j-c

Je ne sais pas si ce topic continue mais la mienne totalise 65 000 kms et toujours RAS. Edit: oui je me répète en ce moment mais c'est tout ce que j'ai à lui reprocher.

je ne parlerai pas pour le moteur 2.4 mais la mienne en 1.9 a 65000 kms et sur beaucoup de petits parcours urbains qui soit disant encrassent un max et je n'ai jamais eu le moindre problème avec ma vanne ou mon FAP, aucun problème que ce soit d'ailleurs. Pae contre, ça frotte facile à l'avant (le carter qui protège le moteur en fait) sur les dos d'ânes si l'on arrive trop vite (et encore, trop vite pour elle car je passe tranquille avec ma 964 ou 944 à cette même vitesse), dû à son porte a faux important, donc toi qui parlais de garde au sol, méfiance.

Je continue de répondre dans ce topic. La mienne a aujourd'hui 65000kms ( je roule pas trop, pas mal de ville, ce qui n'est pas top pour elle paraît-il) et jamais eu le moindre pépin jusqu'ici (EGR, rossignol ou autre). Elle ne m'a couté que 2 pneus avants et ceux à l'arrière sont pour dans quelques mois. C'est tout, donc je ne peux qu'en être content. Et moi aussi, j'ai eu 2 BMW et 2 mercedes (marques que j'aime beaucoup), donc j'ai été voir ailleurs et ai une petite idée de la concurence.

Je ne veux pas polluer le sujet de la Guilietta avec ces histoires de rapports poids/perfs mais à titre d'exemple, j'ai 2 amis qui possèdent l'un une 206 2.0 HDI et l'autre un Scénic 1.9 DCI 130cv et les 2 ont été surpris par la nervosité de mon auto, pourvue de seulement 120cv et toute sa lourdeur :P , lorsque je le leur ai prêté en dépannage. De ce fait, je pense qu'il faut modérer notre jugement et ne pas considerer ceci comme un fait universel mais plutôt comme un ressentit personnel. A contrario, il est évident que le 120cv de la 159 et le 105 de la guilietta ne sont pas en osmose avec la ligne de ces autos, qui inspirent plutôt la puissance et la vitesse, ce qui n'est pas le cas d'un Scénic, d'une Mégane 5P ou encore d'une 407 mais intrinsèquement, ces 2 Alfa dans leurs versions les moins puissantes ne sont pas en retrait par rapport à ces autos, que l'on retrouve beaucoup dans le paysage. Maintenant il y a des possesseurs d'Alfa qui, à l'instar de ceux de BMW ou Audi, veulent une auto puissante et bien supérieure à celles des marques citées juste avant, ce qui peut également se comprendre puisqu'Alfa-Romeo est d'origine une marque sportive au palmares prestigieux.

D'un autre côté, 105CV pour une auto qui tournerait dans les 1350 kg, ça reste raisonnable, acceptable du moins et ne constitue pas un déséquilibre. Mais c'est un poil cher, j'en conviens et Audi et BMW sont 2 marques au tarifs élevées, puisqu'on les compare directement. Je pense que la Guilietta devrait se situer un poil plus chère que la 308 (dont je ne connais pas les tarifs) pour alerter les acheteurs parce qu'en général, un mec en Audi ou BMW trouvera toujours plus justifié le prix de sa caisse que celui quasi-similaire d'une Alfa, ce qui est injuste mais constitue une réalité du marché en France. Je dis cela alors que j'ai possédé 2 BMW et 2 Mercedes auparavant et que j'ai franchi le pas sans problème mais ca reste rare.

Moi aussi je la trouve chère, et je ne la compare pas à ses concurrentes mais à la 159, modèle supérieur. Pour 30 000 euros, on achète une superbe 159 très bien équipée et c'est le prix de la Guilietta 2.0 JTD, ce que je trouve légerement abérrant. Quant à la TBI, qui me plaît le plus, je la trouve un poil trop chère tout court, même si elle devait être une superbe auto et j'aurais preferé qu'elle se situe juste sous la barre des 30 000 euros. En tout cas, je souhaite qu'elle se vente bien, si elle devait être aussi bien construite qu'elle a de l'allure. Je verrais ça peut-être l'année prochaine même si je suis très satisfait de ma 159 et que je ne sais pas encore si celle-ci me plaira autant ( elle est vraiment très belle mais une auto à hayon a toujours moins de classe qu'une berline traditionnelle selon moi)

