Cédric159

Merci pour ton retour. Oui finalement j ai décidé de rien changer. Tout me semble pas si mal finalement 🙂. Pas de fuite, pas de clong quand ils remontent... Et la dissymétrie du CT montre qu'ils fonctionnent de manière homogène. 7% avant 5% arrière Je mettrai plus dans les pneus comme ça.... et une géométrie complète.

Chez Sach pas d amortisseurs spécifique sport chez KYB non plus Chez Monroe il y a 2 gammes mais c est pas lié au châssis. Il y a que TRW qui précise mais les côtes sont quand même les mêmes 1mm d ecart sur une valeur d après leur catalogue.

D après ce que j' ai lu (ã reconfirmer) les amortisseurs pour châssis sport n existent pas sur 159. Que les ressorts qui changent. Certaines marques comme trw disent châssis sport ou standard mais ça serai les mêmes... Si quelqu'un peut confirmer mais c est déjà ce que j' ai lu sur ARO.

Merci pour vos réponses Je vois mieux . Je crois que effectivement il faut que je les change. On m a proposé du sach ça a l air comme à l origine d après ce que j' ai lu , plus les 4 pneus plus une géométrie complète je repartirai tranquille.

Je pense effectivement que les coupelles sont plus fatiguées que les amortisseurs eux mêmes. Sur le CT dans le tableau des valeurs j ai juste dissymétrie suspension avant 7% arrière 5% (valeur limite 30%) Ripage 1,1m au km. Et 4 pneus nases vraiment nases ...

Merci pour vos réponses, mais la force verticale d un amortisseurs comparer à celle du ressort est négligeable non ? C est le ressort qui remonte la caisse ? C est pour l amortissement des mouvements du ressort ? J ai essayé de mettre des photos j ai l erreur 7 . J ai essayé de voir d autre TI sur le net difficile de comparer des fois j ai l'impression d être plus bas des fois non.

Bonjour. J ai une question technique côté amortisseur. J ai lu les sujets deja ouvert mais ils datent de 2013. J ai passe le contrôle technique de ma 159 TBI TI. 116000km Aucun défaut (anti brouillard trop haut classique) Je suis passé dans un garage pour changer le liquide de direction par précaution. Il me dit vos amortisseurs avant sont fatigués j ai fait un tour avec la plaque en plastique touché par moment sur les dos d'âne. la voiture est très basse. Selon moi ceux sont les ressorts qui pousse la caisse vers le haut pas les amortisseurs, le CT n a rien dit sur les amortisseurs et oui une TI c est plus bas d origine. Mais est ce que je me trompe en disant ça = Selon moi c est pas les amortisseurs bons ou mort qui donne a la voiture sa hauteur c est les ressorts ... Je veux bien les changer mais pas pour rien . Sur 116000km la voiture a fait 80% d autoroute. Si vous pouvez me dire ce que vous en pensez ? Merci et bon weekend.

Bonjour. J ai une question technique côté amortisseur. J ai passe le contrôle technique de ma 159 TBI TI. 116000km Aucun défaut (anti brouillard trop haut classique) Je suis passé dans un garage pour changer le liquide de direction. Il me dit vos amortisseurs avant sont fatigués la voiture est très basse. Selon moi ceux sont les ressorts qui pousse la caisse vers le haut pas les amortisseurs, le CT n a rien dit sur les amorto oui une TI c est plus bas d origine. Mais est ce que je me trompe en disant ça = Selon moi c est pas les amortisseurs bons ou mort qui donne a la voiture sa hauteur c est les ressorts ... Je veux bien les changer mais pas pour rien . Si vous pouvez me dire ce que vous en pensez ? Merci et bon weekend.

Merci pour le tuto Pour info tu as utilisé quoi comme bombes peinture et de vernis ?

