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Tyler

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Tout ce qui a été posté par Tyler

  1. Tyler

    Giulia SW

    ca a de la gueule !
  2. sur Saab par exemple qui sont des habitués des chaines, il faut aussi changer les tendeurs hydrauliques... donc effectivement, je ne vois pas non plus cela comme un avantage.
  3. prend du solvapaint pour dissoudre la calamine. ca marche bien. ca se trouve en magasin de bricolage.
  4. heu sauf si j'ai raté quelque chose, le 3.0 L n'a pas été monté sur la 156 ! Tu as changé le moteur ?
  5. yep bah voilà j'ai pété un des manchons de durite de la N75... plastique durci et durite hyper dure... Il semble que la renforcée soit trop renforcée... donc je vais essayer d'en trouver une d'occaz sinon neuve 50€ et aller chez Alfa directement pour aller prendre la bonne durite...
  6. j'ai été chez carter cash. Pour le même prix que j'ai eu de la hutchinson renforcé... je change cette après midi.
  7. oui mais on parle de 3 phases histoire d'éviter les confusions. La "3eme" phase apporte aussi des modificatons moteur
  8. je n'ai pas de témoin, d'où la difficulté. cependant je pense avoir trouvé la cause. Je me suis enfin penché sur la voiture (enfin pas trop) et j'ai regardé les durites que j'a changé il y a quelques mois : tout est craquelé... des durites achetées sur ebay chez lui https://www.ebay.fr/usr/chrono-piece?ul_noapp=true chrono-piece... tout est mort...changé en juin...donc 6 mois...
  9. une vanne EGR sur Aliexpress, quelqu'un a déjà tenté ?
  10. ha mince bon la plaque que j'ai acheté a des trous...
  11. tu t'entends bien avec tout tes voisins ? En général, faut pas aller chercher plus loin.
  12. Je pense aussi à l'EGR qui ne remonte pas de défaut quand elle a un problème sur ce moteur. J'ai vu sur Aliexpress des vannes neuves autour de 20€. Vous avez un feedback sur cette came ? A défaut, j'ai acheté une plaque pour obstruer merci
  13. salut je me suis toujours pas penché sur l'alfa. Entre le mauvais temps et les we chargé, elle est restée en mode dégradé... j'espere pouvoir y regarder en janvier. Comment vérifier la N75 ? merci
  14. oui il faut souder une resistance sur le circuit imprimé tu as dû recevoir avec une notice ?
  15. es tu certain que c'est bien une casse distribution ?
  16. Alors mon filtre go, effectivement il n'est pas très récent...je pense que j'en ai un en stock. Ensuite au ralenti, rien de spécial. Je vous tiens au jus. Non pas de swirls. Comment vérifier la n75?
  17. Une géo grippée, a mon avis, reviens jamais vraiment comme avant. Pareil, un nettoyage EGr en curatif, c'est trop tard a mon avis.
  18. Tu risques d'être embêté avec les durites si les dimensions sont différentes
  19. Il y a un réparateur dans les Yvelines. A côté de Mantes la jolie. Mais je le rappelle plus le nom...
  20. Alors, j'ai regardé. je vais checker demain mais je crois avoir changé cette durite il n'y a pas longtemps.
  21. merci je vais regarder non pas de voyant, rien.
  22. Bonjour. Depuis 2 jours, je suis en mode dégradé et ce, dès le démarrage. j'ai branché la valise. rien.... Pas de code d'erreur, rien. J'ai de temps en temps un problème de surpression turbo. mais en l’occurrence, là je n'ai rien. J'ai une fuite à l'injecteur 1. mais bon je pense pas que ca puisse venir de là. Donc quelle peut-être la source ? EGR, Debitmètre ? j'ai essayé ce soir dans le froid de debrancher le DM mais bon j'ai pas réussi.... si vous avez des pistes..? merci d'avance
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