OK j'ai écrit perçue tandis que je pensais à la qualité tout court mais tout de même, il est necessaire que cette qualité des matériaux soit visible par les consommateurs et surtout par les journalistes de la presse auto car ce sont eux qui permettent également de créer le succès d'un véhicule ou pas (on le disait sur un autre topic) car il y a un paquet de moutons qui calquent leur opinion sur les autos sur les leurs et justement, Audi et son succès en est l'exemple type. D'ailleurs tu n'es pas impérméable au marketing puisque tu évoques la faiblesse du nombre de motorisations diesel sur ce type de véhicule au profit de la suralimentation-essence tandis que son marché est plus porté sur le premier que le second. Moralité, il y a des codes a respecter pour entrer dans la cour des grands ou plutôt des marques dites sérieuses et ça l'est encore plus pour une marque italienne en France car beaucoup de Français et de journalistes de surcroît peinent ou se refusent à reconnaître que des autos grand public transalpines soient de meilleures qualités que des françaises (question d'égo ou d'etroitesse d'esprit pour les uns et/ou de politiques commerciales pour les autres) J'écris cela en n'étant pas italien ni d'origine mais français, ni fanatique des autos italiennes au dépend des autres, je m'en cogne. Je me fais mon opinion au fur et à mesure des véhicules que je découvre.

Ah oui, très jolie auto. Reste maintenant à connaître la qualité perçue (et oui, ça compte aujourd'hui ce genre de chose, du moins selon moi, et même pour une Alfa, pas moins qu'une Opel ou une BMW) En tout cas, elle a une sacrée allure et rivalise allègrement avec les autres de son segment (et je suis gentil)

Navré, je n'ai pas de conseil pour renforcer le spoiler mais je suis étonné que le tien soit cassé car de mon côté aussi, il ne se passe pas un jour sans que je le cogne (parfois très brutalement)sur les innombrables et trop elevés dos d'ânes de Bordeaux et ses alentours. Pourtant, si ce n'est la protection moteur du dessous endommagée mais toujours bien maintenue, mon spoiler reste nickel malgré des traces de frottements dûes au chocs. Bizarre. Il avait peut-être deja cogné de face avant que tu en l'ais.

Bon sinon perso j'en suis maintenant à 40070kms avec la mienne et toujours RAS, niquel!

Ok je ferais ça un de ces 4. Par contre, faut pas s'attendre à des photos artistiques, c'est pas mon truc. sinon, j,ai deja des photos d'elles mais chacune de leur côté. Sinon, je vois que ma MG, t'en a rien à carrer, sympa pour elle!

Voici pour la mienne: -Juillet 2006, livrée le 21 juillet 2006. 37060kms. Aucun problème de quelque ordre que ce soit jusqu'ici. Je vais juste changer le train de pneus avant très bientôt.

Absolument d'accord avec toi et celui au dessus, j'en possède une également. Ok une 150cv pousse un peu plus mais faut arrêter 5mn, le 120 est parfaitement adapté à n'importe quelle condition de circulation, ou alors la mienne est boostée et je ne le sais pas et n'allez pas croire que je suis mou du genou, si vous regardez sous mon avatar, vous verrez que c'est loin d'être ma plus puissante auto, c'est même la moins puissante que je me sois acheté depuis un bout de temps et j'en suis satisfait, donc je ne vais rentrer dans un concours de kékètes avec le nombres de cv dans ma caisse. Il s'agit simplement de connaitre sa façon de conduire (en fonction du budget parfois) et il est évident qu'un mec qui aime conduire pied au plancher et avoir un max de sensations ne sera pas satisfait des perfs du 120cv, mais logiquement du 150 également, et de façon globale, c'est pas un diesel qu'il lui faudrait en dépit de leurs importantes performances pour certains, mais une essence qui monte dans les tours. Bref, pour une conduite coulée et passé un certain nombres de kms, ce moteur s'en tire très bien et est agréable à mon goût, maintenant, je ne connais pas les tiens.

Merci pour le tuyau, je vais voir là bas.

J'ai le même souci. Mes Pirelli P7 sont usés à l'avant et j'en avais commandé sur Allo pneus mais finalement, ce vendeur n'en a plus et explique qu'ils sont en rupture. J'ai pas trop envie d'en mettre d'autres. SAvez-vous où je peux en trouver sur le net et par un vendeur fiable s'il vous plait?

