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squat

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  1. squat

    BVA ZF8

    Bonjour à tous, Mon Stelvio 20T 280cv arrive arrive à 150000 km. Je ressens depuis quelques mois des petits a-coups et un peu de broutage au démarrage et sur les premiers rapports (2 et parfois 3). Cela ne se produit pas toujours. J'ajoute que j'ai fait faire une vidange de la BVA autours des 100000 km. Cela vous est il arrivé et avez vous des préconisations ou avis à me donner ?
  2. Tu es sur pour la distribution car mon stelvio 280cv est équipé d'une chaîne donc pas de distribution.
  3. Je ne participerai pas ici mais c'est moi qui ait crée le topic équivalent pour le Stelvio. Je vais vous lire attentivement car il y a beaucoup d'organes communs
  4. @mecanixxx. Je possède un stelvio 20T de 280cv (reprog E85). J'ai fait 150000km et aucun souci (sauf tout récemment le TOE qui se bloque). Ca ne vaut bien sur que pour un exemple mais je pense que la fiabilité est au rendez-vous tant mécanique que finition et électrique. C'est sur que la position occupé par Alfa pour le Stelvio est plus réduite (pour l'instant) que si tu vises une marque allemande mais en contrepartie tu as l'exclusivité d'un modèle rare et largement aussi performant sur la route. Je n'étais pas Alfa avant le Stelvio, donc pas afficionado, mais je ne regrette pas cet achat. Mon modèle est de couleur rosso competizione et je peux te garantir que les gens se retourne régulièrement sur son passage.
  5. @Mitsugoya, Ma consommation moyenne est autours de 11l
  6. @joe le taxi, Je vais donc te gratifier d'un gentil beta testeur . J'apprécie toujours tes interventions justes et claires et sans en rajouter
  7. @joe le taxi, tu nous sers de beta testeur pour valider la longévité du Stelvio 👍
  8. Ne fait rien, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Après la pompe ce sont les injecteurs qui ne suivront plus...
  9. Descente significative du prix des carburants dont bénéficie le E85. Tarif le plus bas aujourd'hui au Système U des Arcs: 0,445€/l
  10. Retex, comme promis au bout de deux mois. RAS, le problème de démarrage est réglé et la MiTo fonctionne très bien. RDV cet hiver pour le fonctionnement par temps froid.
  11. Je suis en Apple, ça n'est donc pas un problème avec Androïd. La liaison bt de l'alfaconnect, c'est une bonne piste. Je regarde çà. Merci à vous deux
  12. Merci @Jef43, c'est effectivement logique, pour des raisons de sécurité, que certaines applications ne s'affichent pas. Pour ma connexion bluetooth, je ne vois pas pourquoi il y aurait des mises à jour à faire, d'autant plus que ça fonctionne bien sur mes autres appareils à commencer par l'alfaconnect ? Je vais ressayer ce matin.
  13. Bonjour à tous, Je viens de monter mon Eng-Custom carplay Imperium. Rien de bien compliqué sauf ce satané plastique de protections sous le volant avec des clips et des vis dans tous les sens J'ai un problème et une question à vous soumettre: - Malgré un suivi scrupuleux des consignes je n'arrive pas à obtenir une connexion bluetooth. Elle se déconnecte aussi vite que je l'ai activée ?? Par contre ça fonctionne en filaire. - A l'écran je n'ai pas toutes mes appli du smarthphone, certaine sont chargées mais d'autres pas. Par exemple il me manque youtube que j'utilise fréquemment pour la musique. Il me manque aussi boursorama mais celle là je m'en fiche 😊 . Savez-vous comment charger des appli supplémentaires ? Bon WE Squat
  14. Tu as certainement raison. Je ne saurais te dire s'ils ont retouché la cartographie (mais sans doute que oui) car j'avais 279cv à l'arrivée et 294cv à la sortie. Dans la mesure ou je venais initialement pour une reprog E85 + stage 1 et qu'ils ont refusé de faire le stage 1 ils m'ont peut être "gonflé" la carto avec modération.
  15. Le bioéthanol est un peu plus efficient que l'essence. Tu gagnes un peu en puissance et cela peut se ressentir légèrement. Sur mon Srelvio j'ai gagné une bonne quinzaine de chevaux lors de la reprogrammation au E85.
  16. Attention l'écran de 12.25" se monte sur le Stelvio mais pas sur la Giulia qui n'accepte au max que du 10.25". Formation de l'écran différent.
  17. Mon Stelvio est de 2017 et cela fonctionne pour lui. J'imagine que ça ira aussi pour une Giulia de 2017.
  18. @Jolafrite, en ce qui me concerne le démarrage à froid est parfait y compris par temps très froid
  19. Ma question n'était pas la ville mais la société qui t'a fait le reprog 😊
  20. Ou as-tu fait faire ta reprogrammation ?
  21. @Totonino13 et @Willmac. Je suis désolé pour vous. Il y a pourtant de bons résultats, ou tout du moins le mien. Un an et demi maintenant au E85. Reprogrammation réalisée par RS Tronic à Angers. Fonctionnement tout a fait normal et consommation autours de +20%. Avant de faire une reprogrammation il faut être attentif à l'état des bougies et des bobines. L'inflammation du E85 demande une étincelle de qualité.
  22. J'ai été long à me décider mais je viens aussi de commande un Eng-custom Imperium. J'ai abandonné à regret l'idée d'acheter l'écran 12,25" de chez Audio Elite. Les 1050€ m'ont rebuté
  23. Le cablage électrique est hyper simple car il suffit de remonter dans le coffre le fil d'alimentation sur la prise d'allume cigare (côté gauche). C'est du plug and play. La découpe et l'ajustement des raccords est, je te l'accorder, un peu plus difficile et il faut être un peu bricoleur . Ceci dit 300€ pour ça c'est trop cher.
  24. Alors @Willmac, cet achat, c'est fait ? J'oubliais de te dire, j'ai fait l'installation sans pont. Ca passe mais il faut être agile 😊
  25. J'ai acheté les deux raccords sur un autre site mais tu peux en trouver un peu partout. Il faut couper échappement à la longueur du kit et les raccords servent effectivement à faire la connexion. Comme le tube d'échappement fait un diam de 65mm et le kit un diam de 63,5mm j'ai coupé du clinquant dans une feuille d'aluminium pour rattraper la différence.
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