Hug

J’en ai eu une en SW, très bon souvenir, et superbe en phase 2, à l’image du 916, cette calandre plongeante est magnifique ! Bonne route !!

Bonjour, accro depuis des années à cet événement, je confirme le bonheur de tourner sur ce circuit mythique et incroyable ! La parade est sympathique, mais il devient difficile de trouver de l’espace pour bien s’amuser ! Par contre, en session piste, un pur moment de bonheur ! Vivement l’année prochaine !

Très belle alfa, la GT, du classicisme à revendre ! Entièrement d’accord sur la Brera qui a quelque chose de plus… et en Q2 avec un V6, c’est hyper agile, sous-estimé et méconnu… bref ! Deux très belles alfa en tout cas.

Magnifique… intemporelle

De rien, il est très disponible par mail, si nécéssaire.

Bonjour, si c’est comme pour le 3.2, il y a cette solution et que j’ai depuis quelques années et qui fonctionne parfaitement… https://working-design.co.uk/portfolio/alfa-Romeo-939-series-oil-temperature-sensor/ j’ai traduit le manuel, l’installation est très simple. quelqu’un sur ce forum propose une autre formule, mais je ne sais pas si c’est valable pour le 2.2…

Bonjour, merci pour les info.ˋfausse alerte, finalement après démontage nettoyage et remontage, c’est reparti. par contre, le boîtier magnetti Marcelli sous le volant a été démonté et je n’arrive pas à le fixer ! Je ne comprends comment il est maintenu par les deux visses !

Bonjour, je suis face à un problème de centrale d’injection hs suite à un court-circuit. Le moteur fonctionne au ralenti, et les erreurs sont multiples . J’en ai trouvé une identique et pensais donc effectuer un clonage. Afin d’éviter les même problèmes, possible de connaître le nom d’une société sérieuse ou au moins d’avoir les noms des sociétés à éviter ? Enfin, faut-il effectuer un clonage complet ou juste des paramètres liés à l’identification de la centrale pour reconnaissance par le reste des composants ? Merci !

Belle exemplaire de ce superbe coupé, que je ne suis pas prêt de lâcher ! félicitation !

Joyeux noël !!! En avance pour moi !

Pas commandé, car pas encore besoin, mais kit qui est connu et de fabrication allemande : https://www.maceengineering.com.au/MACE-PREMIUM-TIMING-CHAIN-KIT-WITH-GEARS-ALFA-Romeo-159-JTS-939A0-32L-V6

147 avec ce v6 de légende, super choix ! pour la Brera, phase Q2, super v6, moins de poids, tenue de route diabolique, fiable si entretenue comme toute mécanique, mais bon, ce n’est que mon humble avis de propriétaire d’une Brera depuis plus de 10 ans maintenant…

Belle auto, félicitations !

Je répète, mais ce coupé dans cette phase 3, magnifique ! Très propre les rétro !

Belle voiture et effectivement, moteur très agréable ! Félicitation !

Bonjour, belle histoire avec cette Brera ! Voiture au combien attachante malgré effectivement les difficultés à trouver un professionnel ! Le réseau alfa a toujours été catastrophique !

Superbe !

Belle écurie effectivement, et qui à l’air bien soignée ! Félicitations !

Une berline qui m’a fait rêver, cette 164 ! Belle ALFA !

Intemporelle cette 147 !

Certainement le plus beau, même si d’autres doivent être incroyables également (Suzuki/imola/mugello/silverstone…). Mais on s’amuse également à folembray (petit spa, selon les belges). Concernant la sonde anglaise, cela semble « un peu moins basique », il y a un module et la sonde est intégrée dans les bouchons d’huile qui sont spécialement usinés. Il a développé cette solution qu’il propose également pour certains modèles de Porsche. egalement d’autre pièces qui peuvent être utiles pour les Brera. j’ai traduit son manuel de montage au besoin. https://working-design.co.uk/

Bonjour, sacré bête ! Félicitations et bonne route !

Bonjour, j’ai touné à Spa en session piste, la température passe légèrement au dessus des 110, idem à folembray dimanche dernier. sonde de température solution anglaise…

Donc, feu ! Bonne vidange !

5w40… C’ est écrit, sinon risque pour le multiair