-Seb-

Yop, Joli, jusqu'en russie! La traduction du navigateur permet de lire un peu, ils ne tarissent pas d'éloges, c'est vrai que ton idée est vraiment sympa! Dans le style bucolique, j'ai pas pu résister non plus, l'autre jour, devant les paysages d'été: La cabane de vigne: Paysage d'été: Les moissons: L'alfa se sentait à l'aise, j'avais envie de dévaler le champ à fond la caisse, mais c'était pas chez moi... dommage:mf: d'un autre coté, j'ai peut-être sauvé mes trains roulants & suspensions... Comment résister, de plus c'est assez éphémère, les champs ne tardent pas à être labourés. :)

Elle inspire, et tu soupire... *et accessoirement le chemisier explose* PS, j'aime bien le mur derrière!...

Yop, Il m'est déjà arrivé de péter un fusible de 30A, et de griller une partie du faisceau (joli barebuk) à force d'insister... à force d'ouvrir/fermer le coffre, un fil s'était dénudé au niveau des charnières (le caoutchouc s'était barré) pour le 3eme feu stop, combiné à de l'eau entrée dans le feu stop arrière. Résultat, à chaque fois que je freinais, j'allumais un peu plus le feu de mon faisceau... Évite de rouler ainsi et fais les vérifications qui s'imposent, ça peut empirer vite.

B'en disont qu'il est toujours plus facile ensuite de nettoyer un résidu gras que quelque chose de collant de plus comme je disais, c'est pas corrosif. Pour les plastiques, je saurais pas trop... perso il étaient collants après avoir passé une éponge savonneuse dessus lors du nettoyage des plastiques intérieurs, j’étais dégouté, j'ai démonté et passé à l'eau chaude+liquide vaisselle + brosse à dent, rincé et une fois bien séché au soleil ça collait plus... par contre des traces blanches liées à l'usure sont apparues: elles ont disparu d'un coup léger de décapeur thermique.

Yop, tient, j'ai trouvé ça en regardant sur google : http://www.maniac-auto.com/fr/131--peinture-mate sinon, il traine des sujets intéressants pour d'autres véhicules (DS3 par ex...) ça doit être super joli n'empêche, vivement les photos

Yop, Qu'on leur coupe les mains! hum... non, sans dec c'est pitoyable d'en arriver là... sinon, si tu ne trouve pas ta pièce en casse locale, tu peux essayer de voir sur http://www.careco.fr/index.php ça n'engage à rien, suffit de s'inscrire et envoyer un "appel d'offre" sur ta pièce, si des casseurs du réseau l'ont ils te re-contactent via le site et tu accepte l'offre qui te convient, si ça ne te va pas, tu peux toujours dire que tu as déjà trouvé ta pièce. C'est bien fichu et j'y ai trouvé des trucs assez exotiques à plusieurs reprises. Bon courage dans tes recherches.

Yop, très intéressant ce topic, merci à tous ceux qui prodiguent leurs bons conseils ! Mais plus j'en lit, plus je suis paumé, perdu dans la multitude de produits différents... finition moyen, moyen-fin, presque-fin, demi-gros, fin-fin, fonction de l'age / type de peinture / vernis / traces... du coup j'ose plus trop me lancer au risque de me planter et acheter des produits pour rien ... J'aurai donc 2 questions afin de m'aider à revenir sur les bons rails (merci de vous moquer si ce sont des conneries ) : Je possède une ponceuse excentrique "Bosh" PEX12AE,Ø125mm, 400W, 4500/13000tr, avec une mousse et une moumoute comme celle-ci: Est-ce que c'est bon pour cet usage? ou faut-il investir dans une polisseuse? Quel serait le "panier idéal" pour ma 156 Crosswagon, dont la peinture a été refaite intégralement en 2012 chez un professionnel (suite à grêle) sachant que je possède déjà ces produits: Pate P5 Abel Auto ref:013802, Fine Polish Abel Auto ref:017030, Meguiar's Gold Class ref:G7016F, et pour le "lavage" un fond de bidon de LCL+ *hum* J'ai bon? Par avance Grand edit: j'oubliais de préciser, la peinture en elle-même est assez propre, mais l'ancien proprio la lavait au rouleaux, j'ai donc plein de "petits ronds" en reflets, et les plastiques des poignées arrière en particulier qui sont plus grises/pailletées (de la structure du plastique) que noires.

