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j-c

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Tout ce qui a été posté par j-c

  1. j-c

    Alfa Romeo Giulia

    La ligne de caisse en un seul trait de cette dernière image est tout de même bien moins jolie que celle de la précédente réalisation, bien plus travaillée. Ici on dirait la ligne de caisse de la Fiat Bravo au niveau des portières, ce qui dénote quelque peu. Mais bon, j'ai tout de même hâte de la découvrir ^^
  2. j-c

    Alfa Romeo Giulia

    J'en vois rire sur les 4 cylindres mais ce n'est pas comme si Alfa n'en avait pas produit de très bons par le passé et avait également posé sa réputation grâce à eux, quant aux autos de séries j'entends. Sans compter qu'il est prévu un bloc V6, surement exploité avec diverses puissances (2 je suppose ^^) Pour le moment, ça me donne davantage envie de me réjouir que de fustiger.
  3. j-c

    Alfa Romeo Giulia

    Il reste à confirmer la poupe mais si ça se rapproche fortement de ces dessins, ce sera une très jolie voiture avec un fort caractère stylistique. Tant mieux. Il ne manquerait plus qu'une puissance intermédiaire de 250-260 cv et ce serait parfait. Reste que même sans tenir compte du V6 de 480 cv, il y a de quoi faire quelque chose d'agréable avec un 2L turbo de 330 cv. Ca fait plaisir à lire surtout si cela se concrétise à l'identique.
  4. Je pense qu'il est possible de trouver une Brera 3.2 Q4 phase 2, bien équipée, pour 14 000 euros, par contre c'est un véhicule rare. C'est une chose plus aisée pour une version diesel 2.4, surtout en boîte manuelle, et peu moins en boîte Qtronic. Le plus difficile étant de trouver une version TBI, ce que je recherchais initialement, mais cette version n'existe pas autrement qu'en manuelle. En février ça fera un an que j'ai acheté pour ma femme la Brera, avec laquelle elle fait pas mal de ville et courts trajets. Elle n'a aucune notion de régénération, FAP, EGR, elle démarre et éteint son auto une fois terminé et c'est tout, et pour le moment, aucun soucis d'encrassage et de voyant allumé. Tant que ça continue comme ça.
  5. j-c

    Avis Pour Achat D'une 159

    Si cela peut te rassurer et sans dénigrer les propos précédents à propos de la version JTD 120, je peux te faire savoir que la mienne est justement un de ce modèle, et qu'en faisant majoritairement beaucoup de ville et de petites routes départementales, (donc des trajets assez courts) jamais je n'ai de souci d'encrassement (EGR, FAP, perte de puissance, fumée noire etc...) en 120 000 km. Pour autant j'ai lu de bons avis sur le 2.0 170 et c'est celui que je choisirais si je devais en prendre une aujourd'hui mais avec l'expérience que j'ai vécu avec la mienne en 8 ans et demi, je ne négligerais pas les versions 120 et 150 cv.
  6. Je te demande pardon Christophe, je n'étais plus repassé sur ce topic pour y lire ce message et n'y ai pas répondu, navré. Concernant la 944, j'en avais un peu parlé dans un topic dans lequel je présentais mes autos. je te le place en lien au cas où tu ne l'aurais pas encore lu et que tu serais encore intéressé. http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/34694-je-vous-presente-mes-alfa-Romeo/
  7. j-c

    Surconsommation

    Oui je pense qu'il y a un souci de surconsommation, à moins d'emprunter des routes de montagnes (et encore, on ne fait pas que monter ^^) Sur la notre, la consommation tourne en moyenne à 7,1L/100 à l'ODB avec un ensemble de départementales, nationales, autoroutes et circulation dans des bourgs de province. Plutôt correct vu que ça ne fait qu'un litre de plus que la 159 1.9
  8. Je trouve la Brera noire de 2009 très belle et avec un tarif très correct. Elle mérite le coup de d'oeil.
  9. Chez Renault Lisieux. L'ancien propriétaire l'avait fait reprendre pour une Clio 4 ^^
  10. La 159 snobe un peu toutes les autres sur la première photo. On sent que c'est la grande soeur (Je plaisante, amis possesseurs de Guilietta et MiTo ^^)
  11. Très belle GTA. Que font gagner en performances, en théorie, ce genre de pièces?
  12. Je ne me souviens pas si j'ai déjà posté sur ce topic. En tout cas, pour montrer que cette Brera m'a tapé dans l'oeil, je dirais que c'est aussi en me baladant ici et découvrant son propriétaire aller prendre livraison de so n auto que l'envie d'en prendre une m'ait revenu et que je me suis décidé à le faire en remplaçant la Peugeot de Madame. Ca me donnait envie ^^ Et la première qui m'avait intéressé était également blanche, ce qui lui va très bien.
  13. j-c

    Showroom Sog

    Si c'est récupérable c'est bien, mais sur le mien, c'est clairement usé à l'endroit ou je pose mes fesses ^^ et c'est pas terrible. Je regrette encore plus de ne pas avoir pris le cuir. Par contre soit tu es grand, soit tu conduis très reculé et allongé car je n'ai pas l'impression que mon siège est autant reculé (bon je ne mesure qu'1M79) Sinon toujours content de cette auto?
  14. j-c