C est ca les meilleures réparations celles qui coûtent rien et qui prennent pas trop de temps😋 sans rien démonté

J ai eu le cas sur ma 159 bose. C était la fiche du caisson qui semblait pourtant bien mise qui ne faisait pas tous les contacts. à l'intérieur la fiche du + du caisson ne faisait pas contact les autres oui . . Facile à réparer mais la demonte est un peu longue . Peut être tu as le même souci...

BonjourC C était quoi les made in china. Je dois changer les 4 sur ma TI TBI j ai eu les Pirelli et les dunlops sport maxx. Content mais 20000km sans tape dedans. Un gas en Porsche ma conseillé les nouveaux tracmax tc3 privelio un autre en S7 m'a dit que c était bien. J ai lu des bons commentaires dans l ensemble avec un prix défiant toute concurrence. Chez machin-master par exemple. C est chinois ça sera pas aussi bien que les dunlops ou Pirelli mais bien silencieux. Et le gas en Porsche faisait du circuit pas moi. Si quelqu un a essayé. Et peut faire un retour. 400€ les 4 montés en 235/40r19 96Y

Je pense pas que ça soit très méchant de rajouter le cablage avant quand tu as déjà l arrière. Faudra rajouter des supports pour les capteurs avant tu en as sur eBay. Souvent ça vient d Allemagne. Le buzzer le calculo. Percer le pare-choc mais sur le mien il y avait déjà les marques d origine. Un coup d alignment proxy et activation sur l ODB. N hésite pas si t as besoin. Attention les capteurs ont un sens je me suis fait avoir. Le faisceau de détection est ovale et non rond. Si tu les mets avec la prise vers le bas ce que j avais fait initialement tu detectes par moment le sol surtout sur une TI. Il faut que la prise soit orienté sur un côté peut importe lequel. J ai du tout redemonte à cause de ça. 😖

Je n' ai plus le fichier sous la main. Je dois pouvoir le demander mais ça risque d être long ... Des que je l ai je le renvoie . N hésite pas si tu as des questions. Je m en souvient encore ...

Je regarde pour le fichier si je le retrouve. Sous le volant y a rien à démonter c est visible. Sur ma 159 TBi TI 2010 c était près câble.

Je crois que malheureusement sur nos TBI de 2010 c est une M32 classique . Pas de le nouveau carter. Donc mettre bien 2,5 2,6l d huile comme dans la doc de la boîte et non 2l comme dans la doc Alfa. Pour la courroie chacun fait comme il veut j ai changé au bout de 5 ans et 75000km maintenant ça fait a nouveau 5 ans . J ai ouvert le cache tout paraît neuf. D après le garage à côté de chez moi (Ferrari Maserati ...) Pas besoin de se prendre trop la tête sur les 5 ans surtout sur une voiture qui dors dans un garage et fait peu de ville. Comme il m a dit chez Ferrari c'est tous les 3 ans . Et vous pensez que tous les clients le fond a 3 ans ... Bref chacun voit comme il le sent.

La batterie a un élément en court jus. Soit les 3volts. J ai regarde les conditions de garantie si batterie plus d un an et moins de 10,8 volts pas de garantie. Et si vous voulez faire le forcing faut l envoyer à vos frais pour analyse. Bref c est mort. Deplus je l ai ouverte pour regarder.

Sans le connecteur ça va être plus long car il faut tout câble entre l avant et l arrière. Car le calculateur est dans le coffre. Pour le calculo il faut celui qui gère l avant et l arrière soit celui écrit POS je crois. Au lieu de ANT qui lui fait que l arrière. Sur ma TI de 2010 elle était près câble. As tu enlève le pare-choc car avec c est pas facile, voir impossible de voir le connecteur. Il est côté passager bien à droite sous les phares. Si tu es près câble je crois que tu dois avoir sous le volant la prise pour le buzzer avant c est plus facile à trouver. N hésite pas si besoin

