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vevegely

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  1. vevegely
    Apres le CT le verdict : Ripage excessif !!! La valeur est dépassé et le gars me dit que ca doit etre le // La voiture l'a toujours fait Qu'en pensez vous?
  2. vevegely
    Chaque annee je fais ma vidange et nettoie le Map sensor pour l'EGR et le debitmetre et nettoyage de la colonne d'admission derriere le débitmetre. Je met 3.8 litre d'huile (moins que preconisé pour des raisons de retours d'huile vers l'admission) et tout se passe bien. Je reset le voyant entretien en appuyant 6fois sur le frein avec le pied droit sur l'accelerateur et cela 2 fois de suite sans demarrer. Tout se passe bien . le changement du filtre à huile laisse de l'huile sur la chaussée, malgre une tonne de sopalin en dessous pour éviter cela; Si vous avez une solution pou éviter ca ?.
  3. vevegely
    je fais des trajets du genre Montpellier port camargue et des courses vers le super marché (5 10 mn de trajet ) J"au vu dans ma doc une fiche en plus sur la regeneration ; si le sigle filtre à particule demande une regeneration , cela demande de rester au moins à 200trs/mn, ce que je n'avais pas fait
  4. vevegely
    on dirai que c'est la meme , à voir la nuit donc. Mais pour le phare de droite l'acces est moins facile.
  5. vevegely
    Bon j'ai enlevé le garde boue pour avoir accés plus facilement. En fait il y a un ressort qui bascule dans la peripherie à l'interieur du logement et je l'ai rendu un peu plus mou pour pouvoir changer l'ampoule. La prochaine fois ce sera plus facile. Pour l'achat de l'ampoule , acheté sur un site chinois, l'ampoule est exactement la meme: https://fr.aliexpress.com/item/1005004769394609.html?gatewayAdapt=glo2fra
  6. vevegely
    La question du filtre blow est un peu secondaire. La question a poser: est ce que l'huile de boite auto a été remplacée ( à faire tous les 100000 km au max, environ 680€) les plaquettes ont elle été remplacée?.
  7. vevegely
    bon voyant eteint apres plusieurs manip de regeneration (30mn a3000/tr) mais maintenant voyant faire vidange moteur grrrrrrrr
  8. vevegely
    Voyant reapparu , faudra que je fasse ma regeneration sur 40 mn à 3000tr/mn GRRRRRRRrrrrrrrr
  9. vevegely
    Depuis peu j'ai un voyant moteur fixe et mon phare xenon coté gauche ne s'allume plus. Le voyant moteur apparement est du a une regénération qui ne se fait pas , le voyant s'est rallumé aprés etre passé à la valise pour effacement. Je ne pense pas que le voyant moteur est du au phare qui est grillé ?. Comment remplace t on cette ampoule ? je n'ose pas toucher à l'espece de levier au dessus du module.
  10. vevegely
    Bonjour , je voudrai savoir comment enlever la partie ampoule? on le connecteur je vois mais ensuite , je tire ?
  11. vevegely
    Démarrage un matin avec ce voyant orange : "faire verifier le moteur" Le vehicule fonctionne impeccable sauf que je n'ais plus le DNA et le startup. Je me décide au bout d'un mois d'aller voir un de mes anciens garage Alfa (actuellemnt sans marque) il installe le scanneur et trouve les DTCs: P14D1 00 et U195800. Le garge les effacent et me dit que c'est la régéneration des gaz qui ne sont pas effectué. J'avais pourtant fait de l'autoroute avec 3000trs/mn pendant 20 minutes. Apparement cela n'a pas suffit. Ilme dit qu'il aurait peut etre fallu faire au moins 40mn pour forcer la régénération . bon maintenant voyant éteint , je croise les doigts. Pour info passage du scanneur > 60€ Le materiel du dispositif qui a décelé les codes d'erreurs est le maxisys ms906 pro Mon vehicule est un stelvio 2.2 diesel de 2019 (pas eu besoin d'aller ches le concessionnaire)
  12. vevegely
    ... sauf que si tu demandes aux concessionnaires , y a pas à le faire. " huile de boite est à vie sur la stelvio" disent ils. AH AHAH ....
  13. vevegely
    En ce qui concerne le debitmetre: si vous avez des vapeurs d'huile (meme que vous ne voyez pas tropà l'oeil nue) vous nettoyez le debitmetre avec du nettoyant frein, cela ne risque rien. Un coup de souflette et plus d'erreur.
  14. vevegely
    Sylvain , petite histoire: j'ai du aller au garage aussi pour desserrer le boulon que j'avais abimé. le garage (fiat) a donc remplacé ce boulon et ben je n'ai jamais pu le redesseré ce nouveau boulon lors de la vidange suivante, je n'ai pas insisté. Donc: j'ai décidé d'enlever la sonde d'huile retenue par 3 vis de 10 caché par l'enveloppe de feutre retenu par 3 boulons de 10 aussi. Ma vidange a été effectué, mais bon on s'en met plei les doigts (prévoir des gants et un grand bac pour receptionner l'huile. en image l'une des 3 vis pour avoir acces à la sonde Bon courage
  15. vevegely
    j'ai trouvé , merci pour l'info voir la photo apres avoir remis le bout de mousse Effectivement il y a une semaine France Pare brise m'a remplacé le parebrise, il a omis de remettre la mousse.
  16. vevegely
    Trouvé lors d'une recharge d'eau de lave glace !!
  17. vevegely
    Oui j'ai vu mais je voudrai savoir ou cela va ? Je l'ai trouvé en ouvrant le capot moteur , sur la droite posé ou un peu coincé entre le phare et l'aile. De l'autre coté , rien
  18. vevegely
    sur le bord droit sur le phare en ouvrant le capot moteur. cest donc l'inverse et de ce coté y a til une mousse sur le devant? voir fleche rouge
  19. vevegely
    Un morceau de mousse avec un numero50557578 etait sur le bord droit sur le phare en ouvrant le capot moteur. Quelqu'un pourrait me dire si il trouve ce gente de joint mousse ( surement pour l'etanchéité) afin que je le remette à sa place.
  20. vevegely
    ou est situé la sonde ?
  21. vevegely

