j-c

Je crois que c'est une JTD 150 avec une puce reprogrammée qui la monte à 165ch. Sinon personne n'a poussé son 120ch ici? va t'on en rester avec mon 200km/h? Ce serait dommage parce que je n'étais pas à fond et j'aimerai savoir avant que je fasse la connerie de le faire moi-même! (je ne suis pas un gros nerveux pourtant)

Merci Phil pour ta réponse. Je te confirmerai le montant dès que ma vidange sera faite d'ici le mois prochain ou de février. De ton côté, n'hésite pas à nous montrer ta belle dès que possible. A plus

Je reconnais que c'est gênant pour une auto de ce gabarit en effet, mon beau-frère qui mesure egalement votre taille n'a pas ce souci lorsqu'il monte dans la mienne. Je crois savoir que les ingénieurs tiennent compte d'une "taille moyenne" pour la conception des autos (motos également) qui doit se situer dans les 1M75-76 ce qui pourrait expliquer, mais pas excuser ce problème. Maintenant il est évident que l'habitabilité de cette auto n'est pas en rapport avec son gabarit mais ca reste vrai pour pas mal d'autos de cette catégorie.

OK mais je viens de voir ta tête sur ton avatar, il conviendrait aussi de te couper cette vilaine mêche qui te rajoute 10cms... resterait les oreilles quoi! Non, sans rire, tu as un beau brushing en plus de ta hauteur pour toucher? Je pense à cela parce que mon père a une sacrée tignasse et il a souvent les cheveux qui frottent le plafonnier sans avoir une grande taille, ça m,a souvent fait marrer. Sinon, merci Pauchet, c'est gentil de partager... dans la limite du raisonnable il va de soi.

Sur les performances générales, la 159 120 sera un peu en deça de la 607 dans cette configuration mais sur une plage d'utilisation à assez bas régime, elle sera supérieure grâce à son turbo. Tout dépend de ta conduite en fait mais si tu as plutôt tendance à faire grimper le compte-tours très haut, c'est là que tu verras la différence (la 120 s'éssouflant un peu passé le régime de 3500 à 3700tr/mn) Perso, ayant une conduite assez coulée, je n'ai absolument pas l'impression de monter dans un veau lorsque je passe de ma Porsche à la 159, dans la mesure où je ne cherche pas à comparer leurs accélérations maximales bien entendu.

Il est vrai que c'est un point faible de la 159. Une fois bien installé, il n'y a pas énormément de place aux assises arrières, même moi avec mon 1M79. Ma femme par contre avec son 1M55, ça fait limousine derrière elle! Par contre, je suis vraiment étonné que certains aient la tête qui touche une fois le siège baissé au max, vous devez atteindre les 2M pour cela ou avoir un buste surdimensionné. Cela m'est deja arrivé dans certaines voitures, surtout les petites et anciennes dont les sièges ne sont pas réglables (même si de mon côté, c'est plus à hauteur des coudes et épaules) mais la garde au toit de la 159 est, je trouve, vraiment raisonnable. J'éspère qu'on ne pourri pas ton topic Pauchet, surtout qu'on a tous vu ta belle voiture. N'hésite pas à en remettre.

Bah vas-y dis-nous la suite, as-tu été bien reçu, quelle note leur as-tu donné? Sinon, je ne comprends pas, tu penses changer ta 159 pour une Audi où ton choix s'est entre temps porté sur la 159 après être allé chez Audi? À la base, je n'ai rien contre cette marque qui fait de bonnes voitures mais je trouve que sa réputation est surfaite en France depuis quelques années. J'ai vécu très longtemps en Amérique du nord et là-bas, elle n'a pas la même aura même si la qualité d'assemblage et les matériaux utilisés sont objectivement reconnus. En France par contre, on ne parle que de Audi a tout va, mais souvent ce n'est que pour vanter justement cette très bonne finition et la prendre pour maître-étalon, comme si un véhicule n'était bon et au delà de ça, devenait légendaire et culte par sa seule finition! Ce à quoi je réponds avec un grand NON, la côte des Audi de 10 ans le confirme et l'intêret que leur portent les consommateurs également. Maintenant, j'aime le changement et je suis curieux, je ne dis qu'il est impossible que j'ai un jour un véhicule de cette marque mais ce qui est sûr est que je serais, à contrario de certains, conscient de ne pas possèder la meilleure voiture du marché, juste une qui me plairait comme cela l'a été avec la 159.

Euh non, de mon côté ça été plutôt rapide (mais le type etait très sympathique) et sans petit geste ou cadeau commercial à la remise des clefs si ce n'est la remise que j'ai exigée à la signature lorsque j'ai acheté la mienne dans une concession de la région parisienne. Je dois dire qu'avant d'aller chez Alfa-Romeo, je suis allé voir ce que proposait Audi ne connaissant pas leurs modèles et je suis tombé sur un pur con de chez con arrogant qui m'a poussé à tourner les talons sur le champs (et pour le coup, j'ai une certaine réticence pour cette marque dont certains vendeurs tout comme certains possesseurs se la racontent, navré pour ceux qui ne sont pas de ceux-là et qui roulent en Audi) Même chez Porsche où je fais entretenir la mienne et où je vois des flambeurs, les vendeurs et techniciens sont bien plus simples que celui qui m'avait reçu dans cette concesion Audi et une connaissance ayant une A4 m'a dit qu'il avait resenti la même chose en achetant la sienne et que les commerciaux se la racontait et etaient nuls tellement ils etaient pretentieux avec leur marque. Le meilleur service que j'ai eu était chez BMW mais j'étais au Canada, en France je ne sais pas. Chez Alfa-Romeo je ne sais pas, j'ai encore rien à faire dessus en 1 an et demi

Merci pour ces belles photos. Le cuir rouge rend vraiment bien, finalement je regrette de ne pas avoir pris cette option. Sinon est-ce une exclusivité de la version Selective que d'avoir le cuir du volant piqué car la mien est en cuir lisse? Concernant ton impression avec tes pneus, il y a peut-être des différences de tenues selon les marques et modèles mais il est certain que plus le pneu est large, plus il est sensible a la déformation de la chaussée et les tiens sont des 235, en taille super basse et en 18!

