Arnaud

Bon les amis a mon avis la 159 sera moins chers que les prix annoncés par autoplus. En plus a ce prix là vous avez une voiture toute équipée alors que les S3 et A4 sont en version basique et que les équipements optionnels sont nombreux et hors de prix. Enfin, le prix est un élément important de valorisation de l'image de marque et du ressenti de la voiture. La clientèle BM, Audi a l'habitude de payer ce prix et sera même surpris de ne pas remettre la main au portefeuille pour les options. Etre moins cher que BM et Audi c'est être moins bien qu'eux dans l'inconscient de l'acheteur de Berline Premium. Comment fait vuitton pour vendre des sac 2 à 3 x plus cher que lancel et longchamps. Simplement en imposant sa marque. Moins cher, je suis sur que les gens n'en voufraient pas .. le coeur de cible de LV pas le petit acheteur qui a économiser 6 mois ou 1 an. Si demain vuitton vend 30 % moins cher ils perdent à coup sûr 50 % de leur clientèle. Vendre moins cher c'est se dévaloriser Oui pour nous alfiste qui étions précurseurs et qui roulions dans de la quasi premium pour le prix d'une généraliste la pillule nous semble dur, mais c'est le prix à payer pour rouler durablement dans de véritable crêve-coeurs, sportifs et à l'image haut en couleur. Alors il y a ceux qui pourront suivre et ceux qui achèteront des occasions. Je pense que la majorité d'entre nous est dans la première catégorie. Car quand in achète une 156 JTD à 27 k€ (exemple auto plus) on peut mettre 3 à 6 k€ de plus pour s'offrir son rêve. enfin il reste à Alfa la politique commerciale, alors que BM a le plus grand mal à accordé une remise à 2 chiffres, c'est monnaie courante chez les italiens. Donc avec une bonne négo, l'alfiste qui a pu se payer une 156 neuve pourra se payer une 159 neuve. On pourrait aussi discourir sur le prix qui va générer des bénéfices qui pourront être réinvestis dans de nouvelle techno et ainsi de suite .. c'est le début d'un cercle vertueux.

Mais comment peut-on en arriver à un tel massacre. Je prédit une absence de GP des états-unis pour l'année prochaîne (et ils auront bien raison). Michelin vient de faire sa pire opération de communication de toute son existence aux USA. La tragédie réelle des firestone va sembler une petite broutille à côté du ridicule michelinesque de ce week end ! Quant à Ferrari, une fois de plus il manque de fair play .. ils n'ont pas de panaches et finiront par le payer un jour. ce soit c'est un grand coup donné à tous les amoureux de la F1 en particulier et des sports méca en général...

Nouvel article à lire sur italiaspeed. En substance, tous les jounalistes ayant testé les belles ont été bluffés par les performances et l'équilibre général de l'auto. A la sortie les 159 ne seront disponibles qu'avec des bpôites 6. Et à compter de juin 2006 (mars pour le 2,4 Mjet) TOUTES les motorisations pouront bénéficier d'un nouvelle boîte semi auto à 6 vitesses sauf la version d'entrée de gamme avec le 1,8 MPI (qui sort en mars) et le 1,9 JTD 8V (120 ch)

Elle aune sacrée geulle l'alfajac mobile...

Merci M. Alfajac

Non seulement on ne connait pas les prix. Et surtout il n'y aura pas un trou béant entre le 3,2 l JTS de 260 ch et la GTA de 400-450 ch. Les GTAistes ont actuellement 250 ch, à un prix équivalent (+7/10 %) je suis sûr qu'il trouveront une 159 en version TI boostée. Et ceux qui ont les moyens pourront aller voir du côté du 2,2 l JTS Bi turbo (310 ch sauf ereur) ou du 3,2 l JTS bi turbo (400 ch sans uniair, 450 avec uniair) Mais là ce ne sont plus des évolutions ce sont des révolutions et on est plus du tout dans la même gamme de prix

Ca pour une bonne nouvelle c'est une bonne nouvelle. Puisque un V6 2,8 l JTS en 230 ch et sans Q4 ça doit commencer à pourvoir rentrer au chausse pied dans mon budget (achat et carburant)... Oui Benett, pour quand cette cure de jouvance (pour un modèle qui n'en avait pas vraiement besoin) Et la boîte selespeed va t elle se généralisé (y compris au V6 et au diesel ?) comme sur la croma ?

