bialbero

... et tu nous diras, si c'est pas trop indiscret, pour combien tu en as eu. Tu te doutes bien que, maintenant, tout ce qui touche de près ou de loin à ta belle italienne ça m'intéresse encore plus qu'avant ! Au fait, tu as combien de bornes maintenant ? [H.S. ON : j'ai trop hâte d'aller chercher ma TBI ... encore une quinzaine de jours à attendre. H.S. OFF]

Fais comme moi pour le tapis conducteur. Le mien aussi était abimé (pas encore de trou mais presque), du coup j'ai changé de 159 et hop, un tapis tout neuf

Nofioul & Sylkill : les deux vrais uniques puristes du forum !!! Même leurs écrans d'ordinateurs sont "yougtimers" !!! Bravo les gars ! J'avoue ne pas avoir poussé le bouchon (d'essence) aussi loin que vous !

Salut Patrick !!! (c'était juste une petite contrepèterie pour bien commencer la journée !) ... et bienvenue sur ARO. Au passage, ton Alfa est vraiment magnifique et, avec le dernier JTD pêchu sans FAP, le choix est excellent.

A priori, plus vite que prévu ... car je viens ce midi, de vendre ma belle ! C'est horrible, mais je ne supporte pas de vendre mes voitures !!! C'est grave docteur ? Le temps pour le garage de me préparer ma future TI aux petits oignons et de monter à Versailles la chercher, et elle sera définitivement à moi ! Pour les coques, je lancerai un sondage très officiel. J'attends l'avis de Tof notamment.

Bravo Vincent pour ce nouveau son magnifique ... et merci d'avoir osé essuyer les plâtres avec cette ligne inox. Du coup, ça me permettra de me faire un avis sur ma TBI (car j'ai très peur d'un bruit trop présent). Cette fois, il y a vraiment urgence d'écouter tout ça en vrai sur ta belle. En même temps, question son (beau son) ma 205 GTI m'en apporte déja beaucoup ! Sinon, cette nuit, je me demandai s'il était possible d'installer une sorte de DNA sur nos 159 TBI pour choisir, depuis le cockpit, le type de puissance. Qu'en penses-tu ?

C'est vrai qu'elle est vraiment sublime ta 159. (surtout depuis ses beaux pare-chocs tout neuf). En berline TI, comme ça, je ne peux m'empêcher de penser à cette superbe course poursuite orchestrée par James : ... même si elle n'a pas bien terminé pour les Alfa ! A très vite avec nos TI !

Magnifique !!! Je n'arrive pas trop à voir, tes vitres sont-elles teintées ? Et dire que dans quelques jours, j'aurai exactement la même que toi (mais avec deux sorties de pots, car il faut bien qu'il respire ce TBI quand même) ! Cette fois, le rasso des TI noire de l'est lyonnais s'impose (avec Fouine, Dany, toi, moi et d'autres bien sûr s'il y en a) D'ici là, Fouine aura le temps de repeindre la sienne en noir. Sinon, petite question : sur ma futur-ex, j'avais installé les coques de rétro alu brossé. J'ai bien envie de faire la même chose sur ma futur TI, qui, comme la tienne en est dépourvue. Vous en pensez quoi ? Pour 57 €, je trouve que ça finit assez bien la bête, sans faire trop tuning !

Cher Guitoune, Je vais prochainement acheter ma deuxième 159 (une TBI cette fois !) chez IMV Versailles et je confirme que l'accueil commercial (ce n'était pourtant pas Mr SOARES) est excellent. Petite question, sur la TI que j'achète, j'envisage la pose des coques de rétro alu brossé (les mêmes que sur mon actuelle d'ailleurs). Penses-tu qu'il soit possible d'obtenir quelques chose ? (d'autant plus que je vais quand même laisser un chèque conséquent !) Comment doit-on s'y prendre ? Encore merci pour cette démarche qu'il faudrait que l'on développe dans plusieurs régions.

J'ai peut-être mes 18'' Mugello à vendre avec pneus Continental Sportcontact 5. Le tout acheté neuf en juillet 2011 et avec moins de 10.000 km. Tu pourras les voir sur mon showroom ou dans la partie vente car je vends mon Alfa (pour reprendre la même rassure-toi) et un acquéreur souhaite récupérer mes 16" au lieu des 18" pour baisser le prix et alléger son budget pneus (ce qui n'est pas forcément une bonne idée à mon avis ...). Prix de vente : 700,00 €

YESSSS c'est reparti ! Marco, faut absolument que je sache dans quel coin de la Haute-Savoie tu patrouilles avec ta 159 car je m'en voudrai trop de te laisser me croiser sans t'arrêter ! ... au moins pour que l'on parle ensemble, dans un troquet, autour d'un Apremont, des problèmes de nos 159 et de l'endroit où l'on va stocker les cinquante 159 que l'on gardera jalousement pour s'en servir de base de pièces pour dans 20 ans !

