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Je confirme également pour l'avoir fait à plusieurs reprises, 2 sièges-enfant et un réhausseur au milieu (assez large) cela passe sans problème mais c'est vraiment juste, la banquette n'étant pas immense malgré le gabarit de l'auto.

Félicitations à ton papa, il va bien s'amuser avec elle, et comme il semble deja habitué à la R8 Gordini, il aura deja une bonne notion du transfert de masse, fatale sur une ancienne 911 mais tellement amusant quand on a pris le coup.

Mon intervention n'est pas très pertinente à défaut d'être tardive mais je suis toujours très satisfait de mon auto qui n'accuse toujours pas le moindre soucis après 35 000kms et 28 mois depuis sa mise en circulation, ce qui est encore peu j'en conviens.

Je remonte ce topic pour faire part de mon expérience pour la révision des 30 000kms que j'ai efféctué ce matin chez Alfa Romeo à Merignac. J'ai payé 289 euros et la voiture a été prise sur le champs. J'ai attendu 1h20 environ et l'auto m'a été rendu lavé extérieurement. Dans l'ensemble, je suis satisfait et c'était ma première révision sur cette auto qui ne souffre toujours d'aucun problème, même éléctronique selon l'ordinateur qui l'a testé tout à l'heure.

Bon courage en tout cas. Je me sens content et pour une fois chanceux avec la mienne qui n'accuse aucune avarie depuis bientôt 2 ans que je l'ai acheté (21 juilllet 2006) vraiment que dalle! Elle part justement chez le concesionnaire dans quelques jours pour sa première révision et vidange (28500kms) et on m'a parlé d'au moins 400 euros.

Bienvenue Aiolia du Lion, et félicitations pour ta prochaine 159, très jolie voiture. Tu tapes directement dans le haut de gamme je vois, quant à la finition et la motorisation!

Moi aussi. achetée neuve et maintenant 28 000 km et aucun soucis. Edit: J'ajoute qu'elle ne m'a pas encore coutée 1 euro puisque sa première révision n'a même pas encore été faite.

Félicitations pour ton auto. On a exactement la même à l'exception des jantes différentes.

Merci Sergewa. Merci de l'info pour google et mon auto. Concernant ta couleur, tu devrais être content car elle est vraiment belle et je ne sais pas en Belgique, mais en France elle reste rare, deja que la 159 l'est deja.

Salut, ma réponse sera très subjective mais je suis ravi de la couleur de ma 159 en Rubino et au nombre de personnes qui se retournent dessus, cela me laisse supposer que cette couleur ne passe pas inaperçu. Elle lui donne un aspect classieux sans atténuer son look sportif et vu la quantité de voitures sombres sur nos routes, je suis bien content de la mienne. Finalement, j'aime bien les autres coloris même sombres mais si je devais en reprendre une autre ou recommencer, elle aurait surement encore cette teinte qui garde ma préférence... à moins du rouge Alfa mais sur un break alors, pour l'opposition que cela provoque.

Splendide voiture. Je te souhaite de pouvoir l'acquérir.

Une fois encore, s'il on parle de dépassements "normaux" et non "éclairs" comme peuvent le faire des autos typées sport, tout se fait très bien et le turbo joue tout de même bien son rôle.

Je suis satisfait du comportement de ma 159 120ch et de ses performances, même si elle n'est pas super nerveuse à l'accélération ou en reprises (et encore, je parle d'un point de vue sportif, car je n'ai jamais eu à en souffrir ne faisant pas la course ou des grosses accélérations) m'enfin à moins de faire la course avec toutes les autres caisses pour comparer, on suit le flot sans jamais être à la traine. Concernant la V max, j'ai monté la mienne le mois dernier à 210-215 Km/h avec 4 personnes à l'intérieur donc une fois encore, c'est largement suffisant. Maintenant un type qui aime les autos nerveuses (comme je l'entend) et aime exploiter cette nervosité ne sera pas vraiment satisfait de ce moteur. Étonnement, j'ai laissé ma voiture à un ami qui nous avait conduit à l'aéroport et qui possède une 206 HDI 110Ch, donc un Dieselé assez léger et nerveux et a été vraiment étonné de la nervosité de la mienne m'a t'il dit à mon retour et ne s'attendait pas à cela vu la taille et le poids de l'auto (je me demande ce qu'il a fait avec ma caisse tiens!) donc tout est relatif, à moins que mon rôdage a été excellent

Pareil pour moi. Je l'ai depuis le 21 juillet 2006 et un peu plus de 23 000km et que dalle. Je vais juste bientôt la porter pour effectuer la première vidange des 30 000km.

