vdue
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Showroom De La Bestiole! Un nouveau bébé ^^
sujet a répondu à un angele14 de vdue dans Showroom Alfa Romeo Online
Tu nous diras, c'est une info qui peut se révéler être intéressante. -
Showroom De La Bestiole! Un nouveau bébé ^^
sujet a répondu à un angele14 de vdue dans Showroom Alfa Romeo Online
2L/1000km d'huile, il honore le CT ce moteur? -
Showroom De La Bestiole! Un nouveau bébé ^^
sujet a répondu à un angele14 de vdue dans Showroom Alfa Romeo Online
5L pour 2500km 😱 Il est peut-être temps qu'il prenne son repos définitif ce moteur... -
S'ils pouvaient être tous comme ça les mazoil!
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😅 foutu la TBi! Et oui, bien vu, je vais rapporter ici ce que j'ai posté là-bas mais c'est tellement dur psychologiquement 😩
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Tu veux dire que dorénavant je peux évoluer au-dessus des 1 500tr/mn? 👀😆
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Tadaaaaaam! FullSizeRender.MOV
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Idem! 2011-2022, il pourrait y avoir une date limite d’utilisation inscrite dessus 😅
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La bonne blague... Nous avons été contraint de rebrousser chemin à cause de ce p*****n de vase d'expansion fuyard. La référence reçue n'étant pas la bonne, j'ai tenté une réparation avec résine et fibre pour partir mais ça n'a pas tenu! J'étais pourtant confiant mais non. J'attends pour demain mardi le bon vase, un truc à 50 balles qui te pourri ton week-end. Enfin bon, ça n'est pas si grave. Ta 159 toujours aussi désirable après toutes ces années? 🧐 Mais d'où ça sort ça sort bon sang?
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Oulala! Il est encore temps de la vendre avant décote!
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Showroom de Dim - 147 GTA, R55 Cooper S & Fiat 500L 1971
sujet a répondu à un dimmouth de vdue dans Showroom Alfa Romeo Online
Rhooooo le ciel de feu! Il y a alternance auto/moto? C'est de la journée open ça? -
Oui oui, je connais ton point de vue. Et tu le sais, je ne suis toutefois pas d'accord concernant la GT qui présente l'avantage de pouvoir disposer d'un profond vivier en matière de pièces d'occasion, qui plus est, très bon marché. Et pour moi cette auto vieillit bien au contraire, la qualité de l'intérieur est bien meilleure que celle des 156. Esthétiquement, je suis toujours super love d'elle, notamment dans ce rouge 😍. Concernant le JTS 2,0, je ne cautionne pas cette réputation de mauvaise fiabilité. Les gens qui l'ont cassé ont tous été victime d'un problème de graissage lié... au manque d'huile! En effet, il en consomme et si tu n'y es pas attentif, un jour tu te retrouves avec moins d'un litre dans le carter et là, forcément, à un moment, ça déjauge et ça casse. Les versions 3,2 de la GT ont largement repris la côte depuis au moins une année. Un bel exemplaire peut prétendre au prix d'une 156 GTA. L'avantage GT c'est, comme je le disais, la dispo des pièces en occasion. Tu casses un parcechoc de GTA, c'est la galère. La même chose avec une GT 3,2, hop, tu montes celui d'une JTD! Et les ailes, je ne te dis même pas! Et puis la GT propose un confort que les GTA ignorent. Moi ce qui me fait tant aimer ma 156 GTA, c'est sa boite Selespeed! Sauf que l'âge avançant, peut-être cela deviendra-t-il un vrai problème pour l'entretenir convenablement... Mais quelle auto nondidiou!
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Non mais quel retour!
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En voilà une solution qu'elle est bonne!
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Gransport, idem de mon point de vue! Mais considérant la conjoncture un poil tendue si je puis dire, quand imagines-tu passer à l'acte? Plus on attend, plus sera compliqué, cher, voir impossible? Je n'avais aucun doute là-dessus! En biturbo, ma préférence va à la 2.24V biton rouge/gris, j'adore! Sinon bien sûr Chamal ou 3200 GT! Voilà une parole sage (enfin j'en sais rien...) qu'il serait sans doute très malin de suivre. Le truc c'est que, comme je l'indiquait à Titi, à attendre, on risque cette fois de les voir s'éloigner de plus en plus, nos rêves... Justement, quel est votre point de vue là-dessus? L'auto passion est-elle en train de nous échapper pour de bon? Nous pourrons sans doute pouvoir encore garder celles que l'on possède à ce jour mais quid de nos ambitions vers celles que l'on convoitait pour "plus tard"?
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Non mais des solutions d'embourgeoisement, je saurais les trouver moi-même, pas de problème les gars ! Et une Maserati type 4200, encore mieux, une Gransport, ce serait mon choix n°1 mais pas pour remplacer la GT 2,0 tout en gardant les autres 😅 Ils sont fous les copains... J'ai très souvent songé à vendre GTA et GT pour pendre une Maserati, une option presque raisonnable d'ailleurs. Mais je reste très attaché au V6 Alfa Busso 24V, je pense que ça peut faire une belle pièce d'histoire à conserver à la maison. Le truc c'est nous avons un break 159, un break/suv Subaru, un break 156, un coupé GT (et 2-3 autres trucs qui trainent) alors à y regarder de façon objective, on voit que c'est un peu couillon comme "parc". Je songe de plus en plus à troquer GT 2,0 et GTA contre une GT 3,2, à voir mais ma GTA, j'y reste attaché. Attaché à un tas de tôle, non mais vraiment... Comme je reste un amoureux fou du coupé GT... autre vulgaire tas de tôle vous en conviendrez...
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Aucune! Au contraire, l'idée c'est d'en éliminer au moins une.
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Ah non, ce n'est pas @Phil36 le plus dingue mais @Lodein 😅
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@Phil36 est donc le plus timbré! 😅
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Quelle utilisation... bonne question. Non en réalité je provoque un appel au secours 😅 Déclenchement d'une thérapie auprès des amis du forum pour tâcher de garder la raison 🤪 Plus sérieusement, "l'utilisation" est ciblée par le fait qu'une doit prendre le rôle de daily (20 000km/an minimum) et après avoir laissé ce rôle à miss GT pendant des années, c'est au tour de mademoiselle 159 TBi, le daily ma dame. Celle qui servira de n°2, limite d'utilitaire pour notre campagne, sera ma Subaru Forester, pour l'heure en chantier. GT remplie ce rôle actuellement mais lorsque Forester sera de retour, il va falloir acter certaines choses... GTA ne roule pas et réclame d'ailleurs une sphère Selespeed, il faut que je m'en occupe. GTA et moi, ça fait 11 ans, je kiffe tjs de la savoir là, toute proche. GT, j'adore tellement! La même en 3,2 serait un rêve. Alors souvent je me dis: une GT 3,2 rouge pour remplacer GT 2,0 et GTA, ce serait loin d'être con. Mais l'idée plane depuis des années et des années sans passage à l'acte. Celui qui me conseille de remplacer GT 2,0 par la même en 3,2 en plus de la GTA et des autres, alors c'est qu'il est encore plus timbré que moi!
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La rouge avec moteur/boîte et intérieur de la Noire!
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LA question qui revient et qui revient et qui revient... Celle qui arrive de suite après étant: laquelle garder...?
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Comment se porte ta GT depuis mai dernier?
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@titilem hello! En effet ça fout la frousse... Gardons bien précieusement quelques pièces que l'histoire nous enviera très prochainement.
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Quel kilométrage avait ta 3,2?