Bien d'accord avec toi Nofioul, si seulement l'apéro virtuel existait ! ... ou si seulement nous n'étions pas si loin !!!

@ Sylkill : J'adore ces discussions enflammées !

+100000000 ... et merci pour tes commentaires sur ma prose ! Au fait, quel est le nom du forum italien sur la 159 dont tu parles ? Depuis le temps que j'ai envie de me mettre à l'italien, ça me fera des cours du soir ! Edit ... Tout à fait d'accord ! Et si le plaisir pouvait se concevoir sans arrière pensée purement financière ? En même temps, si les deux peuvent se rejoindre, c'est le pied ! Pour exemple, ma Jag achetée en 1998 à 28.000 Frs vaut actuellement (selon expertise) autour de 8/9000 €. Allez trouver un aussi bon placement-plaisir ?

Ca y est, j'ai enfin trouvé le rasso dont Fouine parlait ! Je n'ai pas réussi à trouver la date. C'est le 3ème dimanche du mois isn't it ? Pour mars, ça doit être le 18 alors. Sinon, n'oubliez-pas Sathonay Village, c'est ce dimanche et la plateau est en général de qualité aussi.

Je ne voyais pas trop ce que tu voulais dire Leju par ton "WATATATATATAAAAAAAAAAA PIM PA". Après un petit essai ce week-end, je sais maintenant ! C'est pile le bon son !!! Je crois que je n'avais pas retrouvé depuis longtemps les sensations de la moto en voiture. C'est assez impressionnant ! ... en plus c'est parfait pour les radars : à 130 km/h, j'ai l'impression d'être à 180 avec l'Alfa. Heureusement que le moteur fait assez de barouf pour couvrir tous les bruits du mobilier intérieur. Dire que dans les années 80/90, tout le monde disait que les italiennes étaient mal finies. Ils avaient du oublier de monter dans une française. C'est pire !!! Vincent, je suis peut-être un peu neuneu, mais j'ai rien trouvé concernant Amberieux. C'est où (ça je vois à peu près), quand, comment, quelles sont les voitures admises ?

Très beau parc par ma fois ! J'ai roulé pendant trois ans en Stilo et comme toi, j'en étais ravi. C'était vraiment une excellente voiture avec un super style (en trois portes exclusivement). Je suis toujours en contact avec son nouveau propriétaire qui en est ravi. Je suis toutefois d'accord pour dire que la suspension d'origine était bien trop souple. Ça a du te faire drôle de passer de la Stilo à la 159. Moi j'ai eu la 156 Selespeed pour faire le lien, c'était moins terrible. Quant à la Delta, j'adore !

Mon Cher Nofioul, Ce qui me manque le plus dans ta vidéo ... c'est l'odeur de l'intérieur de Pénélope !!! Car je crois que c'est sans doute ce que je préfère avec les voitures anciennes : ce mélange d'odeur d'essence, d'huile, de moquettes (en laine avec ma vieille anglaise), de cuir ou de simili etc ... Je n'arrive pas à comprendre qu'en 2012, nous n'arrivions pas à retranscrire les odeurs !!! Sinon, un grand bravo pour cette belle balade en Aronde. J'adore ce côté doux-feutré des anciennes françaises des années 60. (un peu tout l'opposé des Italiennes du même age). Concernant les réactions des passants, c'est terrible ce que tu dis. Aujourd'hui, je suis venu bosser avec ma "nouvelle" 205 Gti et j'ai croisé, en 5 km, trois gars qui levaient le pouce en me voyant passer !!! Bon, c'est vrai qu'avec la Jag', ce sont plus les femmes qui sont sensibles ... à la voiture bien sûr, pas au bonhomme qui conduit ! ... et quant à ma bonne 305, ce sont plutôt les vieux "chibanis" qui me branchent sur ma belle Pigeot. En fait, c'est ça la voiture ancienne : des rencontres improbables mais toujours excellentes !

