Cédric159

Du coup vous vidangez la boite tous les combien ? Perso je me suis pas soucier de la boîte car je ne savais rien sur la M32 jusqu à ce que je lise les forums qui m'ont fait tous plus peur les uns que les autres. Du coup après avoir lu et 98000 km j'ai vidange et mi 3L d huile. Aujourd'hui 130000 km toujours pas de souci. Mais est ce que à 150000 km faut le refaire ? C est assez facile sur le TBi car même pas besoin de démonter la batterie. Mais vous le faites tous les combien ?

Je veux pas te forcer la main non plus sur une TBI Imagine tu prends une TBI et les roulements PT après 100km 🙂

J ai l'impression que la TBI sur du long terme ça reste viable. On a déjà proposé de m'acheter la mienne alors qu'elle n est pas en vente. Essence, moteur assez simple je veux dire pas de FAP EGR y a de la place pour travailler quand on ouvre le capot pas comme le 2.4l ect... vignette 1 si besoin d aller en ville, dernier model peut être plus fiabilise que les 1er ? Je pense qu'elle sera toujours revendable dans quelques années sans problème même mieux que le V6 peut être.... 200cv d origine possibilité de passer à 240cv. Perso je l ai pas converti à l'éthanol. J ai mélange quelques fois SP98 + e85 pour voir ça marche sans souci. Je roule pas assez pour ça. Jamais essayé au delà de 50%-50%. Certain on fait du 90% e85 sans prorogue sur TBI ça marche. un peut difficile le démarrage l hiver. Je connais pas les impacts à long terme. Mais depuis le temps que plein de youtubeur à la noix nous expliquent que c est bien ou mal alors qu'ils n'ont jamais été à l'école 😂 et sont devenus chimiste ingénieur et motoriste dans leur garage.... Je suis perplexe sur leurs explications ;)... Il y a a eu quelques tests par des vrais motoristes avec Ford et Volvo en partenariat de mémoire, si je m'en souviens c était pas le drame... problème des TBi TI c est le choix. Et j ai l'impression que les pièces de 159 tous models confondus commencent à manquer. Et je pense qu il faut un budget de 10-13k€ pour une voiture qui aura passer les 100000km

Disons que si on tape Probleme M32 sur Google on a le choix des problème de roulement. Mais certaines personnes font 300000km sans change l'huile et ne vont pas l'écrire sur google. Du coup de pas choisir une TBI pour ça. C est dommage. Surtout que la voiture que tu as vu est déjà à mon sens un peu trafiqué. S il y a un embrayage et même la, la boîte c est pas sûre ... Je partirai sur un model plus récent en TBi. ( C est que mon avis). Essence c est plus simple. Est ce que tu roules beaucoup ?

Toutes les M32 n explosent pas 🙂

Prend une TBI, plus moderne 🙂, Et critair 1 si c est important pour toi. Il y en avait en TI dans les 13000€ avec 130000 km

Ça vient peut être du joint qui est dans le couvercle de la boîte à air. rajouter un file de silicone.... Ça peut venir d en haut ? Où il y a que le couvercle du bas qui peut être en cause ? Ma 159 TBI a 130000km Je regarde tous les 10000 km et j ai jamais eu une goute d eau. Dans 2500km je dois changer le filtre je verrai ce que ça donne

Merci pour l info

Quand on voit qu'une voiture sur autoroute à 130 km/h utilise grosso modo 40cv pour se maintenir... Il vendaient pas assez de bougies .:) 🤔

Je ressors ce topic Car je vais bientôt changer mais bougies sur TBI une seconde fois. La 1er fois je l ai fait à 70000 km elles n étaient pas dégueulasses du tout. La voiture arrive 130000km je vais les rechanger une 2 ème fois et vous direz. Bizarre que en TBI guilietta ce soit 30000km ou alors ça rapporté pas assez 🙂

Cela dit, si de la flotte rentre, la mousse ne résoudra pas le problème. Perso je préfère le papier.

On voit pas vraiment mais il semble être dans le montant arrière droit.

Salut, Perso sur la 159 sw La centrale est dans le côté droit du coffre. Tu y a accès par une trappe dans le coffre , je crois idem pour la 159 berline. Il y a un buzzer à l avant sous le volant pour les capteurs avant, L arrière, j ai un doute sur l emplacement du buzzer... Je regarde. Avant de démonter le pare-choc regarde dans les trappes du coffre à ma connaissance les centrales ne sont jamais dans les pare-chocs... ...

J ai remplacé mon joint de pompe a vide sur la 159 TBI (il semble que le joint soit le même sur toutes les 159) il était effectivement plus étanche. Si vous changez que le joint 10€. Vous enlevez les 4 vis comme vu au dessus, et vous pouvez garder la durite d huile branché. Juste enlever celle d air. En clips rapide jaune. La pompe sort facilement, nettoyer bien les bords ou le joint va appuyer puis remontage.

Bonjour Dans le cas du remplacement du joint de la pompe a vide, je parle du grand joint noir entre la pompe et la culasse, est ce qu il faut le "huilé" avant de le positionner ou le garder sec ?

Bonjour, ce n est pas une prise anti brouillard ou radar de stationnement ?

Bonjour Je ne connais pas les prix que tu as eu. Mais on trouve banquette plus 2 sièges avant cuir complet 159 TI en bon état 680€ Est ce que c est proche de housse sur mesure ?

Le rendu est super ! J ai pas le courage de me lancer. Du coup tu as pu changer tous les joints c était facile ? Les pistons étaient bons ? J ai les mêmes étriers mais a part le liquide j'ai rien fait.

Merci pour les infos et les photos !

Au temps pour moi .... Les pleins phares auto c est trop moderne pour la 159;:)

Salut, c est étrange que ça soit si complexe Car sur 159 il y a une position auto sur le commodo, il n y a pas de condition de vitesse ou autre ni d info sur l odb Si tu mets sur auto à l'arrêt de nuit ça s allume automatiquement Mais sur la Guilia dire que c est pareil ....

Ok merci. Vu qu ils sont d origines bientôt 14 ans les batteries doivent êtres fatiguées. Quand tu dis standard tu es sûre ? On règle la pression de détection directement sur le capteur ? J ai trouvé 2 réf Alfa. Ça commence à 30€ le capteur

Je vais regarder la prochaine fois que ça apparait. Je ferai un retour si je vois quelque chose sur multiecuscan.

Oui je pense avoir les capteurs d origine. Ma question est est ce que un seul capteur nase fait sauter tout le système ? Des fois ça disparaît pression indisponible puis ça revient mais comment savoir si 1 capteur ou la centrale. J ai cru comprendre que la batterie dans les capteurs tiens environ 8-10ans la voiture arrive sur ses 14. Mais j ai pas envie de tout changer pour rien car sa tombe en marche 🙂 régulièrement Mon ODB affiche OK sur chaque roue, où il indique la roue à regonfler. Je n'ai pas de valeur de pression en bar. Mais il semble que chaque jante soit équipée de capteur en 433mhz

Oui je confirme prend l adaptateur elm327 c est déjà bien. le soft est bien aussi. Puis si vraiment besoin tu prendras les câbles en plus après.