avait le même sentiment avec la 159 2.4: pénible à conduire. Elle adore la Giulietta, mais je pense que le moteur essence est pour beaucoup dans l'agrément. On a beau dire, les diesel, ce n'est quand même pas très agréable, même les puissants. Je me rappelle que j'avais beaucoup aimé conduire la 159 2.2JTS, je n'ai pas retrouvé le même agrément avec la 2.4. Je te rejoins complètement sur l'ergonomie du Radionav, il n'est pas bien intégré avec les commandes au volant (à part pour monter le volume ou faire Mute). Il manque aussi de fonctions comme les alertes radar, l'affichage de la vitesse maxi autorisée sur la route sur laquelle on roule, et surtout la possibilité de désactiver les messages vocaux.

Incroyable ! Sur la mienne ils l'ont fait devant moi, ça a pris 3 minutes sur internet ! Et le lendemai, j'avais ma CG définitive au courrier !

Si tu as le GPS, il faut passer par un menu. Si tu as l'autoradio de base, c'est surement plus simple.

Ca n'évite pas les rayures sur la carrosserie

Elle est très belle ta QV !

C'est pour ça qu'il faut prendre la Selective Sinon, il faut rajouter trop d'options qui ne se retrouvent pas à la revente.