vevegely

Revision faite il y a 2 jours avec moteur: 2.2 diesel 190cv Pour le filtre à huile; tu peux avec une cle de 32 le débloquer par dessus en plongeant ton bras à travers les radiateurs, c'est trés faisable. Finir avec une clé à cliquet, j'en concoit. le plus contraignant est d'enlever toutes les vis (employer un tournevis electrique) , ensuite l'acces au bouchon de vidange est tres accessible et peut se remettre ensuite car c'est un ecrou avec joint insert (pas de fuite). Tranquilement 1h30 pour cette entretien. changement filtre habitacle inclus

Attention si tu ne reset pas l'usage de l'huile , il se peut que ton vehicule soit immobilié L'electronique considerera que ton huile est trop vieille. Bon il est possible que sur ton modele cela n'implique pas l'arret totale mais pour mon modele 2019 diesel 190cv c'est le cas

Bonjour toules alfaistes. pour info j'ai effectué la vidange des 40 000 km chez un representant BOSCH , les seules qui ont le droit de faire sous la garantie. Mon Stelvio 2.2 diesel 190cvest de 2019. Etant donné qu'il est impossible de garantir (meme en bidouillant le firewall) que le véhicule ne se mette pas en arret total , j'ai donc demandé à ce garagiste du réseau Bosch d'effectué le reset des compteurs de vidange (reinitialisation du km et reset de qualité de l'huile). Vidange faite à un prix correct (devis à 220€ et reduit de 10°/° grace à une promo = 165€) filtres d'habitacle remplacé + desinfection avec bombe anticovid) huile 4.2l de 0w20 filtre à huile niveaux lave glace verif et gonflage des pneus verif des plaquettes Ensuite j'étais sur place et apres qu'il ait enlevé la plaque moteur en dessous, il y avait plein huile de l'ancienne vidange faite par Alfa Montpellier (gggrrrr). Il m'a completement nettoyé toutes ces huiles grasses, super!!. Je lui parle aussi de ma batterie qui bouge dans le coffre, gentiment il me dit qu'elle n'est pas fixé !!( 2eme gggrrrr). je n'avait pas vu que la fixation plastique noir etait au fond du coffre à batterie, il me l'a refixé. En discutant il m'a dit que si on attend apres avoir le message "Entretien préconisé", le message change aprés un certain temps et devient "Entretien à faire rapidement", et ensuite le véhicule peut ne plus démarré à cause des compteurs de reset dépassé, donc attention à ceux qui font leur vidange eux memes sans resetté les compteurs (usage de l'huile et reset du km) Ah oui j'ai oublié de vous dire ou était ce garage: TOURENNE Automobiles • Bosch Car Service ▼ Clermont l'Hérault 45 Bis Bd Gambetta, 34800 Clermont-l'Hérault

le devis semble correct

DEVIS Stelvio-.pdf

Bonjour vous pouvez durant la période de garantie, aller dans un garage Bosch .Il pourra faire votre entretien sous couvert de garantie et faire le reset des compteurs. En effet la stelvio a des accessoires bosch et sera couvert par la garantie. entretien des 40000 km : moins de 300€ j'attend le devis de Tourenne automobile à Clermont l'Herault

OK y a t il un schema de montage pour ce boitier et quoi acheté de plus? cable etc... quelqu'un a t il déjà installé ce materiel?. merci de votre réponse

Pour un modele 2019 ? j'ai une 2.2 190cv

Bonjour sur une 2019 la manip ne marche pas toujours le message entretien

Bonjour ma stelvio est de 2019 cest une 2.2 diesel de 190cv d'apres vous que dois je acheter comme cable et descendre comme logiciel? Merci de votre aide

on doit enlever le cache moteur et regarder sur le cote gauche.

autre question bete : ces 2 bornes sous le capot moteur, peut on s'en servir pour demurrer une autre voiture ?

Je me suis fait un nettoyage du MAP sensor Il était bien encrassé après les 40000 km de la voiture. Donc voila, démontage de la barre qui empêche d'enlever le capot du moteur, enlèvement du capot. Clé bristot pour enlever la vis du sensor (prudemment en ayant au préalable mis un chiffon en dessous pour récupérer la vis si mauvais manip) puis enlèvement du connecteur. Nettoyage proprement fait avec du dégraissant vaisselle plus WD40. Remise du sensor J'ai constaté une baisse significatif de 0.5 l/ 100 de gasoil. A bon entendeur

et est ce que je pourrai démarrer avec ces connecteurs? As tu une photo?

Hello comment faire pour atteindre la batterie qui est dans le coffre si plus de jus ? je suppose qu'on ne peut plus ouvrir le coffre. Quelqu'un a t il eu le problème?

Bon à part le ripage excessif qui est un problème connu sur pas mal de suv de toutes marques., j'ai 40000 km et pas de déboire comme vous avez eu . Mon modele est de 2019 2.2 executive. Rien à dire pour l'instant, à si peut être un freinage un peu spongieux des fois (je me dis que c'est à cause des pneus 4 saisonsde michelin).

Merci Nova00 . je pense que tu as raison, assez logique en fait

Je n'ai pas beaucoup d’explication concernant la commande de recyclage d'air qu'elle est la différence entre rien et A et M (voir photo) ? Si quelqu'un peut m'éclairer sur ces modes? Merci d'avance

Petite question: ca passe le control technique cette modification? je suis sceptique ca ils sont trés pointilleux maintenant (contre visite pour un liquide de frein un peu noir !! et petite fuite de joint spy sur sortie de boite de vitesse sur une clio 3) Merci pour votre réponse si vous avez testé le CT.

Ca fait penser aux injecteurs. Chez BMW cela etait courant , un cliqueti au ralenti qui disparait si on accelere. Pas grave mais à controler

Y a ca aussi: un site qui à l'air sérieux https://colorndrive.com/fr/retouche-peinture/alfa-Romeo-giulietta-grigio-stromboli-met-318b,158806/details

Aucune information dans le livre de service concernant la marche à suivre lorsqu'une panne de gasoil arrive sur un Stelvio. Faut il faire le plein et redémarrer comme d'habitude, la pompe se réamorcera automatiquement ?. . Si quelqu'un a eu des infos , cela m 'intéresserai avant que cela m'arrive. Sur mon ancienne voiture je redémarrai avec du start pilote

Une idée peut etre j'avais sur mon ancienne voiture des plaids pour les enfants si ils avaient froids.Ils etaient sur la plage arriere. Je les ai remis sur la plage arrière. Hors un jour je l'ai enlevé et j'ai eu des bruis de plastiques sur les bosses. J'en ai déduis que c'étais la cause de ce bruit parasite, je me suis empressé de remettre mes 2 plaids et le bruit a disparu . Essaye cela !!!😁

Après passage au garage de Montpellier pour rappel . Le chef d'atelier et un autre mécano ont cherché (le nez dans le moteur) et en ont déduis qu'il n'y avait pas de sonde. Étonnant qu'ils s'en sont pas aperçu avant?. Je suis qu'en même un peu sceptique qu'aucun contrôle autre qu'électronique ne soit possible. Si quelqu'un pose la question d'en d'autres concessions, je suis preneur .

Peut etre que la sonde pour l'huile est : Quelqu'un peut il confirmer ?