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Iwata

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À propos de Iwata

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    Près de Niort (79)
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    Giulietta Quadrifoglio Verde et madame 159 SW 2.0

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Proficient Alfist (10/15)

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  1. Bienvenue Masque tes plaques pour éviter les doublettes.
  2. Moi j'ai la plaque qui indique 939B4000.
  3. Magnifique intérieur rouge qui contraste à merveille je trouve avec le noir de la carrosserie. Bienvenue ici avec ton chouette garage qui fera des envieux à coup sûr.
  4. Bonjour, Je lis souvent que seule la cartographie moteur serait différente pourtant sur eper les deux puissances ont deux blocs moteurs à la référence spécifique. Sur la plaque rivetée la 136 de ma femme n'évoque que 939B4000. Ce qui est commun aux 2 puissances... Étant en litige avec le garage qui nous l'a vendu je n'ai pas pu démonter quoi que ce soit mais vu comment c'est embarqué je commence à étudier la piste de la remettre en état par nos propres moyens. Je trouve plus facilement des blocs 170, et surtout moins chers, je peux récupérer des périphériques voire le turbo si jamais. La voiture ayant chauffée énormément la culasse voire le bloc non. Bref je demande confirmation aux connaisseurs, jusqu'ici j'ai lu tout et son contraire.
  5. Keen j'ai édité ton message pour respecter les règles du forum, la présentation n'est pas là pour exposer ses problèmes techniques. Néanmoins merci à toi de ta contribution .
  6. Bienvenue ici
  7. Sur la QV ce banjo ce n'est pas la même limonade. Tu le vois à peine et y foutre les mains c'est pire. Du coup je n'avais pas le temps donc je ne l'ai toujours pas fait. À ma connaissance pas de filtre à essence. Seule une crépine dans la pompe.
  8. Super voiture, super moteur. Sois le bienvenu.
  9. Bon retour alors
  10. Bonjour et bienvenue ici. Entre la fiabilité et la possibilité de trouver de la pièce détachée je dirais que s'orienter sur une 147 en priorité ou une 156 me paraît le choix le plus sage. Essence ou diesel ce sont des véhicules fiables. Les soucis viennent plutôt des organes de liaison au sol qui sont à changer fréquemment et/ou bruyants.
  11. Tu as bien rebranchées tes masses sur la caisse, la boîte et vers la batterie ? Les portées et cosses sont propres ?
  12. De mémoire j'ai mis la Castrol. Pour moi c'est surtout le fait de vidanger tous les 10000 qui est important. La norme c'est beaucoup d'homologation plus que de performances intrinsèques.
  13. Bienvenue ici
  14. https://www.pekidi.com/navi?FORCED=TRUE&COUNTRY=1&LANGUAGE=3&GUI_LANG=3&SAVE_PARAM=LANGUAGE Tu tapes ton numéro de série et sur la microfiche tu trouveras ta référence d'origine. Avec ça sur le net tu trouveras l'équivalence en aftermarket.
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