squat

Et un Stelvio de plus ce matin sur la cote vendéenne: Q2 rosso competizione de provenance Luxembourgeoise

Je reviens sur la question intiale de FrancisQuinze. La position A est clairement dédiée à une circulation sur sol glissant. Le but n'est donc pas de gagner en consommation mais de garder la motricité en toute situation. Comme toi je n'ai pas constaté de baisse de consommation

Deuxième évènement remarquable ce soir après le refonctionnement de mon radar anti-collision, j'ai roulé pendant 20km avec deux Stelvio noirs. Je me sens donc moins seul

MIRACLE !!! Un mois et demi sans radar anti-collision et brutalement ce soir il refonctionne . Je n'ai aucune explication mais c'est peut-être l'effet de Noël

Le rosso competizione présente de très grandes variantes de teintes en fonction de la luminosité. On oeut se laisser surprendre à avoir deux voitures différentes selon que l'on est sous un plein soleil ou un temps gris. J'adore....

Mon pare-brise est un Pilkington sans mention particulière de traitement hydrophobe ??

Merci joe le taxi pour l'info. Je vais regarder si mon Stelvio dispose d'un saint gobain aquacontrol.

A ma connaissance non. Mais je trouve l'effet bluffant sur mon Stelvio. Je peux quasiment me passer des essuies glaces même avec une forte pluie

Aïe !! Erreur de doigt . Je vais changer de station de lavage pour voir...

Je ne pense pas car cela se produit depuis que j'ai acheté la voiture et même si je ne la lave pas pendant plusieurs semaines . Je v

J'ai constaté que lors de pluies l'eau s'écoule sous forme de petite goutte de mon pare brise. Je n'ai quasiment pas besoin d'utiliser les essuies glaces. Y a t'il un traitement de surface spécial qui favorise cet effet déperlant ?

OK pour le principe de dilatation des gaz (PV=nRT) ais de la à ce que le niveau soit au maxi moteur à froid il y a un problème.

Désolé de ne pas pouvoir t'aider. Je vais néanmoins regarder comment se comporte le mien ?

Félicitations à tous les deux. Il est vraiment superbe ainsi et cela fait ressortir le rosso competizione

Je vais les contacter cette semaine. Ils travaillent peut-être entre les fêtes ?

C'est assez rare pour être cité. J'ai croisé hier soir un Stelvio rosso competizione finitions complètement noires (rails, entourages de vitres, jantes et embouts d'échappements). Très joli. Si j'ai bonne mémoire c'est une série spéciale.

Et moins il y a de gomme sur le pneu et plus il fait froid, plus le phénomène s'amplifie et vis et versa

Je peux te garantir que l'exigence pour les autres marques n'est pas différente. Achetant par passion du véhicule convoité je ne suis pas "fidèle" à une marque contrairement à beaucoup d'entre vous ici. J'ai donc pu constater que l'attente et l'exigence pour Peugeot, Volvo, BMW, etc n'est pas différente. J'aurai même tendance à dire que cela évolue proportionnellement au prix du véhicule

Je vais me fier aux conseils de mon agent. Il connait celle de Laval

Merci satdream. En résumé un passage dans une "bonne" concession FCA s'impose pour faire le point sur les MAJ. Pour ta question sur ma localisation vs celles des concessions, je suis sur Montargis (45) en semaine et proche Angers (49) le WE.

J'habite à côté d'Angers et je travaille à Montargis (45).

Je ne dois vraiment pas rouler sur le même réseau que toi. Perso je vois plus de Gulia que de Stelvio

Satdream, je fais entretenir tous mes véhicules chez un agent fiat également 'station Bosch'. Je l'ai consulté pour mon problème de radar anti-colision et à cette occasion il a pu lire tire tous les messages dont les messages d'erreurs. C'est à cette occasion qu'il m'a signalé qu'il y avait des mises à jour à faire. Est-il habilité à faire ces mises à jour ou vaut-il mieux que j'aille dans une concession Alfa Romeo ?

Je continue mon sondage "visuel". Depuis un mois seulement deux Stelvio croisés pour 3000 km roulés dont un blanc dans ma commune que je connaissais déjà. C'est pas la foule

Bonne idée satdream. Mon Stelvio date d'avril 2017 et je l'ai acheté en deuxième main en février 2019. Il est entretenu par un garage multimarques qui est agrée Fiat. Il a pu consulter via la prise ODB et m'a dit que des mises à jour devaient être faites. Peut-être que le "recul du siège" en fait partie. Comme j'ai mon problème de radar anti-collision qui persiste je vais prendre rendez-vous chez Alfa. De surcroit le first Edition fait l'objet d'une garantie 3 ans et 100 000 km Je me pose une question: Pour les MAJ logiciels on est prévenu par la concession ou il faut se renseigner soit même. Dans mon cas, la voiture n'étant plus entretenue en concession, peut-être qu'ils ont perdu ma trace ?