vdue

Ça astique fort par ici!

T'es venu avec tes bottes en caoutchouc @joe le taxi ? C'est vraiment un cauchemar en ce moment, tu laves l'auto, 10mn plus tard, retour au point de départ... Presque 7000km déjà avalés et presque autant de litres de betterave! C'est assez incroyable le delta de conso entre routes de plaine et/ou autoroutes comparé à mon utilisation en "petite montagne". Les trajets du quotidien entre 20 et 50km me sifflent un plein à la vitesse d'un ivrogne de compète! Et puis sitôt que je me retrouve sur les nationales sans trop de grimpettes, sans stop ni relances, ça redevient parfaitement raisonnable mais globalement, en ce moment, à l'E85, ça tourne entre 16 et 17,5L/100km (conso mesurée). Au SP98, ça doit correspondre à 13 et 15L il me semble mais j'insiste, moi, mon usage fait que j'ai des parcours bien vallonnés et qu'en montée, bein le V6 Q4 BVA, il se goinfre. Ma moyenne sur 4000km (donc avec des trajets roulants compris là-dedans) à l'E85 est d'environ 16,6L/100km à l'ODB, sachant que ce dernier est franchement pessimiste dans le sens où il indique toujours plus que la réalité (et c'est exponentiel: s'il indique 16L/100, j'y suis presque, disons 15,8L mesurés alors que j'ai déjà vu du 19L/100sur un plein à l'ODB pour un réel à 18L, c'était avec galerie et vélos sur le toit, 5 dans l'auto, autoroute avec vent de face, etc.). Ma 159 TBi fonctionne à l'inverse: si l'ODB indique 10,5L/100, je mesure plutôt 11,5L mais il se trouve que les calculateurs n'emploient pas la même stratégie de calcul, c'est Stopino qui m'expliquait ça. L'agrément moteur est vraiment extra. Si j'ai une petit regret à manifester, il vise les choix appliqués à la bva. Exact, je reste assez étonné que chez Aisin Warner ils aient fait une BVA à convertisseur qui ne "patine pas". En fait, je me suis rendu compte que j'aimais particulièrement bien les "bonnes vieilles" boite à convertisseur qui patinent, comme le faisait l'EAT4 de mon ex-Subaru Forester 2,5 XT Sportshift. Là, sur la 159, elle reproduit presque les effets d'une boite robotisée. C'est, je pense, plus moderne, très profitable à la conso mais j'aurais préféré entendre le V6 patiner sur chaque rapport moi. A l'inverse, cette Aisin Warner TF80-SC est super agréable à mener aux palettes. En conduite soft ça permet d'enchainer la montée des rapports à 2 000tr/m, sur le couple, j'adore. Et puis en conduite dynamique, c'est excitant de les monter sans la moindre rupture de charge, ça passe super vite et ça renvoie une tendance sportive au V6 vraiment grisante. Mais là, c'est quand ça joue et quand ça joue, je ne te dis pas la descente qu'il se paye le Holden!

Un peu la honte l’état de miss 3,2… ´me saoule cette période hivernale et ses routes de campagnes comme des chemins agricoles… Pourvu que @joe le taxi ne passe par ce showroom sans quoi on le perd, jamais il ne supportera de voir son ex ainsi souillée 😱

T’as le pied un peu lourd @wonderGILLOU! La 159, une vieille, non mais tout de même… Une MILF d’accord mais vieille? T’es vilain!

Comment je suis jaloux ! 🤩

Ah là, tu es lancé! Tu nous fais suivre l'avancée stp?

Pas sûr que ma nouvelle 159 comprenne bien ce qu’il lui arrive… Le compteur kilométrique s’est mis à dérouler comme un dingue, la jauge à essence n’en finit plus d’enchaîner les aller-retours et il ne se passe pas 24h sans qu’elle soit sollicité! Dans l’élan, elle a enfilé les après-skis. Vivement la neige que l’on dérouille le Torsen mais ça…

😅

Tu n’as pas mesuré les compressions avant de démonter?

Welcome! Tu parles d'un problème d'étanchéité et tu incrimines la segmentation mais quels sont les symptômes? Perte de compression et/ou consommation d'huile? Sur 3 cylindres? Tes problèmes ne seraient-ils pas plutôt liés à défaut d'étanchéité des soupapes et joints de queues de soupapes?

"Alexdu57" c'est aussi ton QRZ sur la fréquence cibiste? À 45 ans on a connu ça, hein? Welcome à bord du navire ARO et n'aies pas peur desdits caïds fumeurs décrient par @Nofioul, ils sont pour la plupart passé à l'état gâteux depuis le temps. Super choix que la 159 (soit-elle abreuvée au mazoil...)

Ok, j'ai compris concernant l'astuce pour l'indicateur de température d'huile, c'est futé. Hâte d'avoir ton retour concernant les collecteurs

Welcome! 156 GTA et 159 TBi, tu abordes le blason par les meilleures entrées!

Peux-tu nous en dire plus concernant cette histoire de sonde et boitier t° huile stp? Pour ton up grade Holden, tu devrais te pencher là-dessus, les résultats sont autrement plus significatifs que de simples collecteurs mais en associant le tout, ça doit devenir terrible! https://www.maceengineering.com.au/epages/mace.sf/en_AU/?ObjectPath=/Shops/mace/Products/CAM666-B

Bravo, tu t'es fait plaisir là! J'avais pensé au compresseur mais c'est peut-être de ceci dont tu parles pour ton prochain up grade?

Exact! Quelle hérésie… Une fosse ne vaut pas un pont mais pour des interventions occasionnelles on y trouve un certains confort. Un ethylotest pour madame un peu trop portée sur la bibine en effet! Thermomètre because le niveau d’huile se fait dans une fourchette de température indiquée par… le constructeur bva!

Quelques soins à l’égard de la belle dont 4 rinçages de bva (tous les bidons ne sont pas là!) pour enfin approcher d’une couleur d’huile convenable. Cette histoire de lubrification à vie des bva, quelle escroquerie! Surtout que c’est tellement simple de réaliser une vidange ici.

Une de ces classes ces sièges ! 🤩

Ah bah tu ne serais pas déçu du voyage, c'est sûr! Complètement! Mais comme beaucoup, j'ai toujours hésiter entre TBi et V6 sauf que comme personne, j'ai opté pour les deux! 😅

Extra @wonderGILLOU ! En effet elle semble n'avoir pas changé de mains entre temps! Mais comment le joindre? Peut-être via la page FB club GTA France, il y a du monde là-bas me semble-t-il?

Tous, tous... Pas vraiment! Perso, j'en suis à deux 159 sw, une 156 sw et puis deux coupés Bertone (disons un 1/2...). Plus fort: dans mon village où nous sommes 60, j'ai un voisin et ami qui lui en a trois: une Giulietta QV, une MiTo Multi 135cv (pour le fiston) ainsi qu'une MiTo JTD 120 (pour sa fille). J'aime autant vous dire qu'en terme de stat' Alfa, on est pas mal dans le patelin!

Très belle auto! Et comment va miss 75?

Je ne pourrais plus, j'ai revendu les barres de toit pour 156! 😅 Mais j'ai gardé l'auto et ça vaut mieux que le contraire

J'y songe sérieusement à l'attelage! Je vais finir par atteindre un PTAC inavouable... 👀

Gillou, nous sommes arrivé hier ap-midi à Oleron et en approchant, je pensais justement à toi et si tu savais où elle se trouvait!