plouc1966

Ben si tu y pense gael , envoi nous une mouette !!

Dimanche c'est le dernier de l'année !!! Venez nombreux et n'oubliez pas vos parrapluies !!!

Le plouc

Le Brera a Funny Games envoyait du lourd aprés la reprog de Stopino !!!

Formidable ! merci du partage Sundae

Pour ceux que ça peut intéresser........ l'ambiance est sympa, il y a un bon nombre d'alfistes avec qui discuter !!!

Quel bande de nulos chez victor's part !!!

Il y en a plus d'ailleur :blush:

Quelques photo du dimanche 14 juilet .

C'est le piege de toute la famille Alfetta : flectors de gulietta 2 litres differents de la gulietta turbo D differents des flectors de l'alfetta berline différents de l'afetta coupé gtv 2 litres différents de l'afetta gtv 2.5 v6 différents de la 75 1.6 ts differents de la 75 2litres différents de la 75 1.8 turbo differents de la 75 V6 3litres différents de la 75 Turbo D. Pour les arbres de trans c'est ideme ... Pourquoi faire simple ....

Effectivement si il envoie pas les bons flectors ca le fait pas 2gunsicon

Ok, ben si tu viens on fêtera 2 anniversaires!

Au programme de ce week-end dans la très belle région du Morvan : Le samedi Dites33 et Alfiste57 auront le plaisir de vous accueillir le matin à Château-Chinon pour la visite du musée du septennat. Ce musée regroupe tous les cadeaux offerts par les délégations des différentes nations à François Mitterrand au cours de ses mandats présidentiels. Après le repas, une solide balade touristique vous permettra de découvrir les charmes de cette région bourguignonne. A l’arrivée de ce parcours à Vézelay, vous pourrez découvrir, au cours d’une visite libre, cette étape renommée sur le chemin de Compostelle. Le soir, dîner à Avallon. Le dimanche : ]e matin, nous nous rendrons à Epoisses, après avoir fait un détour pour voir le Cousin. Epoisses, est un village renommé pour son fromage mais aussi pour son château (privé). Après la visite de ce château, nous terminerons ce week-end dans une auberge. Le V.A.R profitera de cette occasion pour fêter les 50 ans du coupé bertone et les 30 ans de la petite 33 - possesseurs de ces deux autos n' hésitez pas à venir à leur volant , une surprise vous attendra ! Pour vous inscrire , deux solutions Soit en renvoyant le flyer ci- joint à l' adresse du club accompagné de son règlement à l' ordre du V.A.R Soit via notre boutique en ligne , liens ci-joint : http://virus-alfa-Romeo.org/PrestaShop/product.php?id_product=56 http://virus-alfa-Romeo.org/PrestaShop/product.php?id_product=57 http://virus-alfa-Romeo.org/PrestaShop/product.php?id_product=58 Mais le tout avant le 13 Septembre 2013 Je vous rappel que les sorties du VAR sont ouvertes a toutes les Alfa Romeo

Je suis bien d'accord avec toi mais je connaissais pas la voiture . Le propriétaire m'a juste dit qu'elle était dans son jus , qu'il voulait juste une décontamination et pas de correction , donc par prudence j'ai commander un filler , voila le pourquoi du comment .... et comme je n'ai pas encore 30 produits en reserve , je commande au fur et a mesure des demandes , tout s'explique ... L' idéal ce serait de pouvoir avoir la voiture par avance , la laver la décontaminé et faire une analyse puis la laissé repartir ou la stocké a l'abris en attendant d'avoir les bons produits . Ca c'est dans un monde idéal .

Ok merci sundae , c'est noté pour une prochaine auto . Cette 147 a une peinture intacte , pas un hologramme ou micros rayures ! j'ai viré quelques trace de calcaire c'est tout .

Je suis d'accord avec vous !

Et Talos Protectant sur les plastiques noir . 　 Après une trééésss longue séance de Buffing (j’ai hésité a un moment a sortir la machine　! ) dressing des pneus au Traditionnal Tyre Dressing de Valet Pro et séance photo . Il était prévu a la base de poser une cire en spray de Meg , mais vu le soucis que l’on a eut sur le film de protection de la face avant , j’ai suggéré au proprio de laisser reposer notre couche d’Achille Prep au moins 24 Heures avant d’y posé quelque chose dessus . On sait jamais , j’avais pas envi de bosser jusqu'à 2 plombe du mat　!　! Le proprio a tout le matos et il pourra le faire lui même plus tard . Je trouve cela plus prudent . 　 On a de la chance en cette fin de journée , ciel dégagé et soleil couchant …..c’est le meilleur moment , on apprécie le résultat . 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Et puis comme mon épave n’est pas loin ….. 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Voilà , si vous avez des questions , remarques n’hésitez pas . Moi je reste avec la mienne　: Est ce que l’on peut pser sans danger une cire en spray Méguard’s sur l’ Achille Prep　? A bientôt .

