Marcus6240

Et ben voila au moins tu en sais plus sur l'etat de tes injecteurs. C'est vrai que le 3 repasse un peu plus que les autres mais a mon avis pas bien grave, il n'y a pas vraiment de quoi se tracasser a ce niveau la. Met un additif quand ton plein sera épuisé et normalement tu devrais avoir un mieux.

J'ai été confronté a un sifflement de turbo sur une 159 150 aujourd'hui, il siffle mais quand on relache l'accélérateur, pas quand on accélère. Pas de fuite au niveau des durites, pas de jeu dans l'axe.

Bonsoir, quelqu'un a un lien valide pour Eper en version recente? les liens que j'utilisais ne fonctionnent plus, sauf la version 2005!

Mais il y a suffisament de place pour toi les nettoyer

ça donne ! elle est terrible comme ça

Il n'y a meme plus de matiere on voit les rivets qui depassent ! et c'est quoi cette touffe de plummes?

Tu n'a pas essayé de le changer toi meme apres ton diagnostic avec fred? puisque vous avez vu que les valeurs etaient fausses.

ça a l'air pas mal, surtout le VM simple masse plus de soucis avec ça!

Les injections récentes n'aiment pas les carburants bon marché, l'ex clio 3 de ma femme c'etais pareil "defaut injection" a l'odb si elle faisait le plein dans un pompe de sous marque. Essaie toujours le nettoyant et le test de fuite apres un bon nettoyage pour en savoir plus sur l etat de tes injecteurs.

Bienvenue mais corrige moi cette faute

Salut et Bienvenue

L'ideal dans ces boites d'origine GM, est de l'huile de boite de vitesses rouge GM (je ne sais plus la reference) Car il y a eu des soucis de roulements de boite a cause de l'huile qui était utilisée. Tout le monde n'a pas eu le problème, mais en garantie, lors d'un remplacement de boite chez Alfa Romeo ils passaient a la rouge. Perso j'ai eu le cas, roulements bruyants a 90000Km ils ont changé la boite et m'ont mis de la rouge GM http://guillaume.berton.pagesperso-orange.fr/bvbidon.JPG

Si il ne vient vraiment pas tu as oublié des vis cherche bien

Oui fred quand je dis 20L j'attend d'etre a 10 puis additif puis 10L pour rincer le tuyau sinon le peu qui se melangera reellement ne fera pas grand chose comme effect Pour un effet curatif vaut mieux qu'il soit assez concentré Et tu roule pas trop pepere faut nettoyer faut appuyer. Puis tu fais le plein.

oui 1,9 120/136/150cv c est toutes le meme embrayage et VM Pour l huile de boite l ideal est de l huile opel rouge pour boite de vitesses

Faut qu'il reste +0 20L dans ton reservoir, tu met l'additif, tu roules et puis quand tu approche la reserve tu fais le plein. Mais fais quand même le test de fuite

A domicile? il viennent avec tout le matos? machine a pneus ? équilibreuse?

Ah bon, je pense que c'est le même de 2005 a 2011.

Salut Tangai moi aussi j'avais du mal e demarrer parfois, j'ai mis un additif nettoyant injecteur Bardhal et depuis elle demarre bien mieux ça fait 6 mois. Je vais renouveler l'opération parce que je sent qu'elle recommence de temps en temps

Bon reçu aujourd'hui Y a plus qu'a ...

Pas mal les bouchons, c'est propre et definitif

Au fait il va déculasser parceque tu lui a dit qu'on pensait que c'etait ça? ou alors il a été voir a l'endoscope pour confirmer que c'est bien le volet de swirls? Perso je pense bien que ce soit ça mais faut etre sur avant d'ouvrir pour rien aussi

Pour reviser une culasse en remplacant 1 soupape pliée j'en ai eu pour 135€ dans un atelier de rectification moteur quand j ai porté la culasse d'une punto en janvier Alors 1000€ de différence si 16 soupapes a changer je trouve ça un peu fort Et encore heureux qu'il compte le kit distri dans ce prix 1500€ tout compris ça va encore avec facture mais plus je trouve ça abusé

J espere pour toi qu'on en reparlera dans 60000Km

ta rampe d'injection monte en pression pendant que ton demarreur tourne? regarde avec MES (elle doit monter aux alentours de 300 Bars) Capteur PMH bien rebranché?