Nova00

Rdv pris pour lundi.

Je sais bien que c’est compliqué, d’une pas assez de 2.0t alfa pour affiner au mieux les reprog! C’est une niche comparé à des tfsi… pour ne citer qu’eux! et deux, que l’on flirte avec les limites!! Mais, certains y arrivent!! Sur le gp fb, ils sont quelques uns, à l’avoir fait sans souci!!

En parlant de bruit parasite et qui prend la tête… c’est mon enrouleur ou du moins, l’endroit d’où sort la ceinture qui fait un « clic clic…clic clic.. » c’est assez prise de tête car juste à côté de l’oreille!! je vais tenter un lubrifiant 🤞

Je suis en contact avec un petit préparateur du coin, à voir ce qu’il va me proposer!! conversion simple, avec ajout de puissance : sans ajout de pièce, ou avec sonde à carburant et/ou pompe et/ou injecteurs… quoiqu’il arrive, il m’a prévenu qu’il fallait que j’y retourne 2 ou 3 fois pour qu’il fasse des relevés pour ajuster au mieux.

Pour le coup, tu auras une vraie carto sur mesure!! Avec toutes les retouches!!!! 😉

Hello!! pour ceux qui y arrivent… il y a une promo sur l’abo!! 99€ les 3 ans

Salut!! j’avais rencontré les mêmes soucis!! ‘par chance, ils n’avaient pas de clé usb assez grande pour le télécharger. mais ils m’avaient quand même activé les 3 ans d’abo!!! du coup, j’ai pu tout faire seul!!! au cas où, dis leur qu’ils doivent aller dans le logiciel Link-e et avec la fin de ton vin, par magie, ils auront accès à la proposition d’abo de 3 ans pour ton véhicule!!

Je suis entrain de mettre le système de la 308 2 de ma mère! manip identique pour le système!! Et pour la carte gps, c’est pareil sauf que sur peugeot, ils utilisent un Java script pour générer la clé lié au VIN!!! PS : déjà une nouvelle carte de dispo!!! La 1071!!! pour le coup, ils ne rigolent pas sur les maj!!!

@squat, au cas où, ils galèrent… dis leur qu’il fait aller dans leur logiciel « Link-e » En rentrant la fin de ton VIN, ils auront accès au renouvellement bon courage 😅

Pour remettre à jour vos cartes, il faut reprendre un abonnement de 3 ans auprès d’une concession!! attention, ne vous découragez pas au premier refus… ils sont peu à s’y entendre… Ah j’oubliais, c’est 129€ pour les 3 ans

du vécu!! Et sont de mauvaise fois quand tu les as au tel!!!

Salut @alfakiss, j’ai rencontré les mêmes soucis que toi!! Stelvio de 2017 non à jour nul part... j’ai commencé par faire moi même les maj infotainement, avec une clé usb 33go, formatée en NTFS a l’aide des liens ici!! pour l’abo Mopar, tu vas voir mon post à ce sujet, ou j’indique un début de réponse Sinon, autre solution un peu plus onéreuse, mais plus moderne, ajouter un boitier ENG Custom ( carplay / android auto)

Bon courage pour les bougies!! De ce que j’ai lu sur le gp fb... les bougies sont une denrée très rare à trouver sur le net!!!!!

C’est une bonne nouvelle!! souci de carburant ou de carto!! vas tu être joueur et une fois le plein fini en sp98, mettre du e85 d’une autre station?

Désolé que ce moment, de joie, excitation, euphorie... se transforme ainsi!!! Attention de ne pas flinguer la batterie au passage!!

tu veux la réponse : « bien sûr que c’est dû personnalisé!!! Nous en avons fait des dizaines, avec des paramètres encore plus violent et, zéro défaut!!! C’est votre caisse qui doit avoir un souci... carburant, bobines... »

combien ont tes bobines? au sens large, ils conseillent de changer : - bougies - bobines - filtre à carburant - selon optimisation admission Mais, encore une fois, ils préfèrent botter en touche, et ne se remettent pas en question... quand je vois autour de moi, ceux qui roulent au mélange voire 100% e85, ceux qui ont fait une reprog... et aucun n’ont changé quoique ce soit... et qu’ils n’ont aucun souci... Je pense que c’est peut être un plus, mais pas à 100% nécessaire

Salut @Jef43, Navré pour toi!!! Ayant vécu une situation un peu similaire, je ne peux que t’appuyer sur ton retour à l’origine!!!!!! Arrête les frais avec cette société. courage pour la suite! j’ai demandé à un mappeur local chez moi, indépendant. Et il m’a annoncé pouvoir me faire un stage 1 flex sous conditions. il m’a dit faire un suivi régulier de relevés des sondes pour ajuster au mieux les paramètres et me proposer une map aux petits oignons!! il m’a dit clairement qu’il ne pouvait pas me sortir une map propre du 1er coup, et que je devrais y revenir 2-3 5 fois si il le faut pour avoir la map parfaite. j’ai apprécié cette franchise, surtout pour une conversion flex

On croise les doigts pour toi aussi 🤞🤞 Sinon, tente une remise à l’origine, avec remboursement!!

Je ne pense pas que tu réussisses à te faire rembourser, ou alors une petite partie... avec mon expérience que je t’ai raconté, je préférai perdre 500 balles qu’une casse moteur éventuelle!! Car, si ce n’est pas parfait, qui sait ce que ça peut engendrer dans le temps... quoiqu’il arrive, maintiens la pression pour avoir une auto 100% opérationnelle!

J’adore leur explication ou ils ne se remettent jamais en question!!! Je suis sur un club audi également, un forum golf 7 aussi, et quand c’est bien fait, il n’y a aucun problème à froid chaud, ou dans n’importe quelles stations... donc, surveille bien, et au moindre doute, fais la modifier...

Pour audi, ancienne génération, beaucoup y passent!! Et ils sont globalement satisfaits! Les ajustements bien, comme ici le boîtier carplay, c’est l’androïde auto qui génère quelques souci, lenteur! le souci sur nos belles... c’est l’accès à l’écran!! Je crois qu’il faut tomber tout le tdb 😖

Hello les alfistes!! je viens de discuter avec une personne qui a fait un stage 1 flex a 311ch sur une Giulia 200! pour lui, il n’y a aucun souci!! Les pompes BP et HP ainsi que les injecteurs supportent très bien!! D’ailleurs il aurait connaissance de stage 2-3 à 350-360ch fiable. je lui ai demandé si souci, raté, voyants... lors de grosse accel, et rien de tout cela!!! il faut juste que son mappeur ajuste le démarrage à froid.

Si tu installes le port usb en lieu et place de celui d’origine sous l’écran, tu auras le choix entre wifi ou filaire

J’ai été tenté, car j’avais trouvé un poste de 2019, mais je crois qu’on m’avait dit trop compliqué, lié au vin... bien dommage! Quand je vois les possibilités du groupe vag avec vagcom!!