Non navré je n'ai jmais eu ce problème et ne vois pas de quoi cela pourrait provenir.

Si cela peut te rassurer, de mon côté egalement, aucun souci de finition ou mécanique avec ma 159, elle totalise aujourd'hui 23 000 km et la 1ère révision n'est même pas encore faite, elle ne m'a pas encore coutée un euro et même ses pneus n'ont pas atteints la moitié de leur vie. Je précise que je ne suis pas un Alfiste et que j'ai possèdé auparavant 2 Merc... et 2 B.W et que je crois savoir reconnaitre ce que l'on appelle communement une bonne auto.

Commercialement parlant tu as sans doute raison si ce n'est qu'Alfa Romeo cherchait à montrer que qu'elle était capable de faire de nos jours et "raviver" la mémoire des amateurs d'automobile avec un modèle qui rappelent les merveilles d'avant guerre et années cinquante. Alfa n'a voulu en faire que 500 et toutes ont trouvées preneur très vite. C'est dores et deja une voiture d'exception et son avenir en collection est deja tracé (il n'y a que les fortunés qui en profiteront) Reste que selon mes goûts, la R8 ne fait pas le poids avec la 8C (esthétiquement parlant bien entendu et je crois que ses performances sont egalement supérieures) et pourtant je ne jette pas la pierre sur les voitures de sport allemandes mais là, c'est encore autre chose!

Alors, qui se laissera tenter si sort cette 159 avec un moteur Ferrari ou de la 8C... si les finances suivent bien entendu?! Ca me tenterait bien, surtout si le son reste le même.

Ce que j'attends? Un circuit suffisament rapide pour la lancer à fond ou une grève des gendarmes peut-être! Non sérieusement il est bien possible que je m'y risque au moins une fois mais sache qu'une arrestation pour un excès à 290 km/h peut me valoir la perte de mon permis, une très forte amende mais aussi la confiscation définitive de mon véhicule, ca calme. Pour le moment, je dois me contenter d'un petit 210km/h avec sauf que cela m'a pris 3 fois moins de temps et de distance qu'avec l'Alfa, donc moins de risque de me faire serrer. Pareil pour moi et je peux te dire qu'en Porsche, tu en croises des neuneux qui veulent se la farcir et des fois avec des caisses qui ne ressemblent à rien. Du coup, je lève le pied et ils doivent être tout contents de dire à leurs potes ou nana qu'ils ont mangé de la Porsche (mais le mieux est lorsqu'elle est deja dans la voiture, la tête du gars, il en peut plus, c'est vraiment drôle alors que sa nana s'en moque peut-être, du moins j'éspère pour elle) En tout cas, le cliché de la Leon typée sport, on a les mêmes ici, comme quoi c'est pas une rumeur.

Non Vador, elle est montée en 16 pouces. En tout cas, personnellement, je suis satisfait des performances de la version 120ch, bien suffisantes sans pour autant offrir les accélérations d'une auto de 200ch, il est vrai. Maintenant pour la V.Max, que la mienne plafonne à 215km/h et la 200ch à 235 ou 240 km/h, cela n'a pas grand intêret de nos jours (du moins en France) j'ai une auto qui monte bien plus vite que cela et je n'ai encore jamais pu y aller.

Bien entendu, ma remarque ne tient compte que de ce modèle.

Bon, j'ai fini par répondre à ma question cette nuit en revenant de mon voyage. Je l'ai poussée à fond sur un long plat (pas de descente ou faux-plat, ça biaise tout) On était 4 dans la voiture et je n'ai pas pu dépasser 210km/h au compteur (196km/h à l'ODB) en 6e et assez loin de la zone rouge, je me demande d'ailleurs ce que ça donnerait en 5e. Je suppose donc qu'il est peut-être possible d'ajouter 5km/h à cette vitesse avec moins de poids dans l'auto (tout seul ou à 2 comme le font les essayeurs) ce qui donnerait un 215km/h pour environ 200 réèl. Maintenant je sais et celui qui prétenterait dépasser de beaucoup cette vitesse avec une auto d'origine serait un petit menteur (à part dans une descente bien entendu) A la suite de cela, j'ai gentillement repris ma vitesse de croisière à 140 compteur pour ne plus sentir cette épée de Damoclès au dessus de ma tête parce que même s'il était minuit et demi avec personne sur la route, des agents peuvent toujours se cacher ici ou là. Voila, fin du rapport.

La mienne couche également dehors et démarre illico sans le moindre bruit suspect.

hahaha quand je disais qu'à 200 km/h elle n'était pas à fond, j'étais même loin du compte finalement!

Depuis, je lui ai offert une sortie inox alfa Romeo.