M. 8C avec sa 147 rabaissé n'ayant pas répondu à mon message je me permet un petit Avec MP en prime

Et en qualité ils auraient aussi donné 5 étoiles, si il n'y avait des questions sur la longévité des matériaux employés. Pour ce qui est des essais je me demande si elle ne serait pas dispo à Monaco début septembre. En tout cas moi j'y serai

La fiche prodit est hyper détaillée et en anglais sur italiaspeed Enfin, l'attente n'a pas été veine. Sinon ils l'essayent dans autopluche la semaine prochaîne

Ah bah en voila des bonnes nouvelles qu'on attendait avec impatience. Vous avez bien lu, le V6 aurait eu 5 étoiles... Ils ont été bluffé par la performance et l'agrément avec le Q4.... Humm ... ça donne envie d'aller l'essayer

En tout cas merci Kosi. Il y a quantité d'information sur ton site que je n'ai pas le temps de lire ce soir...

excusez moi de me répéter, mais après 2 nouvelles visions attentives du lien d'alfiste, je ne vois toujours pas d'alafa 159 SW dans le forum HIRC... Si quelqu'un (alfiste) pouvait éclairer ma lanterne...

Bon bah je dois avouer être sous le cahrme de cette splendide 159. Maintenant pourvu que le moteur est du ramage sinon c'est la cata...

je dois être bête, mais après 2 visionage attentif, pas de trace de 159 SW ! Quelqu'un peut il m'éclairer ?

es tu sûr Alfiste ? J'étais persuadé que le V6 arese était remplacé par le V6 2,8 l JTS 240 !

En tout cas je ne suis pas du tout dans la cible de la Brera. Il me faut 4 places et un coffre. Elle n'en a que 2 et un coffre mini. Et au niveau prix, effectivement pour le prix d'une 2,2 l MJet, je me paye sans hésiter un GT 3,2 l. La seule chose que je crains c'est que pour maintenir un écart entre le GT et la Brera, il ne fasse pas évoluer les moteurs du GT. Pourtant le 2,2 l JTS aurait de la gueule dans le GT selespeed !

Benett, même si tu bosses sur la logan, je suis désolé de te dire que la logan c'est la voiture anti-passion. C'est la voiture de ceux qui considèrent la voiture comme un moyen de locomotion qui permet d'aller d'un point A à un point B. Pour quelqu'un qui se passionne pour une voiture comme tout alfiste ou Aroiste qui se respecte, c'est l'anti thèse, l'énemie absolue car elle ramène la voiture à sa plus basse vocation...

Pour le petite histoire, il semblerait que nos diesels modernes (dont la wolfmobile) ne supporte qu'assez mal le Diesel rouge. Il semblerait que l'armée de Terre est planté un certain nombre de 406 HDI en jouant à ce genre de jeux !!

Et les photos ? PS : Dans l'hypothèse ou tu n'avais ce jour là l'appareil ou que pris d'un sentiment tellement fort tu n'as pu penser à prendre les photos, il te reste la possibilité d'y retourner pour les prendre les photos

Alors le 2,0 l JTS je modifie de ce pas. Ce sont effectivement des modèles anglais et j'ai retourné la photo pour donner l'impression que le volant est à gauche pour ne pas troubler certains

Salut Alfajac. Je viens de changer mon vieux Ipaq H3850 pour un tout nouveau Dell Axim 50v (BT + Wifi). J'envisage l'achat du kit tomtom Nav 5 + GPS BT. Est-ce bien ce logiciel que tu utilises ? Comment as tu rentré/mis à jour les radars ? Merci

Les couleurs extérieures Bleu Chiada di Luna Bleu Digione Bleu Le Castelet Gris Gonzaga Gris Lipari Gris Luce di Amalfi Gris Stromboli Noir Jamara Rosso Alfa Rouge Radicofani Intérieurs en Cuir Cuir Gris Cuir Noir Cuir Naturel Cuir Rouge Jantes JA 16' à Bâtons JA 17' à Bâtons JA 18 à Bâtons Moteurs 1,9 l JTD 2,0 l JTS V6 Arese

Une gallerie photo exceptionnelle sur la plus belle alfa de tout les temps (ndlr léger parti pris de l'auteur) est à voir et à revoir sur le site d'italiaspeed Italiaspeed rubrique news '02.06.2005 Photo Gallery: ALFA - ALFA Romeo GT Coupé'

Ecoutes à première vu je suis très déçu. la navigation présenté est nettement moins agréable que celle du coupé GT. Le disque de navigation est un CD. Il ne parle pas de liaison bluetooth pour le téléphone... Non je ne vois rien de révolutionnaire dans cet ensemble dont le prix sera assurement cher (+ de 2 000 €)