gilles 67

moi ce qui m'enerve c'est les trous du c-l qui te devisse une roue de ta bagnol et quant tu par au cinema le dimanche tu te demande pourquoi ta voiture tremble bizarement mais bon plus de peur que de mal on a vue un super film "les 5 legendes" quoi qu'il en sois si par le plus grand des hazard je devais tomber sur lui je lui ferais faire un tour dans le niva direction la foret et la bonne route pour le retour,a pied bien sur

c'est jamais perdu de faire un parallélisme tu préserve t'es pneus,pour ce qui est des barres de toit pour le bruit je ces pas mais pour consommer plus la c'est sur un bon litre

salut et bienvenue sur ARO

260000km samedi en partant au boulot

oui et pas que raport a moi, on ne ses pas toujours qui se balade sur les forum dans la journée je tenvoie un MP et on voie sa ensemble

a ben sa t'es juste a cote si tu veut un jour je te presente mon magasin de pieces il est sur Ostwald par contre mon mecano est sur Rothau je reste a ta dispo si tu veut je peut t'acompagne,se sera avec plaisir

salut et bienvenue

pour moi le chois est fais depuit bien longtemp deux train de pneus pour chacune de mes voiture et apres quoi qu'il en sois la prudence reste de mise

de quelle coin du bas rhin tu vient? pour les pieces j'ai un filon au prix du net mais avec un magasin et des vendeur devent toi et mon mecano monte les pieces qui viennent du net sans soucie

salut et bienvenue

salut et bienvenue sur ARO

doublon

salut a toi voisine Alsacienne comme dit Dany voir par ou sa rentre,mais il se peut que se soit juste t'es evacuation d'eau qui soit bouche

salut et bienvenue

voila j'ai trouve ce sujet sur les pneus neige ,je dirai meme qu'il ne faut pas faire l'economie sur la securite comme le dit "wakenox" sous 7 degre les pneus hiver sons bien mieu sur tous les point En Allemagne, le montage de pneus hiver est obligatoire lorsque les conditions sont hivernales. Recommander Ils sont indispensables pour rouler en sécurité durant la période hivernale et pas uniquement lorsqu'il y a de la neige ou du verglas On a coutume de les appeler pneus contact, thermogommes ou pneus ­neige mais la dénomination exacte est pneus hiver. En France, comme ils ont remplacé les pneus à clous, on y pense lorsque les premiers flocons commencent à tomber. Or, comparé à un pneu standard, ils présentent aussi une meilleure adhérence sur un sol mouillé ou froid. L'idéal est de les utiliser de ­début novembre à fin mars. Effet ventouse À la différence du pneu été qui ­devient dur et perd ses qualités ­d'adhérence lorsque la température descend en dessous de 7 °C, le pneu ­hiver reste souple. Il possède également des pavés de gomme striés de fines ­lamelles qui cassent le film d'eau par temps de pluie et procurent un effet griffe ou ventouse sur le verglas. Selon Goodyear, une voiture équipée de pneus hiver, lancée à 80 km/h sur une route enneigée, stopperait en 70 m, contre 112 m avec des pneus standards. Sur les quatre roues Que l'on possède une traction ou une propulsion, leur efficacité est conditionnée par un montage sur les quatre roues. N'équiper que les roues motrices procure un faux sentiment de sécurité. Cela suffit à assurer la progression dans la neige mais pas la stabilité en virage ou au freinage. On risque un «tout droit» ou un tête-à-queue. La réglementation En France, le Code de la route ne les impose pas. En Allemagne, le montage de pneus hiver est obligatoire lorsque les conditions sont hivernales, c'est-à-dire qu'il y a de la neige, du verglas, du brouillard ou une pluie verglaçante. Les contrevenants risquent une ­amende de 40 euros. Les autorités ­reconnaissent les pneus hiver grâce à un logo avec un flocon ou au marquage M + S, pour Mud and Snow, «boue et neige», qu'ils portent sur leur flanc. Quel coût? Les pneus hiver sont en moyenne 20 % plus chers que les pneus été, mais cet écart peut être réduit en choisissant une monte d'une taille inférieure. À moins d'investir dans quatre jantes supplémentaires, il faut aussi prévoir, deux fois par an, un montage et un ­démontage qui revient en moyenne à 15 euros par pneu. À noter enfin que certains centres ­automobiles assurent un service de «gardiennage» moyennant 7 euros par pneu pour six mois.

salut et bienvenue

salut et bienvenue avec ta premiere Alfa

+1 avec 145 GTA les routes de montagnes la nuit y'a personne et c'est partie mon kiki a donfffffff ou presque

Aujourd'hui j'ai sortie "mamie" dans la neige et ons a fait un tout petit peux de glissade

renault fait de bon moteur essence,et je dirais que renaul arrive a faire des voiture sportive "heu"comparé au deux autre francais en etant chanpions du monde des rallye ne pas faire une voiture de sport correcte avec des cheveaux renault a fait, il y eu la periode ou toute les renault etait avec un moteur turbo essence et on meme fait revé avec les renault 5 turbo clio V6 il essaille il faut leur acordé sa quant a moi j'ai eu 2 R5GTT et je me suis regalée avec point de vue moteur pour le reste aucun commentaire,une super 5 50cl avais le meme interrieur

Bien comptent ,vite des photossssssssssssssssssssssss

salut et bienvenue dans la grande"famille" ARO

salut bienvenue sur ARO

damned je suis fais harggg

oui les pieces sons fabriquer dans une usine en espagne d'ou le prix