On commence la séance de snow foam et OOUUUPPSS　! ca mousse trop fort　!　!　! Apparemment les taux de dilution entre l’alchymi7 et mon nouveau Valet Pro super Snow Foam ca n’a rien a voir　! Donc 40 Cl de SF + 60 Cl d’eau chaude c’est beaucoup trop . on ne videra que la moitié des 100 Cl , je referme le flacon en mettant une étiquette autocollante dessus indiquant le dosage , c’est pas perdu pour la prochaine fois . 　 10 minutes se passent … 　 Bon la mousse veux pas descendre , et malgré qu ‘ il n’y a pas de soleil , je vois le toit sécher par endroit , gloups　! On rince　! J’ai du Billbery , donc on en profite pour reprendre des anciennes jantes , résultat pas mal mais elles sont sacrement attaqué　! ce sera bon pour un stockage longue durée , mais pour bien faire il faudrait passer par la case sablage peinture . Revenons a nos moutons … Lavage soigné , intérieur des passage de porte et de coffre . J’ai regarder le compartiment moteur , c’était clean donc on y a pas touché . 　 On sèche dans la foulé , les peu de rayons de soleil nous crée la misère , ha les voiture noires　!　!　! On s’aide avec du citrus blig dilué en quand . Séance de TAR & GLUE Remouver sur les jantes et les bas de caisse . désolé pas de photos . 　 　 On rentre la voiture pour la suite du programme　: la décontamination . 　 　 Le plus sale était la face arrière . Pour le reste , c　‘était correct , les bas de caisse biens contaminés aussi . J’ ai éliminer 3 ou 4 rayures au pad main Lake Country orange + SSR 2.0 de Pourboy’s sans difficulter sauf une toute petite qui avait atteint la couche d’apprêt . .Pas de quoi faire un wetstanding ni stylo retouche donc je laisse en l’état , elle fait 6 mm de long ….. La peinture est dans l’ensemble dans un état exceptionnel pour une auto de 7 ans　! C’est pour cela que l’on a pas fait de correction et que j’ai préféré un traitement a l’Achille Prep au cas ou . Toujours dans le garage on pose L’ Achille Prep de Valet Pro . C’est ma premiére pose de ce produit , ca ressemble fortement a de la cire liquide , je sais pas trop le dosage , donc j’y vais a taton avec un pad mains Puis on la sort pour le séchage .. 　 J’ai éviter d’en mettre dans les lettrages bien sur　! Cire Whell Gard sur les jantes ..

bonjour , je reviens vers vous pour un petit compte rendu d'un petit lavage ..... Présentation de la voiture 　 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ALFA Romeo 147 GTA Moteur: V6, 24 soupapes Cylindrée: 3179 cm3 Puissance maxi (ch/kW à tr/min): 250/184 à 6200 Couple maxi (Nm à tr/min): 300 à 4800 Transmission: BVM 6 Pneumatiques : 225/45 ZR 17 Poids à vide (kg): 1.360 PERFORMANCES Vitesse maxi (km/h): 246 0-100 km/h (s): 6,3 1000 m départ arrêté (s): 26,1 CONSOMMATION (l/100 km) urbaine 18,1 / extra-urbaine 8,6 / mixte 12,1 Cette version est équipe d’un intérieur full cuir et de la rare option différentiel a glissement limité Q2 , bien opportun pour transmettre les 250 Cv au seul roues avants　! Arrivé a la maison , le proprio a fait exprès de pas la laver , c’est plus fun　! La voiture a été équipé d’un covering partiel de la face avant et arrière , ce qui m’a donné un peu de fil a retorde avec l’Achille Prep de valet pro , le rendu , surtout sur la face avant était très moyen et vraiment pas adapté a ce support . Bizarrement sur la face arrière aucun problème　!　!　! 　 　 　

Cela dépend de ta cire , si elle est liquide (ce qui est peu probable avec une carnuba ) c'est avec un pad , si elle est solide c'est avec la paume de la main

Ouais , c'est l'arbre de transmission ,en plus d'étres long et rond , ca transmet ......

Donc 118 000 km ensuite refection moteur et ensuite tu l'as acheté , c'est ca en gros ?

Sympa comme histoire , mais les 118 000 Kms se situ ou par rapport a la reffection du moteur ? c'est ca qui est important !