Arnaud

sinon il y a le beige.. perso j'ai pris beige pour la même raison .. trop orangé le cuir naturel...

En tout vas moi j'ai acheté l'AJ pour ce joli article sur la junior... Je pense qu'on se rapproche de l'esprit de la voiture finale... La 139/junior n'existant pas dans la gamme alfa on peut imaginer que les spyshot vont probablement sortir assez vite, voir même un concept car annonçant la ligne comme pour la Delta HPE... Vivement genève prochain on aura peut-être une idée...

Salut Alf .. après réflexion .. je viens de prendre de rajouter l'option 4b1 ... avec les surtapis les filets de coffre et la séparation en partie haute... Je vais finir par ne plus pouvoir me l'acheter si je rajoute une option chaque semaine... et dire qu'il faut encore que j'attende 34 jours...

C'est bien évidement un achat neuf du nouveau allroad ... pour la petite histoire il vient de la commander chez elite auto à - 13 %.. Le but du post était simplement d'informer que BM et Audi sont comme les autres à la ramasse cette année .. à l'exception de FIAT et de quelques autres rares... Et que les remises pleuvent même chez les premium installés... "Fini le temps ou merco te sortais un 3 % par ce que vous êtes un très bon client" Ceci étant dans le même temps on a 15 % chez alfa et 18 à 22 % chez les français ...

C'est exact je me suis fait la même réflexion... Moi qui suit abonné au moniteur auto .. je n'es eu ni essai détaillé de la 159 SW ni premier essai de la Q-tronic, ni premier essai du spider... C'est un comble .. plus de 6 semaines qu'il n'ont pas écrit un mot sur alfa qui a sorti entre temps : - la Q tronic sur le 3,2 l JTS (dont on a pas eu le moindre essai depuis un an sur le moniteur) - la selespeed sur le 2,2 l JTS Ils ont beaoucp parlé d'alfa entre septembre 2005 et juin 2006 .. mais la depuis c'est waterloo... j'attends avec impatience les essais détaillés de la gamme SW... et de la Q-tronic

Salut et bravo pour ton achat .. je suis juste surpris que tu es pris selective et JA mugello .. alors que tu as pris le 1,9 Jtd de 120 ch... Je me demande si il n'y a pas un décallage... En général les gens qui prennent selective et JA 18 .. bah ils se payent aussi le 2,4 ... J'espère que tu auras beacoup de plaisir avec cette magnifique auto...

Oui tu as raison .. je vais y re-réfléchir en plus l'option ne va pas me ruiner...

J'ai déjà lu sur plusieurs forum que les lingette bébé était très bien pour laver un cuir .. je les ai déjà utilisé pour mes chaussures et mon salon .. mais je viens de commander ma première voiture avec cuir et je ne sais pas si il n'y a opas de contrindication avec les lingettes. Par exemple sur mes chaussures, la lingette noircie au fur et à mesure du lavage au demeurant impeccable des chaussures et je me demande si il n'y a pas des produits grs peu favorable pour le cuir ! J'utilise en l'occurence des lingettes Géant 'sensitive' Y a t il une marque à privilégier 'genre nivea' ? Merci aux pros du cuir de me donner leur avis

bah en fait, je vais me prendre les tapis de sol .. mais le compartimentement .. je ne m'en suis quasiment jamais servi sur la 156 SW ... donc je ne l'ai pas pris, il sera toujours temps de prendre au coup par coup en accessoire..

Il y a l'indispensable capteur de pression des pneus et le chargeur 10 CD... Sinon, il semblerait que quelques élements de configuration diffèrent ... fonds de compteur, couleur instrumentation.. le gain est de 450 € entre une distinctive + cuir et une selective ... Et pour ce prix tu as capteur avant et capteur de pression .. le capteur de pression je m'en moque pas mal ... mais je pense que le 'selective' est important surtout sur une 159, Qtronic, Jtdm 200... A la place du capteur de pression pneu et du chargeur 10 cd .. j'aurai préféré le sound système Bose.. mais bon...