Yop, Pas de grands changements pour mon CW, Concernant la direction, la 1ere purge d'1l avait sorti un liquide noirâtre... 1semaine après, la seconde purge d'1,5l (en remettant un peu de liquide neuf et fait tourner le moteur pour rincer les tuyaux avant de finir la purge, comme conseillé par Dim69) m'avait sorti un liquide plutôt bordeaux... J'ai ajouté cette la nouvelle huile l’additif que j'avais reçu entre-temps, en suivant scrupuleusement les indications d'usage et depuis presque 500Km je tourne comme ça... (donné pour une efficacité max au bout de 1500Km) Pour l'instant je constate progressivement un "mieux" assez significatif. C'est pas encore parfait mais beaucoup plus confortable et souple, la direction "glousse" encore un peu lors des braquages à gauche (comme une poule), cependant je n'ai pas encore parcouru la distance pour un fonctionnement optimal. Concernant les plastiques, j'ai contacté 2 personnes pour des pièces détachées, la 1ere sur les conseils de JaiSi, malheureusement cette crémaillère a subit un choc coté droit (roue arrachée) et il manque la rotule de ce coté là... le second, Luigi de zar932.com avec qui j'avais déjà échangé pour certaines pièces d'habitacle , et qui n'était sûr de rien quant à l'état de sa crémaillère. à 221000km je préfère m'abstenir même si le tarif est plus qu’honnête. mais les 2 ont les plastiques de coffre, pas forcément parfait mais en assez bon état par rapport aux miens (c'est pas dur ) Pour l'instant, j'ai eu d'autres dépenses à faire et j’attends un peu de me renflouer. Les griffures et éraflures J'ai eu droit à mon 1er con#¤§d! qui ouvre sa porte en mode "j'en ai marre de vivre", résultat: une magnifique rayure, bien profonde coté passager. Heureusement que la poignée de porte est en métal, j'y ai retrouvé une éraflure et un petit copeau, qui aura freiné la portière avant l'impact sur la peinture... y'aurait pu y avoir un poc! (t'ain c'est quand même dingue, c'est pas compliqué de faire attention quand même! si j'en chope un sur le fait il a intérêt à faire gaffe à ses miches!) J'en ai donc profité pour tester une technique vue sur youtube, en image: (désolé pour les voitures en reflet, je sais pas à qui c'est ) La rayure (déjà essayé au polish) : Ponçage, doucement, à la main, dans le sens de la rayure, au 3000 et à l'eau (5€ environ le disque mais on en fait avec un seul!) Une fois poncé puis nettoyé et séché: Puis passage au polish, celui-ci: Pate P5 AbelAuto + cotons démaquillants de madame. de plus près ça na pas disparu, on vois encore une ou deux saignées dans la peinture, mais très estompée par l'opération elle est quasi invisible... du coup à la vue du résultat me suis tapé toute les petites rayures de la voiture avec ou sans cette technique, selon la profondeur, mais l'extérieur est presque fini. Je commence à m'intéresser au detailing... à suivre. Seb. PS, j'oubliais, une p'tite photo pour la route

