papa22

En fait tout le monde a raison, tu peux changer le flotteur, tu peux changer le pota, mais tu ne pourras acheter qu'un bloc pompe immergée flotteur, tout d'un seul tenant. C'est la vie ...

je n'ai même pas regardé eper, mais j'ai une tendance naturelle pour pencher pour la deuxième solution...

photo du poc, qu'on rigole !

photo du poc, qu'on rigole !

Elle a combien de km ta voiture ?

Négatif pour la pompe à eau HS; il y a longtemps que tu n'aurais plus de moteur. Tu ne peux pas avoir un moteur qui redescend en température avec une pompe à eau HS. Pour le faire redescendre il faut que l'eau circule, et qui s'en charge ?

Oups, j'espère que ce n'est pas celle de mon autre fils! Il y a un poc sur une aile avant ? Un gars qui sortait bourré du bistrot et qui s'est pris les pieds dans le tapis, ça s'est fini par un coup de boule involontaire sur la voiture ? Sinon, N'essaie pas de sortir un moteur sur une voiture moderne si tu ne l'as pas déjà fait sur un modèle facile. Il n'y a pas la place d'y mettre ni un doigt ni un œil, il faut le faire faire. L'important n'est pas la réparation mais le diagnostic. On t'aidera tous pour ça.

Mais pourquoi tu t'obstine à vouloir aller bosser ? Il n'y a rien de pire pour le moral. Bon, admettons que ça te plaise, je suis tolérant sur les déviations sexuelles ou morales de mes concitoyens, ça ne t'oblige pas à la vendre dans la précipitation. Une voiture pour pièces, il faut plusieurs semaines pour qu'elle parte, tu en tireras quoi ? 800 euros ? Alors trouve une Honda civic qui roule à 600 euros, et prends le temps de réparer ton Alfa. Edit Tu achètes un truc pas cher sur le bon con, tu rajoutes le "i" , par exemple http://www.leboncoin.fr/voitures/911552453.htm?ca=14_s Tu vas bosser avec le temps de réparer l'Alfa même si ça prends des mois, ensuite tu revends la R5 au prix où tu l'as payée et comme ça tu ne te mets pas à poil financièrement. Tu rajoutes "J'em**brasse les gendarmes pour les questions d'assurance.

je crois, oui. Il fait nuit, il caille, je ne vais pas aller vérifier.

D'abord tu enlève les bougies et tu fais tourner avec une clef sur l'écrou de poulie d'arbre à cames, en avant ou en arrière ça n'a pas d'importance. Tu verras vraiment s'il y a un point dur, plus à un cylindre qu'à un autre. Tu en auras plein des points dur, à chaque compression de ressort, mais c'est régulier. Ensuite ça vaut le coup d'investir dans une caméra endoscopique pour jeter un coup d’œil dans le cylindre incriminé. Cependant, tu fais comme tu veux. Mon fils a eu un bruit de distrib, il a vendu sa 156 pour pièces sans chercher à faire un diag plus précis. Je dis ça pour dire que chacun voit midi à sa porte.

Ah mais pas du tout, mais pas du tout. A huit ans ça peut déjà apprendre la chimie, la fabrication des carburants de fusée pour les feux d'artifices, les différences entre les carburants, comburants propergols et d'autres trucs destiné à faire des couleurs dans le ciel. En deuxième année (entre neuf et dix ans) on lui fait découvrir la différence entre une combustion à l'air libre et une combustion comprimée (initiation au moteur à explosion) En troisième année, le programme dit "bouteilles de gaz" ou "le moteur à explosion sans moteur" A treize ans on la met aux enchères parce qu'il faut bien la marier cette petite, et ne pas gâcher sont éducation, je prends 10 % Donc tu vois qu'on ne s'en fout pas du tout que tu aies une fille au contraire. Ici on adore les enfants et on serait content que tu nous mettes quelques photos. Plus une de ton épouse et une de ta voiture. Si tu veux faire le malin, tu peux aussi mettre une de toi, on ne la regardera pas mais si ça peux te valoriser, n'hésite pas. Bienvenue à l'heureux papa P.S. moi je n'ai pas réussi à faire de filles.

Salut et bienvenue, Plus il y a de Breton, plus on est content (surtout les Bretons). Si tu as des ennuis avec ta voiture, moi je ferai preuve de compassion et les autres d'efficacité. Promis.

Brigitte Bardot, elle n'a pas fait interdire la peau de bébé Skaï ?

Non, ne t'inquiète pas tout de suite. En chauffant ton liquide de refroidissement se dilate le bouchon de ton réservoir fait soupape (il y a un ressort dedans) et évacue l'air en trop dans le réservoir. Et en laisse rentrer quand ça refroidit, mais ça on s'en fout, si c'est en dépression ça n'a pas d'importance. Bien avant de s'inquiéter pour un joint de culasse il y a d'autres pistes plus probables à explorer. D'ac avec sylchr91 qui aurait pu choisir un pseudo plus facile à moins que ce ne soit que pour faire des misères aux vieux comme moi et que c'est un scandale. désormais je m’appellerai Pvcpyfgdslmp22jhdfsxcvw13,5°. Et tu ne sera pas dans l'embarras quand il faudra me citer !! Ah ah !

C'est vraiment génial ce lien pour la 159 Qu'est-ce que je regrette d'avoir une 166 !

C'est vrai qu'on tolère les 156, même si on préfère les 166 qui sont LE paquebot de référence.

En principe les liquides de direction sont missibles. Cependant il est plus prudent de vidanger et remplacer par du neuf. Tu fais le tour du quartier et tu vérifie que tu n'as pas de fuite visible. Tu notes ton kilpmétrage, puis tu vérifie à 100, 500, et 1 000 km que ton niveau ne baisse pas. Et les premiers jours, tu mets un carton sous ta voiture pendant la nuit pour repérer les fuites.

(HS) Ben les autres, quand ils viennent chez nous ils sont reçu comme les autres touristes. Ils ne reviennent pas.

ça c'est bien possible. Dans le cas de butée défaillante, il faut changer l'ensemble de l'embrayage, le gros du prix étant sur la main d'oeuvre. Si c'est un volant bi-masse, il faut tomber l'embrayage alors autant le changer aussi. Préviens ton mécano que tu récupères tes pièces après la réparation, au prétexte que tu veux voir tranquillement chez toi comment ça marche. C'est à faire systématiquement pour limiter le risque de changement inutile de pièces onéreuses.

Vérifie que tes cosses de batterie sont propres et bien serrées. Vérifie que le câble batterie est bien serré sur le démarreur. Si ça persiste, démonte ton démarreur et essaie le sur l'établi Tu remontes Si ça continue de ne pas marcher : Je vais peut-être dire une co**erie parce que je ne connais pas ta boîte de vitesse (dans sa partie mécanique) mets-la sur neutre et vérifie que ton moteur n'est pas bloqué. après tout ça tu nous racontes.

Chez nous aussi on a été des siècles sans savoir qu'il existait autre chose au-delà des 30 km. (à l'époque c'était la foire la plus proche, on partait avec une vache à vendre et on revenait avec une bru)

N'oublie pas l'option occasions, les casses existent aussi ...

Surtout que c'est même pas vrai, chez nous il n'y a que les touristes qui boivent du cidre !

Bienvenue, c'est super sympa. Mais, bon, moi qui fais beaucoup de manifs, les barrières on les vire avec les mains et les pieds. Tu dois avoir un sacré entraînement pour les enlever avec la langue !

Super ! En plus c'est le côté pas cabossé, elle est chouette.