Et une fois de plus, je me répète mais je répond à cette question posée. Je possède une 120JTD distinctive, achetée neuve fin juillet 2006 et qui a maintenant 36000kms. J'en suis pleinement satisfait et n'ait rencontré aucun pépin avec. De plus, la puissance du moteur me convient largement, je ne suis jamais à la traine dans le flot de la circulation, peu importe la route, même si je sais que je n'ai pas une auto sportive, faut juste en avoir conscience. Il convient également d'avoir conscience que ce n'est pas 1 seconde de moins au 0 à 100 ou 2 secondes au 1000M D.A qui crée un monde de différence entre 2 autos, surtout que presque personne (de sensée) n'accélère pied au plancher à chaque sollicitation. Reste l'agrément de conduite, qui a son intérêt, que je ne connais pas sur le 2.4 et très peu sur le 150ch pour ne l'avoir essayé qu'une fois mais qui peut être très important sur chacun de ces modèles, certes.

Bon sang, qu'est ce que c'est que tout ces problèmes avec vos autos, pfiou?! Même ma clé qui est allée complétement dans un lac après que j'y sois entré rapidement pour en extraire un mome qui y prenait la tasse ne m'a jamais fait de caprice, pourtant bien détrempée. Ceux qui se sont occupés de la mienne se sont appliqués.

Oui, je viens de m'en rendre compte au moment de la commande, merci bien Rambo57

Je suis également dans les environs de Bordeaux et dans l'obigation de changer mes 2 P7 de l'avant. Si je commande sur le net, peux-tu m'indiquer un centre pour les faire poser ensuite s'il te plait?

Bon, de mon côté, je comptais voter oui mais il y a eu un bug, donc pas de vote pour le moment. Par contre, mon oui n'a rien d'absolu dans la mesure où je ne compte pas encore changer d'auto. Simplement, il s'agit d'indiquer que si je devais flasher sur un modèle Alfa comme ça l'a été avec la 159 - que ce soit la prochaine 149 ou la remplaçante de la 159 - alors je l'acheterai sans rechigner, sachant que je suis pleinement satisfait de ma 159 jusqu'ici. Par contre, j'ai conscience que les autos de cette marque restent en général plus difficiles à revendre ou à les faire reprendre par un concessionnaire d'une autre marque qu'une voiture locale (Peugeot etc...) ou une teutonne mais ce n'est pas plus grave.

Oui et bien il n'empêche que je n'ai aucun souci avec la mienne et je ne suis pas ici pour faire de la pub pour cette marque, je m'en moque carrément mais lorsque je vous écoute, je devrais ne pas reprendre un modèle Alfa Romeo après ma 159 si un nouveau devait me plaire, et même si j'ai été pleinement satisfait du mien parce que c'est simplement que j'ai eu un bol monstre, car la moitié des possesseurs de 159 sur ARO ont eu des soucis avec la leur et un vendeur de la marque dénigre. Ce n'est pas très objectif.

Vu tes soucis, je te comprends JSparrow et je compatis mais parle pour toi, vu de chez moi, elle est tout aussi solide à l'intérieur

J'espère ne pas polluer le topic en question mais je met en lien les photos de mon arrière endommagé comme vous me le demandiez. Je tiens à signaler que le bout cassé dans le sens horizontal sur la gauche l'était d'avant le choc, j'avais reculé comme un dératé dans un pilone en acier. Vous voyez donc que les dégâts sont minimes compte tenu que l'autre auto à l'avant complétement enfoncé

Bon et bien je répète ce que j'avais dit sur un autre topic mais c'est toujours le cas, je n'ai pas connu le moindre soucis avec ma 159 depuis son achat. Par contre, je peux vous certifier qu'elle est très solide, du moins dans sa partie arrière. J'ai eu la malchance de me faire rentrer dedans hier en sortant du travail par un type en Renault Kangoo qui cherchait son portable et n'a pas freiné du tout tandis que j'étais deja à l'arrêt (il devait donc être au environs de 40km/h) Résultat des courses, mon pare-choc est endommagé mais de façon très superficielle de visu (rayures plus ou moins profonde au niveau de la zone d'impact, un des capteur qui a sauté et la partie noire et ronde en bas de celui-ci qui n'est pas présente sur les modèles à 2 pots d'échappement qui a dégagé elle aussi) et c'est tout, rien d'enfoncé nulle part, pas un truc défoncé, je n'y croyais pas (après on verra au démontage) mais lorsque j'ai vu la face de son Kangoo, reculée d'au moins 10cm avec le radiateur percé (l'auto est restée sur place, moteur fumant sur le coup) je me suis senti chanceux pour le coup. Voila. Pour conclure donc, je me répète, je ne suis pas un Alfiste mais je suis très content de mon auto, sous tous ses aspects.

Je met du gazoil lorsque je dois le faire, sans regarder véritablement le nom du pétrolier (sauf les très chers) et que ce soit au Leclerc, Elf ou Esso, mon auto n'a jamais montré de changements.