Bon voila après notre après midi pluvieuse d'hier je suis retourné ce matin comme convenu à ma concession pour essayer la SW 1,9 Jtd 150 Q-tronic. Bonne surprise en arrivant, un Sw 200 jtd Q-tronic m'attendait à la place du 1,9 Jtd... mais une pluie battant m'a coupé toute envie de photo Pourtant même sous le déluge cette alfa 159 SW a du chien surtout dans sa livrée Nero Oceano avec les jantes 17 Elegansa. A l'intérieur cuir noir, tdb noir .. c'est classe (même si naturellemnet je réfère les intérieurs clair) celui-ci ne me laisse pas indifférent. De plus nous avons à faire à une voiture haut de gamme avec GPS et tout le toutim. Ceci étant je ne suis pas venu voir un intérieur de 159 qui m'est maintenant assez familier. mais je suis venu voir ce que vaut la boîte Q-tronic. Au niveau aspect elle est réduite à sa plus simple expression avec un P détaché des lettres RND (Parking, Rewind (marche arrière) Neutral et Drive pour les incultes en BVA) et décroché sur la droite du D, le mode séquentiel +/-. Pour démarer, il faut absolument que le levier soit en P, on introduit la carte et on appuie sur le bouton Start. Le moteur s'ébroue au quart de tour et nous avançons dans le calme feutré d'une berline bourgoise en direction de notre circuit habituel. Evidement par ce temps pluvieux, la conduite sportive devra être faite avec parcimonie. Sur ce mode auto classique, pas de surprise avec 6 vitesses on a toujours l'impression d'être dans les bons rapports et selon la vitesse et la pression la boîte engage toujours la vitesse idéale pirvilégiant soit le calme soit la disponibilité selon l'humeur du conducteur. En freinage, et malgrè un lacher de pied sur l'accélérateur, la vitesse en cours reste enclenchée et en cas de freinage fort, le système rétrograde même de lui même pour procurer un véritable frein moteur ! C'est bluffant ! Je teste ensuite le mode séquentiel ... et là nous sommes réellement maître du véhicule car même en appuyant fortement et en montant près du limiteur, la vitesse supérieure n'est pas enclenchée ! Nous avons donc un véritable mode séquentiel qui laisse la part belle au conducteur qui peut pousser ses régimes jusqu'au limiteur et prendre seul la décision de passer à la vitesse supérieure. En décélération la seule sécurité est que la vitesse ne sera réduite qu'à condition que le régime moteur soit adéquate ce que je n'ai pas testé. En feinage à nouveau une pichenette sur le levier et le moteur s'excétute rapidement pour offrir un bon ralentissement. Aucun reproche pour le mode séquentiel ! Nous voila maintenant arrivés sur une portion calme et dégagée idéale pour tester le mode sport. Idéale : pas tout à fait car des trombes d'eau se sont abattu récemment et l'adhérence de cette route secondaire ruisselée s'annonce précaire. Ceci étant un enchaînement de virage séré avec une bonne visibilité me permet de testé le mode sport ... disponible uniquement sur le 2,4 jtdm Dans ce cas la boîte attend d'être proche du limiteur pour passer le rapport supérieur et la vitesse en cours reste engagée même en cas de levier de pied sur l'accélérateur. Résultat on peut conduire aisément à 3 000 tr et attendre la sortie de virage pour pousser à fond avec une réaction et un bruit grisant. sans risquer un passage sur le rapport supérieur qui gâcherait le potentiel et le temps de réaction. Au final ce mode sport semble en tout point idéal pour oublier le mode séquentiel et s'en remettre uniquement selon les aspirations : - Mode drive pour les trajets tranquilles avec de multiples loi d'adaptation à la conduite - Mode sport quant il s'agit de se faire plaisir en se concentrant à 100 % sur la route. Reste le mode hivers non testé et des petits plus également non testé comme le "stop and go" qui désencleche le convertisseur à l'arrêt (la voiture n'avance donc pas d'elle même comme sur une automatique classique).. Une option facturé 1 900 € sur les 1,9 Jtdm 150, 2,4 l Jtdm 200 et prochaînement sur le V6 3,2 l JTS Q4. Au passage je trouve que les critiques concernant le poids de la voiture et le manque d'allant à bas régime sont assez surperflues. Le poids ne se fait jamais sentir et le moteur affiche une très bonne santé dès 1600-1800 tours même si il explose vraiment qu'à compter de 2500-3000 et jusqu'à 4500 trous. Reste à essayer prochaînement la 159 SW 2,2 JTS selespeed pour comparer les 2 technologies...

oui oui oui .. en Qtronic ... je pense l'avoir dit .. mais peut-être me suis-je trompé... J'ai essayé cette boîte le 3/10/2006 .. j'ai été embalé... tiens je vais rajouter mon essai après celui de nicobreiz...

il doit me faire une proposition mais vu que l'argus est à 16 500 € (centrale à 17 500 €) .. je crains que cela ne me convienne pas... Enfin à 16 500 € je pense que je prendrai la facilité de la reprise constructeur... wait and see

l'apn est déjà près .. mais il me reste encore 49 jours à attendre ...

