Arnaud

je comprends que tu puisses être intéressé par le Q4 et le Qtronic.. car je me suis fait la même réflexion.. Ce n'est pas une question de tenue de route au jour le jour... mais bien plus la prouesse technolgique qui m'attire vers cette technique... Ceci étant le Q4 Qtronic .. n'était pas dispo quand j'ai acheté. En revanche la 2,4 Mj 200 Qtronic si... Pour causer de la boîte auto, il s'agit de mon premier achat en automatique et j'avoue que bien que j'ai déjà conduit plusieurs fois des boitoto ... j'apprécie celle là d'autant plus que la boîte permet d'être concentré à 100 % sur la route en conduite sportive... Il suffit de mettre en mode sport.. et en avant les chevaux.. je ne ferai pas mieux au niveau gestion que la bva .. et je garde les yeux rivés sur la route et les 2 mains sur le volant ... c'est un plus indéniable. Maintenant quand tu pense perdre 400 € à la revente dans 8 ans .. tu te trompes.. elle sera tout bonnement pas vendable... Car l'acheteur de V6 de 8 ans.. aura pour un prix sensiblement équivalent la même en cuir... Enfin, sur le principe si c'est le velour (que personnellement je trouve grossier contrairement à l'alfatex qui a partagé ma vie 21 mois et 50 mkm) qui te plait tu as raison ... il faut s'acheter la voiture de ses rêves...

Pour moi c'est autant une hérésie de pendre une selective avec le jtd 120 que la distinctive avec le V6 Jts ! Cela me semble quasiment inrevendable. Moi qui sors d'une distinctive et qui ai pris une selective... j'avoue qu'outre le cuir... l'ambiance à bord est infiniment plus rafiné... (tdb en alu et non en imitation plastoc...). Un gars qui veut un V6 il veut se faire plaisir alors il veut le cuir et la totale. Maintenant si tu pense la garder jusqu'à la corde... alors pas de problème... mais sinon n'oublies pas la revente...

Je pense que la vraie différence ce sont effectivement les soupapes... 8 soupapes pour le 120 ch et 16 pour le 136... Il y aura clairment une meilleure gestion moteur qui permet d'avoir une voiture plus silencieuse, mieux rempli et au final un agrément probablement meilleur (je n'ai pas essayé le 120) Ceci étant si tu dois rajouter 2500 € pour ces quelques variations ... cela me parait très cher... surtout qu'il te suffit de remettre 150 pour doubler la mise... Donc à mon avis il y aura ceux qui ont les moyens et qui prendront le 150 et les autres qui iront sur les 120. En france l'argus donne une répartition 35 % en 120, 45 % en 150 et 20 % en 200... Il faut voir ce que cela donne en belgique ... pour prendre une décision en prenant en compte le critère de revente.

Oui à la clergerie...

A ve jour, à ma connaissance, aucune communication sur une éventuelle version 210 ch du 2,4 Mj... Il était anoncé depuis longtemps que le 2,4 Mj n'aurait pas le Q4 ... c'est bien domage... alors sait on jamais

Désirée est arrivée .. je vous la montre...

Merci alfa et Romeo... nous sommes 2 ... oui donc euro s'écrit € .. ou EUR ... mais E et plus exactement e... Et pourtant je savais qu'il valait 1 700 €... ce selespeed .. et il est déjà sur le listing fiat tout comme la 159 3,2 l JTS V6 Q4 Qtronic...

si les fioranao sont en 40 alors que les mugello en 45... Donc les fiorano seront plus raide que les mugello.. Heureusement j'ai pris les mugello

En français dans le texte cela donne quoi ?

V6 pas aux dernières nouvelles, surtout qu'ils viennent de la proposer en Qtronic. Et Effectivement je ne vois aucune logique dans le 2,4 Jtdm 210 Q4 sans Qtronic.. quel domage. Ceci étant la Qtronic est limitée à 40 Nm (couple de 2,4 Jtdm 200), la version 210 ch doit donc avoir un soupçon de couple en plus mais de là à ne pas la proposer en Q4 Qtronic ! Au niveau accélération, les performances sont meilleures que celle de la version manuelle... Seule la conso est à la trâine. Quant au mode séquentiel de la Boîte auto qui me semble inutile quant on dispose du mode sport (jtd 200) il serait tout de même très rapide. C'est une boîte dernier cri notre Qtronic.. domage qu'elle n'est pas été essayée dans le moniteru...