Une vraie encyclopédie! chapeau bas! Comme j'aime bien comprendre et étoffer ma culture personnelle, tes modifs me turlupinaient. J'ai essayé de demander à Google à propos de ce que tu as opérée sur ton CW, mais ça reste ambigu... Et la question me trotte toujours : pourquoi faire toutes ces modifs? bon, la reprog ok, meilleure combustion par une meilleure gestion moteur et gain significatif de puissance. désactiver l'EGR ça je comprends : éviter d'encrasser le moteur en lui faisant respirer ses propres rejets... Mais changer l'intercooler apporte un réel mieux? (rapport aux prix des kits que j'ai pu voir) remplacer le collecteur d'admission (sans volets swirl) et virer la valve du collecteur ne risque-il pas de perturber la carburation du moteur? (données faussées au calculateur, puisque ignorant cette modif, qui risque ne pas envoyer la bonne quantité de carburant, ou le carburant mal mélangé à l'air sans les swirl...) De plus tous ces changements risquent tirer plus sur le volant moteur certes mais aussi l'embrayage, les cardans, les différentiels bref toute la transmission et du coup augmenter le risque de casse, non? Si à l'occasion tu pouvais développer un peu ça serait cool, je m'endormirais moins c*n Merci.

Oui oui Autant pour moi, j'aurai pas imaginé Mais bon... des carrossiers c'est leur boulo et ils savent comment faire. Perso j'aurai tôt fait de griller le plastique...

Ouep', j'ai tenté un jour, n'ayant que ça sous la main et c'est nickel! ça fait pas fondre le plastique comme l'acétone et ne laisse pas de traces. Sur les parties délicates c'est idéal! je m'en sers également pour -nettoyer la pâte thermique sur les processeurs d'ordi, -remonter le siphon de l'évier sans fuite -visser des raccords piscine par exemple sans effort ... ce produit vaudrai un topic à lui tout seul!!!

Yop, pas un décapeur thermique même doucement ça reste un décapeur... pis tu risque de faire fendre le pare-brise... au pire au sèche-cheveux, mais les traces de colle sur les revêtements délicats, je les enlève avec un sopalin et du WD40, (ça sers à tout ce truc là) puis une fois la colle dissoute, j'enlève le film gras avec du liquide à vitre... essaie, c'est sans risque!

Héhé...OK rien venant de la nasa donc , pas particulièrement étanche et du double-face standard... oki doki :) dernière chose: tu aurais une photo de jour d'un phare STP, voir ce que ça donne sans être aveuglé Merci.

Merci! Vu ton avatar je comprend ton choix pour les angeleye :) ça fait très "réacteur ARK" Je devrai trouver les explications ou des tuto pour ouvrir les phares, maintenant, est-ce que je vais prendre le risque... à voir. Le bandeau LED, c'est quelque chose de "standard"? ou adapté/bricolé?

Salut, Sacré boulo dans lequel tu t'es lancé! Bravo. C'est très réussi! même si je comprends pas la moitié de ce que tu raconte (pré-cata, valve du collecteur, volets swirl...) Je vais quand même suivre ton topic avec intérêt, ça pourrait me donner des idées :) Tout comme Yugo_54 je trouve tes phares très réussis! tu aurais un tuto ou des liens? j'en ai assez d'éclairer la cime des arbres et je pense que les lentilles pourraient aider. le bandeau LED en feu de jour me branche bien aussi... Bon courage pour la suite.

C'est vrai que c'est super laid comme voiture... même revu comme ça... ça me fait penser au transports dans "V" Allez, je me permet une copie de style Sylkill pour revenir sur une touche plus sympa: Trouvé sur un autre topic, j'ai pas pu résister à m'y essayer

Yop, Pour ma "petite " expérience en mécanique, ça me rappelle un souci similaire que j'avais eu sur Xsara (eh oui, encore), alors je sais pas si ça peut aider ou pas ou si ça n'a rien à voir je m'en excuse d'avance, j'avais fait changer les pneus avant qui s'usaient à l'intérieur... et fait changer les SB de triangles qui causaient cette usure irrégulière (à l'accélération les roues s'ouvraient et ripaient ) bien évidemment refait une géométrie par le garage dans la foulée... peu de temps après je sentait la voiture "flotter" de l'arrière... à 270000km je pense aux ammorto que je change aussitôt... un mieux très relatif mais ça flotte toujours... je me dis que j'ai l'essieu arrière à changer et l'emmène à un autre mécano de ma connaissance qui vérifie le jeu sur le pont. pas de jeu, le train arrière allait bien... par contre, il remarque de nouveau une usure irrégulière sur les pneus avant et un carrossage de ouf! (presque 1cm de chaque coté) ce 2eme mécano m'indique qu'il peut y avoir corrélation entre un défaut de géométrie du train avant et la sensation de flottement! il me rechange les pneus, me refait une géométrie et je repart. 10km plus loin, le temps de travailler les nouveaux pneus, c'était rentré dans l'ordre, plus aucun flottement... et depuis nickel. Dingue quand même. Tu es sûr de ton train avant?