Je crois que le marché primaire est très dure en ce moment alors des acheteurs à 50 k€, ça court pas les rues... 2coutes pour les frais fixe qui m'énervent au plus au point je n'ai rien fait ... je l'avais déjà 'mis en slip' en 2004 lors de mon achat précédent pour reprendre son expression .. là il m'a simplement donné son tarif en diant 'pour vous prenez le tarif catalogue..." j'ai rien dit mais j'avais éjà gagné 400 €... Si on regarde le tarif de l'alfa 159 dispo sur le site www.alfaromeo.fr Le tarif catalogue contient déjà les frais de trasnport et les frais de préparations .. il est donc abhérent que les concession puisse encore facturer quelque chose en plus ... Je crois qu'il les maintienent juste pour augmenter la marge de négociation et partir de plus haut... la 159 je l'ai acheté en direct dans ma concession Au fait biscione, je t'ai envoyé un MP hier soir pour te remercier de ton accueil et d'avoir remanié mon annonce, mais en tant que 'hmal' il semblerait que je n'ai pas accès à la fonction d'envoie de MP .. en tout cas il n'est pas dans mon dossier 'sent-MP'

personnellement, j'ai acheté ma 156 SW avec 18 % de remise en 11/2004 livrée 02/2005... Quant à la 159, elle est bien sur commande, livrée le 12/12 ... et le n'ai pas de reprise.. en revanche j'ai fait un crédit chez eux .. cela les a un peu amadoué... De toute façon la donnée intéressante c'est la remise sur les site comme auto-ies et elite-auto... Car il gagne leur vie et le concessionnaire aussi .. donc on doit obtenir ces remises à 1 % près... Quant à BMW, ils ont proposé 13 % à mon père sur un X3 .. au final il prend une Allroad avec 11 % .. alors le discours sur l'absence de remise chez ls premium .. c'est dépassé... Ne pas oublié pour les sites internet qu'ils facturent 300 e de frias de mise à la route .. au demeurat illégals .. et qui ampute la remise d'environ 1 % .. donc16 % chez elite-auto = 15 % en concession, j'ai eu 14,7 % .. je ne vais pas pleurer

Loup merci pour ce post et pour le mal que tu te donnes à essayer d'aiguillonner le service clientèle d'alfa... J'attendz avec impatience les réponses à ton sujet

Voila, voila tout est dit ou presque ... Je viens de signer un bon de commande pour une 159 SW 2,4 Mj 200 selective Qtronic Rosso rubino Cuir Beige JA 18 Mugelo Blue & Me Date de livraisons prévue le 12/12/2006 avec immatriculation définitive le 02/01/2007... Et c'est maintenant que cela devient difficile ... tout ce temps à attendre .. c'est trop

Salut à tous, j'ai pris ma 159 SW avec le système blue & Me et en lisant vos posts je sens que je ne vais pas regretter ... Simple question bête .. Mais, vu que blue & Me utilise windows mobile + bluetooth + clef USB .. pensez vous que le soft Tom tom sur clef USB pourrait donner un GPS avec un le boîtier GPS en bluetooth ?

Bonsoir, moi j'ai commandé la mienne mercredi 18 au soir et j'ai eu 14,7 %...

Voila voila, je viens de signer un bon de commande pour une 159 SW 2,4 Mj 200 selective Qtronic Rosso Rubino Cuir beige JA 18 mugello Blue&Me Date de livraison prévue le 12/12/2006, pour une première immatriculation au 02/01/2007 ... Elle est pas belle la vie ?

vous constaterez qu'il y a les magnifiques JA 18 à trous. Je me verrai bien à bord de cette brera à déambuler le long des routes sinueuses de l'arrière pays de la côte d'azur, cheveux au vent et le bras non chalamant sur la porte gauche. la bela vita

allez je les remets Alfa a présenté le Brera Spider dans sa version définitive à quelques privillégiés à Peeble Beach.

Sur le plan de marchione présenté aux syndicats en août 2005. Le face lift du GT est avancé à 2006. Une raison déjà le moteur V6 3,2 ne passe pas Euro IV sans modification .. donc le face lmift devrait intervenir vers mi - 2006. De plus ce modèle est prévu pour durer 5 ans (2004-2009) et ce facelift (léger au plan styllistique) arrive donc à mi route. L'idée au plan styllistique est d'apporter des phares à 3 cercles pour reprendre le thème de la 159. Ce devrait être un indicateur du style de la futur 149 (dont les feux pourrait être inspiré. il sera ensuite dérivé de la 149 un nouveau coupé vers 2009 soit 2 ans après la sortie de la 149

source ?