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vevegely

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Tout ce qui a été posté par vevegely

  1. J'arrive à faire marcher en effacant avec obdII mais revient apres 2 démarrages. donc lors de grand trajet, je fais la manip, sans quoi obligé d'aller chez Alfa ( la il me prenne 100€ pour detection de panne et depannage , la je sais pas, mais pense un sensor à 400€ au moins plus main d'oeuvre 200€ environ je pense, ca pique).
  2. desole pas p21ae mais P24AE donc pas de problème d'adblue
  3. Oui effectivement le start stop se declenche maintenant. Reste mon probleme de P24AE que je reset avec mon OBDII et revient apres 2 demarages.. Je suis croyant et donc espere que cela va s'annuler
  4. pas une grande différence j'en conviens mais quelques fois il y avait des sortes d'hesitation pour que la vitesses passe plus vite. Moi je l'ai fait à 112000 km avec Bardhal. 650€ (pas chère/à moi)
  5. bon apres changement batterie j'ai toukjours le Code P24ae qui revient j'arrive à le supprimer mais revient systematiquement . Que dois je faire, c'est peut etre ma batterie faible qui a fait perdre la sonde?. J'ai verifié physiquement , tout à l'air correct. Est ce que avec le temps cela va se reaccordé?, peut etre faire des grands parcours?; quelqu'un aurait il une idée?
  6. Au sujet de la batterie, j'ai été étonné que ma batterie n'était pas une 95Ah mais une 85Ah 650A. Il me l'avait changé au moment de mon achat chez Alfa Montpellier en 2020. Pour une diesel 2.2 190cv il est préconisé une 95Ah. Cela pouvez expliquer que mon start stop ne marchait plus depuis un certain temps?.
  7. le code apparait avec le voyant orange verifier le moteur. Je viens de m'apercevoir que ce code arrive aleatoirement. je peux effacer le code avec l'ObdII mais il reapparrait surtout le lendemain matin , et redemarrage du moteur. La tension de la batterie au repos est de 12v et descend à 11.9v , ce qui expliquerai des soucis aleatoire d'electronique. J'attend la nouvelle batterie. Je vous informerai. La tension au repos d'une batterie devrait etre de 12.5v environ, et lors du demarrage jamais descendre en dessous de 12,2v, les calculateurs Alfa sont sensibles à cela.
  8. ...derrière la boite à gant?, peux tu être plus précis, as tu des photos?
  9. Tu peux me confirmer le kilometrage préconisé ?
  10. Bonjour les puristes: je viens de faire executer une vidange par une station ATF Bardahl. Mon véhicule à 103000 km et quelques passages de vitesses se resentaient . Après cette vidange , je viens de retrouver une voiture comme à l’époque quand je l'ai acheté. Passage de vitesse fluide. Il était temps car l'huile était "crado" Pour info facture 717€ avec une voiture de courtoisie prêtée.
  11. Info pour modele Stelvio 2019, j'ai essayer un Obd2 et j'ai la connection et peux effacer les codes.
  12. attention de ne pas effacer un code qui demande une action car cela peut avoir des consequences à long terme. Qu'elle etait le code, t'en souviens tu?
  13. Bon , j'ai achete un connecteur obd2 sur leur site (promo actuellement) j'avais essayé auparavent avec cet OBD2 que l'on m'avait preté. Sur ma stelvio 190cv de 2019 ca marche, je suppose que je ne suis pas dans la serie avec un firewall, chouette. Jai efface le P14d1 , ca marche !!!
  14. Pour les diesel c'est 120000 km ou 5 ans.
  15. Exact , le remplacement de ces sondes doivent être associée à une recalibration ( effectué en garage alfa avec leurs outils spécifique). Une nouvelle sonde capteur Nox a été remplacée par Alfa (doit avoir 5 fils au lieu de 4 comme l'ancienne) afin d'éviter les codes d'erreurs intempestifs. voir https://www.google.com/search?q=alfa+Romeo+stelvio+p14d1&client=firefox-b-d&hs=7jjU&sca_esv=a8424e5f7dad53ec&udm=7&biw=1485&bih=774&ei=BAWcaYPUONWjkdUP9rGPqQI&oq=alfa+stelvio+p1&gs_lp=EhZnd3Mtd2l6LW1vZGVsZXNzLXZpZGVvIg9hbGZhIHN0ZWx2aW8gcDEqAggBMggQABgWGB4YEzIIEAAYFhgeGBMyCBAAGBYYHhgTMggQABiABBiiBDIIEAAYiQUYogQyBRAAGO8FMggQABiABBiiBEiTWVCgCliAQ3ACeACQAQCYAUigAbsCqgEBNbgBAcgBAPgBAZgCB6AC7ALCAgYQABgHGB7CAgYQABgIGB7CAg0QABiABBiKBRhDGLEDwgIKEAAYgAQYigUYQ8ICBRAAGIAEwgIGEAAYFhgemAMAiAYBkgcBN6AHixmyBwE1uAfjAsIHBTAuMS42yAclgAgB&sclient=gws-wiz-modeless-video#fpstate=ive&vld=cid:18e3d9d7,vid:BMIbbySxVy4,st:0
  16. 100000 km ou 5 ans . Dans mon cas 102000 km et 2019 l'année de sortie.
  17. Changement de ma distribution sur mon stelvio 2.2 190cv. 102 000 km (je sais un peu tard) La courroie est une 6PK1390 en aramides contrairement aux courroies standard en polyester. Quand pensez vous? Pour ma part la courroie en aramide est légère, solide et résistante aux coupures et à l'abrasion, mais elle est généralement plus chère que le polyester. A voir dans le temps
  18. ... et comment l'installer? parait difficile. je vais regarder youtube pour voir
  19. Bonne idee , quelle est la manip ?. je branche un appareil sur la connexion USB ?
  20. Comme l'indique le titre l'appilacation m'indique que pour mon véhicule je dois contacter un revendeur. Grrrrrrrrr.. il est de 2018 et je n'ai fait que les updates durant les 3 ans Y a t il un autre moyen ? voila ce que j'ai sur le Mopar
  21. pour info tu peux aussi nettoyer ce sensor avec du nettoyant frein, ce qui t'evite de le remplacer
  22. Actuellement pres de 100000km et pas eu à faire de remplacement de débitmetre. A bon entendeur
  23. Doit on faite la vidange lors d'un remplacement de distribution (courroie , galets etc???)
  24. A priori les debitmetres ne sont pas en cause, je m'explique: Les vapeurs d'huile ont tendance à remonter vers l'admission dans certaines conditions, donc il suffit de démonter le débitmetre et d'effectuer avec un nettoyant pour frein plusieurs vaporissation sur le débitmetre.Meme si vous ne voyez pas trop de dépot d'huile , cela ne veut pas dire qu'il n'y en a pas. Petite info: A chaque vidang e, je n'ettoie mon debitmetre et mon MAP EGR . si vous avez le voyant moteur, il se peut qu'il reste quelques temps, mais sans graviter il va s'éteindre au bout de quelque temps.
  25. Je ne bouffe pas de pneu , je suis en cross climate michelin
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