Yop, Merci bien à vous commandantore, La brume est "nature", sans retouche, une matinée d'hiver où la brume comme souvent a du mal à se lever. gwadazindien, à part celles où j'ai précisé un travail du contraste, de supperposition ou traitement HDR qui donne un effet crayonné plus ou moins prononcé je n'ai pas ajouté d'autres effets, la lumière était ainsi lors du cliché. (c'est d’ailleurs ce qui m'a incité à faire ce cliché là à ce moment là ) C'est laquelle ? Ruisseau ou Vallée de Peyresourde ? tu veux que je poste l'originale pour comparer?

Houhou, intéressant ! je vais suivre de près ton topic :) perso je laisse le décapeur thermique là où il est pour le moment... rien qu'y penser me fais transpirer. Merci pour le partage.

Merci, effectivement j'était sur une technique "argentique" et je m'en suis aperçu que trop tard que le numérique offrait d'autres possibilités. Je n'avais pas du tout pensé à une technique de superposition. et mon réflexe est vendu maintenant... Vais m'exercer avec mon S4 Zoom pour l'instant et penser à ré-investir dans un Réflexe ou Hybride (hybride... pas bridge ) plus tard... Je serai également de l'avis de Alfa-V6 , perso mon EOS400D fonctionnait déjà très bien, disposait de toutes les fonctionnalités sauf vidéo, une bonne autonomie, accessoires indispensables: La sacoche, un bon trépied, et le déclencheur souple pour ne pas faire bouger l'appareil en appuyant sur le bouton (sinon on peut jouer avec le retardateur mais c'est vite gonflant) Son seul défaut aujourd'hui était son capteur 10mpx qui bien que satisfaisant, commentait à être dépassé. à titre indicatif j'ai vendu le tout 250€ sur LBC (boite, notices, CD, cables, APN+objectif 18-55, cartes mem, sacoche, télécommande, comme neuf quoi) , n'ai gardé que le trépied. @Sylkill J'espère que tu reprends pied, ne sachant pas trop de quoi il s'agit je te souhaite tout le courage nécessaire: rien n'est insurmontable, c'est juste parfois plus ou moins difficile mais f'aut rien lâcher! Sinon, j'ai parcouru les 77 pages du topic avec grand intérêt, c'est magnifique! j'en ai pris plein les yeux, appris plein de trucs, d'idées, de techniques! J'ai donc re-parcouru ma photothèque, fait un tri de mes meilleures photos jusqu'ici et me suis essayé à quelques techniques comme la superposition ou le rendu HDR sur certaines. Voici un historique chronologique, peut-être pas au niveau de certains, y'en a une petite tartine, mais je les postent humblement Cliquez pour agrandir 1er appareil : un bridge, Fujifilm FinePix S602 Zoom "Ca brule encore" : c'est avec celle-ci je j'ai pris conscience qu'on pouvait faire de jolies choses. Ma femme, il y a 12ans, ça nous rajeunit pas tout ça Sous-bois, avec fut notre chienne. L'attente du maitre. Cognassier. Terre morte. Le Komodo 3000 (pour ceux qui connaissent la série "Malcolm") Le Lac, avec un essai timide de traitement HDR sur Luminance. Vieux coin, avec un traitement HDR plus fort. Coucher de soleil à Mimizan. Pyrénées en rando. Changement d'APN, l'EOS400D Condom enneigé Géraniums Rose Pourpre Chute (Traitement HDR) (Pyrénées, près de Luchon) Vallée de Peyresourde (Traitement HDR + supperposition) Cascade Chute d'enfer (Pyrénées, traitement HDR) Ruisseau (traitement HDR) Ruisseau *bis* (traitement HDR) Froid Bonne poire Feu & Orage (1ere photo d'un éclair ça donne des idées ) Orage électrisant (j'ai retouché le halo noir coté droit) Brume Porte-nouvelle Roses Les Blés (postée plus haut, mais j'ai repris la signature plus discrète) Coucher sur le Lac (traitement HDR) Colza (joué légèrement sur les courbes et le contraste) Orage étoilé(postée plus haut, mais j'ai repris la signature plus discrète) Colline aux bottes de paille (revu légèrement le contraste) Les Foins (revu légèrement le contraste) Coucher (pris sur le vif avec mon vieux Nokia N8) Freeze Tulipes Tout petit Soir d'orage 1 (superposition de 3 clichés) Soir d'orage 2 (superposition de 3 clichés) Soir d'orage 3 (revu la teinte qui était trop violette et légèrement le contraste) Citrouille Tron (Pris avec le Nokia N8) Changement d'appareil, Samsung S4 Zoom Printemps Rayon divin Ring (revu en HDR sombre->clair et clair->sombre) Cabane (traitement HDR) Voilà, *ouff* j'ai fini de vider mon dossier photo... en tous cas, pour ce qui est des plus belles à mon gout. En espérant que ça vous plaise !

