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Hug

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Tout ce qui a été posté par Hug

  1. Quand j’avais ma MIto QV, ces andouilles en concession m’avait fait une vidange avec une huile en 5w30. J’avais à peine fait 5 km que je ne reconnaissais pas mon moteur. Bruit curieux, sensation bizarre à l’accélération… non. Ils ont fait n’importe quoi en mettant de la 0w30 (trou de mémoire) au lieu de ce qui est préconisé : 5w40
  2. Oui, à ce point, j’en ai fait l’expérience avec une vidange en concession ou ils avaient mis de la 0w30. Retour en concession, changement d’huile et c’était reparti comme avant. Il ne l’a pas fallu 5km pour m’en rendre compte. le bloc multi air est sensible sur ce pont.
  3. Multiair, respect scrupuleux des normes indiquées dans le manuel d’entretien, sinon carnage
  4. C’est clair que nous n’avons pas affaire à un youtubeur de renommée nationale, mais c’était demandé gentiment… il faut bien démarrer, et il ose, c’est l’essentiel ! La Brera interpelle en tout cas, les alfasiste présents sur le rassemblement lorgnent dessus. Un propriétaire d’une magnifique Montreal m’a vivement conseillé de la conserver 15 ou 20 ans… C’est mon Intention. Oui, effectivement pour le démarrage du V6, dommage… Si un jour, j’y pense, je posterai une prise de son.
  5. C’est la mienne…😂 Une demande de cette jeune chaîne sur YouTube, de présenter la Brera en direct lors d’un rassemblement à Bondues. .
  6. Oui magnifique ! Elle fait partie de mes préférés ! Encore une mal-aimée malgré ce magnifique moteur ! Mais quelle ligne !
  7. Pas prêté attention à ce point, lu en diagonale et compte tenu que le livret est plusieurs fois évoqué…
  8. Toujours eu une monte un 235x45x18 sur ma Brera en jantes d’origine 18 pouces. michelin ps4, même si je m’aventure parfois sur piste. Et les prochains, ps5
  9. En restant raisonnable sur le déport, pas l’impression. en tout cas le gars qui me les a monté et qui ne fait que ça pour la piste sur ses grosses préparations n’est pas convaincu sur l’usure prématurée que cela pourrait enclencher….après, tout s’use ! Vidange régulière de la direction a prevoir. Modification intéressante également pour le comportement. Me concernant avec les collecteurs modifiés, le train avant s’est allégé de 5 kg, donc ça compense. J’ai monté ces cales, c’est du Novitec, donc plutôt correct et réfléchi par rapport à la Brera : https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Brera-Spider/Distanzscheiben/Novitec-Spurverbreiterung-2x-16-mm-inkl-Radschrauben::3440.html
  10. Hug

    SpaItalia 2024

    C’est parti pour quelques photo de ce superbe week-end sur le circuit mythique de spa ! Pas de présentation des modèles, ils ne devraient pas vous poser de problème ! Et pas du représentatif de la diversité, entre les sessions et autres…IMG_0815.heicIMG_0815.heic IMG_0889.heic IMG_0887.heic IMG_0885.heic IMG_0884.heic IMG_0818.heic IMG_0814.heic
  11. rétroviseur conducteur, virer la glace avec des morceaux de plastique pour sortir les pneus de vélo,, passer un coup de soufflète sur la sonde, un peu de nettoyant contact et cela repartira. Je le fais une fois par an, ou quand elle dit n’importe quoi.
  12. Je l’ai fait sur ma Brera, avec des Brembo ventilés percés à l’avant, des plaquettes Ebc et, à l’arrière des disques Ebc. Le tout, couplé avec des durites renforcées et un bon liquide, ça freine fort et cela tient ! Encore testé à Spa ce week-end sur un session de 30 mn, ok, sur le mouillé… mais l’année dernière, c’était 2 fois 30 mn sur le sec…
  13. Beaucoup de bonheur avec cette bellissima Brera !
  14. Bravo et belle présentation très agréable à parcourir ! Une jolie Brera qui va etre chouchoutée, me semble-t-il ! 18 pouces, des ressorts un peu plus courts, des cales pas trop larges, et basta !
  15. SpaItalia 2024, une journée sous la pluie, mais quel bonheur ! 100% italienne, voitures, motos, scooters, vino, caffe, porchetta, formaggio, Apérol, … Bref, je recommande ! Une session piste qui fut pleine de sensations. La conduite devient addictives sous la pluie et sur cette piste au fur et à mesure des tours. C’est délicat, euphorisant, quel pied ! Brera extrêmement agréable, le plus dur, trouver ses limites et les miennes dans ces conditions. Le son procuré par les collecteurs Autodelta et les gamelles est un régal !!! Et le surcroît de couple et de puissance apporté est réel ! IMG_2431.mov IMG_2430.mov
  16. Du monde le 16/06 sur le circuit de Spa ? https://spaitalia.be/
  17. Chapeau ! Impatient de savoir si ce v6 va à nouveau vrombir !
  18. Superbes voitures et belles photos ! Je vous en enverrai de SpaItalia le week-end prochain…
  19. Magnifiques !! Merci !
  20. Bonjour du Nord et belle écurie !
  21. Chapeau en tout cas ! Ce moteur décrié est super attachant, mais sous estimé, sous exploité ! Vous devriez en profiter pour changer les collecteurs d’admission et passer en autodelta, le résultat est impressionnant et transforme littéralement ce v6… Je prends la liberté d’appeler la mienne Gta depuis qu’elle en est équipée. Ça a un coût, certes, mais quelle bonheur !
  22. Chapeau ! Et du coup, quel kit chaîne ?
  23. Écurie bien fournie ! Vue le travail sur la chaîne, pourquoi ne pas partir sur les kits de chez Mahle ? ils connaissent très bien les entrailles de la base Gm Mace
  24. J’ai trouvé et Commandé.
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