Bonsoir, que ne voilà une information intéressante, moi j'en ai 2 mais j'ai des projets.. Quel âge ont tes enfants .. et si tu as des photos de la marmaille en ordre de bataille sur la banquette arrière j'aimerai bien voir ce que cela donne avec 2 réhausseur et un siège bb (au hazard...) merci à toi

oui les attentes sont plus proches de 6 semaines actuellement.. Ma 159 devrait arrivé la semaine prochaine soit 5 semaines parès la commande... Le temps de la préparer et je devrais l'avoir le 11/12...

moi j'ai conduit lors de mes essais 2 fois la 159 en mugello et en fiorano et une fois le brera en mugelo. Je n'ai jamais trouvé que ce n'était pas confortable. Ceci étant c'est une question de perception. Concernant le look, effectivement les 2 JA 18 sont love at first sight Si j'ai pris les mugello c'est parce que je sors des 17' à rayons... et que les fiorano sont à rayons. Ceci étant elles sont plus exclusives car réservées aux 2,2 l; 2,4 l et 3,2 l. Au niveau entretien, les Firano demanderont plus de temps. Chacun ses goûts

je voudrais pas faire une redite.. mais effectivement l'engin est plutôt du genre .. très mais alors très très beau... J'ai longuement hésité avec le nero oceano avant de prendre le rosso rubino.. Je trouve que les mugello ressortent mieux avec le rosso, alors que le plus classique nero va bien en firorano.. Enfin c'est affaire de goût car au final elle est superbe.. Le cuir rouge à l'air de toute beauté...

sur 159 et SW il n'y a que 3 cuirs pleines fleurs. L'option coute 650 € (j'ai failli la prendre) sauf qu'elle est connecté au siège électrique et chauffant il faut donc en fait plutôt 1 800 € que 650 € ce qui m'a décidé de ne pas la prendre. En revanche, la brera et le spider dispose d'une collection d'ambiance intérieur beaucoup plus étendu et originale ... mais non dispo sur la berline... Si tu recherche quelque chose d'exclusif et pour un budget pas forcément plus cher .. tu peux aussi prendre une distinctive .. et faire des cuirs sur mesure dans une sellerie. Le résultat sera de meilleure facture que le cuir de base et tu pourras choisir la teinte exactement à ton goût

Et les photos .. c'est pour aujourd'hui ou pour demain ?

Je veux aussi 210 ch et surtout les 350 Nm à 1 500 tr sur ma 159 SW Qtronic.. Je me demande si les Q-tronic ne les ont déjà pas en standard .. car les accélérations sont identiques voir meilleures (sur le km DA) que les 159 en boîte manuelle

Les 2 dernières c'est le cuir naturel (ex cuoio) .. ce sont les crèmes qui sotn beige.. Et le tabgleau de boprd est spécifique avec unehamonie de crème... ça rend plutôt bien... J - 23 pour moi (disons - 22 il est presque minuit)

Ne t'en fait pas .. j'attends que ça de pouvoir décrire mes impressions...

non des petits films comme chaque année.. En partant de Nice tu mets 40' pour y aller avec esasyjet... un avion le matin, un le soir .. budget 50 €.. + 9 € pour l'entrée.. j'y vais tous les ans depuis 2 ans.. En revanche, je vais chercher mais je crois que je les ai effacé...

question subsidiaire... quelqu'un a-t-il déjà pris l'option 4b1 ? (pack rangement : surtapis, filet de séparation de coffre haut et bas ?) Et dans l'affirmative, les surtpais sont ils de la même couleur que la moquette c'est à dire beige dans une voiture beige .. gris ... erci de votre aide

J'ai lu par ci et par là sur les foum italien qu'il y aurait en l'état incompatiilité entre Q4, 2,4 et Q tronic.. C'est à dire que tu pourrais avoir la 2,4 Q tronic ou la 2,4 Q4 .. mais pas la 2,4 Q4 Q tronic... Enfin peut être certains sont il mieux informé... Moi en tout cas dans la même idée j'ai pris la 2,4 Q Tronic (livraison 12/12 .. voir plus vite semblerait il?...)

très belle voiture ToM ... tu as bien de la chance de pouvoir t'offrir ce joujou ... j'y ai bien réfléchi mais 7 000 € au catalogue + un sucoût d'usage de 1 000 € par an + soût d'assurance et de carte grise + décôte à la revente plus importante = .. j'ai pris la 2,4 Mj

patatra .. je me suis réveillé trop tard pour la 4b1 .. la voiture est déjà gelée dans le programme de construction... Bon pas grave je me prendrais des tapis en accessoire .. il y a juste le filet de sépration coffre en partie haute.. j'espère que je pourrais aussi l'avoir en accessoire... Sinon le crédit, au départ ils m'ont proposé 7,9 % -> résultat ... non je ne fait pas chez vous... Le lendemain le gars de fiat finance me rappelle .. euh j'ai réussit à avoir 5,90 % ... ça vous intéresse ? Ok je fais chez vous à ce prix là... L'après midi (un samedi ) je surf sur internet pour mettre l'annonce de la vente de ma 156 sur la centrale .. et par curiosité je clique sur le bouton .. cetelem offre spéciale de crédit pour les clients de la centale .. Le taux 4,90 % sans frais de dossier, sans assurance sur 60 mois... Je rappelle mon nouveau copaing de la concession ... "Euh je vais voir ce que je peux faire" Résultat le lundi, il m'appelle .. c'est ok on s'alligne sur le 4,90 % d'ailleurs je suis passé par cetelem. J'ai donc pris le prêt par l'intermédiaire de Fiat mais chez cetelem... mon concessionnaire est content et moi aussi...

Il y avat un comparatif dans le moniteur d'il y a 15 jours... il mettaient en gagant le Dunlop SP Winter sport M3