Yop, Pas de bol. Un essieu ça coute une blinde! si ça peut t'aider perso, j'ai eu à le changer sur ma Xsara Ph1, sans parler des 150€ de consigne, là où par chez moi je le trouvait à 600€ttc Gtie 1an, chez eux je l'ai eu à 415€ttc Gtie 2ans (port allez-retour compris) je l'ai pas vu sur leur site pour ta voiture, mais tu peux les contacter voir s'ils pourraient avoir la pièce...? Bon courage.

Yop, Sympa tout plein ce qu'on peut trouver par ici !!! fut un temps je tentais de m'initier à la photo avec un EOS400D, mais par manque de temps je l'avais laissé de coté et finalement l'ai revendu. Je suis pas doué pour la composition et préfère les paysages. Et apprécie encore plus une photo "naturelle". J'avais pris ça il y a quelques temps, la lumière était assez jolie je trouve: Et un essai que j'aime bien également: Si ça vous plait et en fouillant un peu, je dois en avoir quelques autres. J'ai été déçu du Canon car je voulais faire des photos de nuit en "Pose B", mais j'ai vite eu droit à des "pixels chauds", j'ai donc laissé tomber pour finalement ne plus rien faire du tout. Aujourd'hui, je n'ai plus de réflexe numérique mais l'ai troqué contre un "photophone", un smartphone avec un bon appareil photo qui peut me suivre partout. L'envie de la photo est revenue peu à peu et cela fait 1an que je m'essaie a faire des clichés avec un Samsung S4 Zoom. Seb. PS, Merci Sylkill pour l'astuce des panoramiques en coordonnées polaires! Vais m'y essayer :)

Té , je vais avoir une crémaillère à faire... personne? PS: beau boulot!

Merci de ton éclaircissement, j'ai bien pigé les réponses qui ont précédé la tienne. Après, ça n'était qu'une question ... toute bête comme qui dirai. Chacun des pro consulté me garanti son boulo et la remise en origine gratuite, la suppression de l'EGR, une 6eme vitesse et les numéros gagnants du loto... donc à les écouter j'étais pas plus avancé. le prix n'était qu'à titre d'indication, ce qui me bloque plus étant l'éloignement. et vu que je me tape pas de resto "Gastro" puisque je vends pas un rein pour rester sur ma faim face à 3 p'tit poids laqués (en short ou pas...) et que je ne fume pas... si ça se trouve, la repro, b'en je la ferai pas non plus...et je ferais comme suggère donguigui On verra plus tard..., en attendant, j'ai ma réponse. Merci bien

Ok, pigé c'est limpide! Merci à tous pour ces conseils. Du coup, je contacterai certainement Stopino le moment venu