    Showroom Sog

    Est-ce que ton siège conducteur est partiellement usé à la longue? Le mien oui, par endroit au niveau de l'assise. Sinon étrangement, mon auto a toujours couché dehors et je n'ai jamais nettoyé le compartiment moteur, pourtant après presque 8 ans, il est encore dans le même état que le tien une fois que tu l'as nettoyé
  15. Ah oui en effet, bien mieux équipée et jolie que les anciennes "Distinctive" quand je compare avec la mienne, à moins que tu ais ajouté des options?
  16. Encore une très belle 159. La finition Ti lui va vraiment bien, même sans les rétros avec les coques alu. Dans la mienne non plus, rien accroché pour diffuser un parfum mais par contre, un des fils se plaint de ne pas aimer l'odeur qu'il y a à l'intérieur, je ne sais pas ce qui le dérange dans celle-là ^^
  17. Très belle cette 159, j'aime beaucoup sa sellerie (du moins à la voir en photo). Quel est le nom de sa finition du coup?
  18. Oui voilà c'est justement ce que je m'apprêtais à faire, regarder sur le net son principe de fixation. Bon après, l'autre n'est ni encrassé (et est donc bien hermétique) ni n'a de jeu, logiquement je n'ai aucune raison d'y toucher. Merci.
  19. Houla, j'ose même plus tirer sur l'autre maintenant
  20. C'est une première main. Cela dit, je viens de réaliser qu'il s'agit de l'aile qui avait été changée alors que ma femme avait eu un accrochage (la voiture avait 6 mois à l'époque ) Peut-être qu'en effet, le carrossier a merdé à un moment, possible. Ceci étant la voiture a toujours couché dehors depuis presque 8 ans et l'intérieur du répétiteur gauche, comme beaucoup de recoins de la voiture sont régulièrement encrassés par la saleté et les dépôts de pollen et de mousse verdâtre qui se collent à la carrosserie (il y a beaucoup d'arbres autour du stationnement) aussi je me disais que tout ce mélange avait fini par bien s'infiltrer dedans et commencé à le décoller (et je me disais que juste coller un répétiteur était bien léger comme travail ^^) merci.
  21. Bon sang! Il y a quelques heures j'ai eu l'envie de nettoyer ma 159 (et en ai profité pour faire la Brera) et en passant le produit lustrant, je remarque que le répétiteur gauche, qui est très encrassé de l'intérieur, bouge un tout petit peu et n'est pas parfaitement fixe, je tire tranquillement dessus pour voir s'il vient facilement et comprendre comment il est emboîté quand je sens qu'il se décolle petit à petit. Au point où cela en est, je ne peux plus le laisser tel quel et le décolle complètement. J'en profite donc pour le nettoyer dedans et retirer toute la crasse et moisissure (inutile de trop réfléchir au pourquoi du comment que ça bougeait un peu avec ça) Du coup, c'est juste collé avec un joint d'une finesse ridicule et quand ça cède comme sur la mienne, on est bien dans le caca pour le fixer à nouveau. Finalement, j'ai déposé de la colle spéciale tout le long du répétiteur et l'ai reposé, ça a l'air d'aller mais on verra à la longue en roulant.
  22. C'est étrange car comme je l'affirmais dans un autre post, la 944 turbo (en 250 cv en plus) en bonne condition de fonctionnement marche très bien et est une auto performante, même comparée à certaines autos sportives actuelles. La Delta integrale par contre, je n'ai jamais essayé ça mais avais lu pas mal d'essais de l'époque qui flattaient ses performances ^^
  23. Dommage pour le problème de chauffage sur la 944, c'est un problème connu et qui finalement se règle sans trop de difficulté, j'ai eu la même chose sur la mienne.
  24. Justement l'un de nous écrit que la Montréal a une âme (et je crois que beaucoup pensent de même ici) mais j'ai du mal avec ce terme qui n'a rien de vraiment concret. Aussi je vous pose la question à vous, qui, au moins, en avez eu une (et même 2 ^^) L'Alfa Romeo Montréal a t'elle une "âme" et qu'est ce qui ferait qu'elle en aurait une? Personnellement et de façon imagée, je pense que ce serait plutôt le possesseur ou le conducteur qui y mettrait une part de la sienne (et donc concrètement, qu'il s'attacherait fortement à son auto) plutôt qu'autre chose. Du coup il n'y aurait logiquement pas qu'une seule vision sur un même véhicule. Par contre, je suis d'accord pour penser qu'il y a des autos qui ont plus caractère que d'autres selon le bruit, son type de tenue de route et diverses réglages mécaniques (qui seront considérés comme des qualités ou des faiblesses selon le tempérament de chacun) Je possède une 911 des années 90 dont beaucoup s'accordent à dire qu'il s'agit d'une voiture de caractère et même davantage (mais certains possédant des modèles plus anciens pensent le contraire et la trouvent aseptisée ^^) et pourtant, selon moi et même si je l'adore, je ne lui accorde pas plus d'âme qu'à ma 159, que j'aime aussi en dépit de son incapacité à procurer des sensations sportives (du moins dans ses performances)
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