Oui c est vrai mais acheté sur eBay.fr je sais pas ça va peut être être compliqué. Perso j ai toujours eu des batteries 1er prix sur ma clio. Top budget Marque repère sous marque de la sous marque elles ont tenues 8 ans. Sur l Alfa genre j ai voulu bien faire j ai commencé par mettre des marques soit disant premium. La voiture n'a pas de fuite et j ai jamais eu autant de batterie qui claque. L Alfa est de plus dans un garage. Du coup je vais revenir aux marques pas chère ça marchera aussi bien. Pour info j ai ouvert la yausa pour voir elle a un élément nase . j ai pas pris de choc ni rien. Alors bon la super qualité ... J ai peut être juste pas eu de chance mais. Mais à côté de chez moi chez carter pièce auto une 60ah c est 65€

J ai branche le petit chargeur La batterie est a 3volts au multimetre Batterie Yausa d 1 an, elle reprend pas la charge elle reste dans les 3 volts , 3 semaines d inactivites dans un garage et morte j ai du mal a comprendre... comment une batterie auto fait pour descendre en dessous de ( aller 8 - 9 volts) ????

Tu vas rire mais j ai celui de lidl. mais cette fois ci je l ai pas mis. Mais je trouve que 3 semaines c est quand même sévère non ? Mais comme je vois 0.05A je me dis que j ai pas de fuite de courant...

Bonjour J ai une 159 tbi qui dors dans un garage. J ai une question côté conso batterie. La batterie est chargée la voiture est stocker dans un garage sans l alarme toit ouvrant ouvert et vitres ouvertes. Au bout de 3 semaines plus de batterie. J ai par le passé fait un test. Je consomme au repos 50mah 0.050A ce qui me paraît cohérent. 0.050 * 24h * 21 jours = grosso modo 26 ampères sur une batterie yausa de moins d un an de 60ah. Lorsque je roulais l alternateur débitait 14.4 volts ce qui est exactement la même valeur que les Renaults que j ai eu par le passé. Je vois pas de fuite car 0.05A semble ok mais 3 semaines c est boff. Est ce que le toit ouvrant ou les vitres ouvertes ça consomme. Y a pas d alarme je condamne pas les portes. Par contre le capot avant était ouvert (fermé mais pas verrouillé a fond ( vous voyez comme quand on tire la gâchette pour l ouvrir) mais sans le lève après. Est ce que le capot ouvert consomme ? Y a t'il un capteur ? Si vous avez une idée. Merci

Pour essayer de repondre à ta question de base, perso je ferai une vidange simple dans un premier temps sans aditif. j'ai rien contre les aditifs mais au final la fiole va te couter les 3l huile et c'est toujours des produits miracles. Mais quand tu demandes des tests labo ou l'avis d'un vrai chimiste moteur, pas d'un Youtubeur à 2 balles Y A PLUS PERSONNE ... :)

D'apres ce que j'ai lu sur un site Polonais ou il decortique la boite M32 (Mecano Pro), la Tutela est l'Opel preconisées ne seraient pas les mêmes. La Tutela serai plus adapté ou la Fush mais le souci venait surtout de la quantité d'huile. Perso je ne peux rien affirmer c'est juste ce que j'ai lu mais ca rejoint DreamAngel. Dans la notice ils disent 2L mais lorsque j'ai vidangé j'ai recupéré 2.4L environ (ca c'est bon signe :)) J'ai mi 2.5L, je crois que tu peux aller jusqu'a 2.6L d'apres le site en question. perso j'ai vidanger à 98000km la couleur etait cerise foncé et pas encore noire. je crois que si tu tapes Vauxhell sur le net tu vas pouvoir trouver la doc constructeur de la boite avec tous les details

C est exactement ce que j ai fait silicone salle de baim. J ai demonte la plaque pas completement juste histoire de faire passer le silicone. J avais laissé la voiture 3 jours sous la pluie et c etait trempé. Et j y croyais pas que ca passer par la. J ai fait le test au jet d eau et finalement si je confirme ca rentre. Regarde sur le forum il y a un tuto bien fait la dessus il me semble ou sur google.