Bon, je sais, il ne vaudrait mieux pas que je te réponde. Comme tu as peut-être pu le voir sur mon showroom, je ne suis pas adepte des ventes des voitures ! C'est bien moi, le taré, qui a au fond de son garage une Peugeot 305 essence, d'un inintérêt le plus total à garder ! ... Sauf si l'on considère que tout véhicule représente quelque chose : en l’occurrence c'était la voiture de mon beau-père dans laquelle ma femme partait en vacance en famille de 9 à 17 ans ! ... et quelle est en état exceptionnel (la 305 bien sûr ... ma femme aussi !). Qui plus est, ce n'est pas parcqu'une voiture a été largement diffusée qu'elle sera forcément présente sur le marché de l'ancienne dans 20 ans. Au contraire même. A quand remonte la dernière belle Renault 5 des années 70 que vous avez pu voir dans les rues ? Donc faut-il garder une 159 dans un esprit "futur collector" ? OOOUUUIIIIII à 200 % !!! Comme d'autres ont pu le dire, c'est à mon avis, une des Alfa de grande série la mieux construite, la plus agréable à piloter (même avec des petits moteurs) et surtout une des plus belles. Pour preuve, les premières 159 qui ont bientôt 7 ans continuent à faire retourner les têtes (si elles sont bien entretenues off course) !!! Je mets tout le monde au défit de trouver un tel exploit esthétique alors même que toutes les marques font une facelifting de leur modèle au bous de trois/quatre ans. Quant au choix de l'essence plutôt que le diesel en collection, les habitudes des collectionneurs vont très certainement évoluer, car il faut bien reconnaître que, dans certaines marques (ce qui est le cas des dernières Alfa) les vraies mécaniques de qualité étaient plus des diesels que des essences. Enfin, pour être très franc, la nouvelle 159 TBI que je vais acheter ces prochains jours (en remplacement de ma 159 Jtd actuelle) risque bien de rester longtemps dans mon garage. Et si je n'avais pas eu l'opportunité de la TBI, j'aurai gardé ma Jtd. HS ON : Tiens, au fait, j'ai un acquéreur de ma 159 qui habite à La Rochelle. Tu vas peut-être la voir prochainement vers chez toi ! H.S. OFF

Comme beaucoup d'éminents alfistes, je te confirme que : - le premier problème n'en est pas un : laisse le frein à main desserré dans ton garage et tu n'auras plus ce "clac" lors de la première utilisation après un temps certain de repos de ta belle. En plus, cela soulagera les disques et les plaquettes. - le deuxième problème est en effet certainement une EGR en fin de vie. Le jour où l'on admettra que cette fichue vanne doit être changée presqu'aussi régulièrement que des filtres à gasoil par exemple, nos moteurs ne tourneront que mieux. Personnellement, depuis quatre ans que j'utilise du BP Ultimate et que ma 159 est bannie des villes, ma vanne EGR est comme neuve. On le dira jamais assez trop, nos diesels modernes n'aiment ni la ville, ni les gasoils bas de gamme.

Ah la boite de la 159, que d'encre a pu couler à ce sujet ! Lors des premiers essais de la 159 par la presse, presque tous estimaient cette boite trop dure. Avec le temps, ce défaut a presque disparu des articles de presse ! Moi je dirai simplement que sa fermeté fait partie du style de conduite de la 159. Tout est assez ferme : la direction, la boîte, les suspensions. Et c'est précisément ce qui fait son charme à conduire : on retrouve les sensations de véhicules vraiment sportifs tout en véhiculant la petite famille. Il est vrai que ce n'est pas la douceur d'une Citron C5 par exemple. Au risque de paraître un peu maso, personnellement, j'adore ! ... et puis dans une moindre mesure, ça me rappelle mes premières sensations de conduite avec l'Alfetta Qv ou le GTV 116 du patriarche dans lesquelles le double débrayage était obligatoire pour passer de 3ème en 2nd. Après, c'est vrai que par grand froid, la boîte est très ferme. Ce qui, à mon goût, est plutôt pas mal : ça évite la tentation de taper dedans tout de suite sans respecter la chauffe de la bête.

... Chute !!!! Il ne fallait pas le dire ! En fait si je n'ai jamais osé de demander le volant de ta belle c'est que j'avais trop peur de m'attacher !!!

... au parc Chambovey à LYON 3 (pas très loin de Villeurbanne). Ma future mienne est presque identique à la tienne (même couleur, même finition, barre de toit ...) sauf le moteur ... qui boit du liquide pas gras du tout ! A très vite je l'espère.

Je n'ai pas posté de nouvelles photos de l'intérieur car j'en avais déja mise dans mon chaud roume en page 1. Elle est de juillet 2007 et elle a 59.800 km. Mais tous les renseignements sont indiqués dans la partie "vente"

Merci, j'espère aussi qu'elle va vite partir, mais surtout qu'elle va partir auprès d'un Alfiste. C'est con à dire, mais je m'y suis terriblement attaché. Le fait de passer une annonce me coute (émotionnellement) très cher ! Les pghotos de la nouvelle ne devraient pas tarder ... wait and see ...