andrei

Salut, pour les 180e la vidange et le check up ca me parait très correct car rien que l'huile et le filtre tu en as dejà pour 80 ou 90e et retirer ce filtre n'est pas une partie de plaisir. Pour le debimètre, je suis un peu étonné. Si c'est le débimètre, le défaut doit revenir. Sur la mienne ce n'est jamais (je touche du bois) revenu. Perso, je te conseillerais d'attendre.

Ok, lol. Tiens nous au jus.

Salut, je viens prendre des news. Tu as fait réparer ta gta ? Sais tu ce qu'il en était de cette panne ?

Peut-être la résistance sur le 1er ventilo ?

apparemment, il y a une entreprise en bulgarie qui fait des collecteurs inox sans precatas pour cf3. J'ai demandé le prix.

Bienvenue. belle alfetta surtout en rouge !

je vois le point rouge sur la photo. L'interrupteur est au dessous sur la mienne.

Le joint de culasse n'est pas peut-être pas dead. Peut-être que tu vas avoir de la chance. Regarde sur ARO il y a plein de posts au sujet de ce purgeur plastique se trouvant sur la pompe à eau. Les dégâts sont parfois impressionnants.

Bonjour, c'est possible de ne venir qu'une journée ? Je pourrai venir le dimanche sur Rocamadour.

Normalement il y a un interrupteur du côté de l'assise et qui s'allume en rouge.

Peut-être la pompe à eau qui a cédée . Il y a eu des cas de rupture du purgeur en plastique se trouvant sur le collecteur alu de la PA. La pompe à eau date de quand ?

ca m'est arrivé aussi sur une gta. C'était à chaud puis elle a redémarré 5 mns plus tard et ca ne l'a jamais refait. Un mystère. Probablement une sécurité mais pourquoi ? Je vais suivre ton histoire. A mon avis, c'est une connerie.

Elle le fait à chaud ou aussi à froid ?

Belle 166 , bonne config dans cette couleur avec ces jantes.

c'est pour ca que je l'ai précisé entre parenthèses

j'ai eu un bruit de ce genre coté distri et que l'on entendait sur le couple mais uniquement en roulant. J'ai refait toute la distri et j'ai encore le bruit mais beaucoup moins qu'avant, je pense que ca vient d'un support moteur (et pas de la distri ou d'un roulement). J'avais trouvé ca en faisant une recherche :

Le bruit métallique, c'est côté distri ?

a mince, désolé, j'avais vu que c'était devant. Y a le cache moteur en dessous ? T'inquiète, ca a l'air d'être infime

j'ai les mêmes taches d'huile que toi au sol dans mon garage et elle ne consomme quasiment pas d'huile donc vérifie ta consommation et si elle ne consomme pas grand chose c'est probablement ce joint et ce n'est pas bien grave.

La fuite vient souvent du joint "simmer" , petit joint entre la boite à vitesse et le moteur, ce problème est connu sur le Busso. C'est pas bien grave à moins que la fuite soit très importante.

Voilà tout est dit. Le 2.5 est extraordinaire et on en trouve à bas prix. Il faut néanmoins en trouver une bien entretenue avec la distri /pompe à eau à jour et sans trace de corrosion.

J'ai parcouru ton showroom. Super, que de belles bagnoles! un pur alfiste maintenant ?

Ca a l'air d'être un bon deal. Distri/embrayage neuf- 2e main. A voir et à essayer je pense.

Salut voisin toulousain, commence par trouver un tube d'admission. Pour les jantes, je trouve que celles qui sont sur ta voiture sont dejà pas mal. C'est de 17 pouces? C'est bien suffisant je trouve.

Tu ne veux pas une 156 GTA plutôt ?