    Bonjour Blades

    as tu un tuto pour le remplacement des couroies ou une marche à suivre

    Cordialement

  22. vevegely
    OUI exact, moi j'ai pas de chance > mi 2019 en plus je n'ai plu de jauge à huile manuel ( seulement electronique)
  23. vevegely
    Moi pour la deuxieme fois , impossible de le défaire, obligé de faire la vidange en desserent la jauge electronique qui est à coté. Tenu par 3 boulons cela est plus facile. Bon d'accord toute l'huile tombe verticalement trés vite. Pour avoir acces il faut dévisser la casquette en feutre tenu par 3 boulons de 10. Donc pas compliqué et je ne m'amuse plus à défaire ce "put***" de bouchon de vidange. Pour le filtre à huile : passer par le desus en enlevant le tuyau d'air qui va du filtre à l'admission, ensuite la cloche du filtre à huile est accessible (prévoir une large clé)
  24. vevegely
    Un debitmetre est tré solide si on ne le touche pas avec les doigts. Il suffit simplement de le décrasser avec du nettoyant frein et une souflette pour bien enlever tous les micro dépots et c'est repartie. J'avais eu ca sur mon ancienne voiture et maintenant sur la stelvio. Toujours avoir une bombe de décrassant frein dans le coffre . A bon entendeur....
  25. vevegely
    ce qu'on m"a dit : si vous le faites par gravité, il y aura l'ancienne huile qui pourra emulsionner avec la nouvelle et faire une sorte de mayo.. !! Cela n'aura pas un bon effet pour la boite. dans le doute je n'ose le faire par gravité
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