alfitalia

trop c...... ces anglais pfffff

bienvenue david , ce forum , peut t'apporté des solutions , bientot

je pense que la 156 n'a pas de swirls

elle est de quelle année ta 156 ? , tu es sur qu'elle possede un fap

Concrètement, une vanne EGR commence à dysfonctionner au moment où elle s'encrasse , car la mobilité des clapets devient alors mauvaise. L'ensemble du système est alors déréglé et le calculateur électronique central du véhicule peut alors passé en mode dégradé provocant un fonctionnement altéré de l'auto et donc surtout des pertes de puissance. Pour résumer les symptômes sont les suivants : Perte de puissance Auto qui cale toute seule Voyant qui s'allume Moteur qui a du mal a respirer" L'autre impact négatif de ce système , même lorsqu'il fonctionne normalement , est que le moteur ne fonctionne pas complétement comme il devrait à cause des gaz qui lui sont réinjectés. Le système est d'ailleurs considéré comme anti-mécanique et aberrant selon les dires de beaucoup professionnels . aprés le néttoyage de ton egr , profite pour bloqué les swirls

la classe , il est tellement beau , faut pas y touché a part 4 jantes 19 p c'est tout , en tout cas félicitation l'ami

bienvenue breriste , superbe ton brera , le rouge lui va trop bien , on a une rouge aussi dans la famille ,j'adore

bienvenue sur ce forum '

+1 j'ai fait l'experience avec marabouailfiste et sa 159 , en 17 il touche a pas mal de dos d'ane , en 18p toora , terminé ça frotte plus , ça peut etre la solution pour toi

dommage de payé pour l'équipé comme ça , quel nul !!!!

bienvenue l'ami , tu peut salé ce forum

salut gillou , content de te lire mon ami , ma passion est toujours intacte , je revient un peut plus vers vous

bienvenue et bon surf sur ce forum

moi en belgique j'ai payer 485€ sur mon ex gt , chez un petit garage spécialiste alfa ( ça bosse en famille pére et fils ) , mais bon 580€ c'est un bon prix

ciao ritalmania , si tu veut je peut déplacé le t20 , ça sera l'occasion de la sortir de l'hiver

c'est possible, mais peu importe les ressorts, -30mm siginifique tu va faire travailler plus tes pompes sur la même plage d'amortissement, alors qu'elles ne sont pas spécialement conçues pour ( tige longue ), ton usure sera plus rapide, comportement devient un peu mou après 15.000km j'en ai fait l'expérience sur mon ex calibra turbo . Je ne cherche pas à te découragé, mais je privilégie le comportement routier ( moi j'ai opté sur mon fiat des ressort pro kit eibach et ammortisseurs bilstein )

pour le coup , je vais la monté avec les 20 pouces , des belles chaussures toute neuve

je pense aussi venir faire un coucou avec le spider

, j'ai eu les 2 , le 2.4 sans hésité et avec une reprog ce moteur est superbe

punaiseeeeeeee guitoune , trop trop beau ton grand sport ,il fait mal au yeux , tu me donne envie de faire des bétises :P .

trop belle en 2 couleurs

oui c'est bien celui la

salut daxou trop bien ta 159 , manque plus qu'a lui offrir des belles chaussures

ma 166 a des ti 18 , ça se monte pas sur 156 ( 5x98)