Salut Phil. Est-ce le concessionnaire de Bordeaux ou du Bouscat car je vois que tu es sur Bordeaux. Je pose cette question car de mon côté, j'ai posé la même question et le technicien m'a parlé d'un montant d'environ 300 euros. Peut-être as-tu eu affaire à un vendeur qui n'était pas vraiment au fait des tarifs, d'un autre côté, n'ayant pas encore atteint ce kilométrage, je ne l'ai pas encore effectuée et ne peut rien te confirmer. Justement, à ce sujet, mon auto vient de passer ses 21000 kms et je dois faire un voyage de 1600km en fin de semaine (autoroute) Pensez-vous qu'il soit préférable de faire cette vidange avant de prendre la route ou cela peut attendre mon retour? J'ai regardé le niveau des liquides, tout est ok mais l'huile est tout de même pas mal noire.

Tiens tant qu'on y est, quelqu'un pourrait me dire sa vitesse maxi sur sa 120 jtd? Je me pose cette question parce qu'une fois (ou peut-être 2 ouais) je l'ai emmenée à 200 au compteur très peu de temps puis j'ai relâché l'accélérateur mais j'ai bien senti qu'elle n'était pas fond et qu'elle voulait encore aller plus vite. Pourtant, selon les données du constructeur et les éssais "presse" elle ne devrait pas pouvoir aller beaucoup plus loin que cette vitesse. Je supposerai un 210km/h, quelqu'un peut confirmer?

Même hors taxe, ca reste moins cher que chez Alfa-Romeo, il faut l'accepter si ces tarifs sont respectés par les concessionnaires. Bravo BMW!

Pour ma part, je me suis renseigné chez mon concessionnaire pour le prix de la révision des 30 000km et le type m'a parlé d'environ 300 euros sans changement du filtre a gazoil qui ne se change qu'a celle des 60 000.

Donc les 92 et 114 Km/h sont les vitesses relevées par l'ODB, c'est bien ça parce que je ne vois pas bien comment tu peux lire ces chiffres au compteur!

Je n'ai pas voulu que ma voiture soit équipée de ces options parce que j'avais un petit a priori quant à leur intêret et ça fait toujours de l'electronique en moins qui risque de tomber en panne. J'aurais fait la même chose si j'avais acheté une Audi ou une Mercedes, ce n'est pas pour remettre en cause la fiabilité Alfa-Romeo.

Et voila! J'ai fait comme Dark alfakiller et je suis allé m'acheter chez mon concessionnaire l'embout inox, ca rend vraiment bien. Par contre je l'ai posé moi-même et contrairement au tien Dark, il s'adapte très facilement sans forcer, il n'y a qu'serrer les 2 vis prévues à cet effet. Edit: je viens de remarquer que c'etait plutôt alfaJedi qui parlait de disqueuse pour l'adapter, pardon. Du coup, j'en viens à me demander si son concessionnaire ne lui aurait pas vendu un modèle pour 147 comme j'en ai vu un tout à l'heure.

Très belle voiture. La 159 n'étant pas un modèle "basique" la version impression ne fait en rien voiture de "base" et heureusement vu la clientèle visée et son prix dans la bonne moyenne.

j'avais eu le droit à la même réponse. Maintenant qu'elle en a 20 000km, j'aimerai bien faire la révision.

Bravo au papa pour son auto et au fiston pour ses photos, qui doit egalement être bien fier de son Alfa.

Je suis tout comme toi un nouveau venu mais te souhaite malgré tout la bienvenue parmi nous.

Très jolie voiture, félicitations! Les jantes sont étranges et, pour le moins sur les photos, moins belles que les originales. Le cuir rouge lui, finit de me séduire.

Personnellement, j'avais commandé ma 159 dans les environs de mi-mai et la livraison etait prévue pour la mi-septembre. Le véhicule est finalement arrivé le 18 juillet où tout proche. Avec un peu de chance, tu gagneras toi aussi un ou 2 mois. je rectifie en voyant que ton délai est de 2 mois donc ca concorde, à moins que ton auto soit deja fabriquée et tu aurais de la chance et du temps de gagné.

Oui c'est avec un grand regret que je reconnais qu'une nouvelle auto made in France est laide, c'est d'autant plus vrai qu'il s'agit d'une Renault et la dernière voiture agréable à regarder dans cette marque fut quoi... la R5?! Bon sang, nos ingénieurs-designers ne sont pourtant pas moins bons que les autres.

Elle est pas mal oui, son style est assez dynamique. Il est évident, selon moi, que Citroën a surpassé Peugeot et facilement Renault quant au design de leur haut de gamme, du moins cette gamme-ci, je ne parle pas des C6, 607 et Vel-satis, n'ayant en fait de haut de gamme que le titre accordé.

Rien pour la mienne egalement, si cela peut rassurer les potentiels acheteurs de 159.