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Tout ce qui a été posté par Julio 26TI
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La oui , tu ne risques pas d avoir froid :laugh:
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" Un chevalier des temps modernes.....un chevalier et sa montuuuure...!" :laugh:
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Un concurrent pour obtenir les faveurs de l infirmiere ..!!!?? Bienvenue quand meme mais ne t approche pas trop hein !!!
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Aaaaaah oui....! Les mustang des années post 70....quelle horreur!!! Par contre je trouve aussi les new muscle cars pas mal du tout !! Modernes mais bien dans l esprit de l epoque quand meme...... Sinon , une Dodge Charger ou Challenger d epoque...huuuummmm
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C est quand meme le B.A BA , mais bon....on en voit tellement .....
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Oui et pourtant Kbass , pour ma 1ere carto je suis allé dans une boite ayant pignon sur rue...! Personne n est a l abri je crois de tomber sur des gens qui ne maitrisent pas tel ou tel modele / motorisation...
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Oui c est dans la norme ...tu as demande a qui ...? A savoir que la mienne , d origine , sortait 400nm et non pas 385 comme indiqué.....a savoir si c est pareil pour toutes ?
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Je n ai jamais eu de probleme de fiabilité non plus ( 4 reprogs a mon actif ) Mais quand il a dit plus de 500nm , je me suis depeche de savoir si il avait renforcé la transmission , la boite etant prevue pour 480nm maxi je crois...
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Le Topic De Ce Qui Nous Énerve....( Sans Politique )
sujet a répondu à un Vespi56 de Julio 26TI dans Les fils de discussions sans fin...
Pas mieux en Provence.... -
C est enorme !! Boite et embrayage renforces aussi ??
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Perte De Pression De Turbo Lors De Phases D Acceleration Éléves
sujet a répondu à un phoenix94470 de Julio 26TI dans Passage obligé des Nouveaux Membres
As tu de la fumee ? Noire ? Blanche....? Une / des durites poreuses / fendues.....? Une GV ( geometrie variable ) grippee ? -
Oui moi c est un peu dans ces eaux la aussi...tres souple sur les 1ers rapports des les tres bas regimes , meme en 4et en 5 d ailleurs. Poussee sympa des 1500 trs / min puis avoine des 2000 .... Quelles sont tes valeurs de couple ? A quel regime ? Heuu par contre pour le freinage , permets moi de dire que je ne trouve pas ca necessaire ... on ne passe pas non plus a une Gallardo :laugh:
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....no comment ... Lui seul peut decider de le dire ou non
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:laugh: :laugh:Kbass n empeche je m en approche :laugh: Blague a part , je tourne a 210-213cv selon les mesures , mais comme dirait Fredvr LA PUISSANCE ON S EN FOUT !! Et ce n est pas faux , au dela de la puissance max , j ai une meilleure plage de couple ( quoique debarquant un peu plus tard , ce qui sera réglé avec modifs sur les n75 ) . Et quand meme , je suis passé de 193 a 210-213cv ..quasi 20cv d ecart ce nest pas rien .... Mais le point le plus important , c est que j ai une carto PLUS PROPRE , et que j ai reussi a faire admettre a mon programmateur que la 1ere etait POURRIE niveau coherence..
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Je HAIS les concessionnaires......... Remarque , je me suis tapé un dieseliste pas terrible non plus....un conseil , va chez Bosch.....et NE PAIE PAS des pieces changées inutilement... Ps : Demande a Kbass si ils auraient fait mieux chez Feu vert :laugh:
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C est bien pour ca que la mienne , meme etant reprog depuis + d un an et demi , continue a subir des "ajustements".....jusqu a ce que je trouve ma carto "parfaite " a mes yeux...... La 1ere reprog venue ( generalement un "compromis" ) est rarement la meilleure , meme si tres satisfaisante niveau augmentation de sensations... Mais je crois que je m approche petit a petit de ma reprog " ideale"
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Un ronronnement ...? Enleve donc ce chat coincé dans ton passage de roue :laugh: :jesors:
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Ou alors ca ne vient pas des injecteurs.....et dans ce cas la ils doivent te rembourser la prestation ( en remettant les anciens evidemment) .... J espere pour toi que tu ne vas pas tomber dans la spirale ( on change tout jusqu a ce qu il n y ait plus de symptomes )
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[146 Jtd] Ne Démarre Plus À Chaud - Bruit Bizarre
sujet a répondu à un djram82 de Julio 26TI dans Mécanique Générale
Oui il vaut mieux etre sur quand meme avant de commander la piece..... ( La 307 avait un probleme non? )