bialbero

Dany, Je suis passé devant chez toi (fortuitement) lundi après-midi lors d'une petite balade en vélo en famille et ai pu voir (par dessus le muret de ta maison) ta belle 159. En fait, c'est ma fille (de 4 ans) qui était sur le siège enfant du vélo et qui s'est mise à hurler : "regarde papa, y'a la même Alfa que toi dans ce jardin !" Rassure-moi: j'espère que tu venais de la laver car elle était splendide (à moins qu'il n'y ait un micro-climat à Thil ...) Au passage, ton "molosse" qui te sert de chien de garde de ta 159 nous a couru après durant tout notre passage le long de ta propriété ! A bientôt au détour d'une route ...

Oh que si ! Les deux modernes sont au top (toutes vidanges et entretiens faits) et il vaut mieux car ce sont aussi les voitures de toute la famille. Par contre, la Peugeot n'a plus de batterie (c'est pas le plus grave, mais il faut le faire) et la Jag' attend gentiment que des mains expertes soient disponibles (plus de trois mois de délais) pour qu'elle ait enfin un parfait réglage de ses carbus SU qui sont absolument impossibles à régler par des mains novices comme les miennes (ou comme la plupart des mécanos). Quant à la Frégate et la Capri, mon vieux cousin (qui en est propriétaire et qui souhaite s'en débarrasser) me demande régulièrement quand-est-ce que je pourrai lui libérer ses deux garages. Du coup, je pensai me prendre un congé sabbatique de deux ans Pour ton problème de vitres, as-tu essayé de demander les renseignements auprès d'un centre genre "car glass" ou un carrossier. Avec un peu de chance, tu peux en trouver un qui te donnera juste un tuyau pour régler la butée. Au fait, es-tu sûr qu'il ne manque aucune pièce ?

Mon Cher Nofioul, ça ne me regarde pas, mais une Barquette c'est pas fait pour rouler toutes vitres descendues et décapotée, même en hiver ... et même sous la pluie comme le font les Grands Bretons ??? Tu as aussi la solution du "Side Screen" ! Du coup, tu a un problème de moins avec ta Barquette et Pénélope sera ravie que tu revienne t'occuper un peu d'elle !

HS ON : Ah ça y est, Fouine s'est enfin réveillé !!! Deux belles TI si proches, c'est tellement rare ... C'est même émouvant Dany, si tu veux une bonne adresse pour ta repro, pas loin du tout de chez toi, n'hésites-pas à m'envoyer un MP. Je lui ai fait reprogrammé le Fiat Qubo Trekking de madame la semaine dernière : le véhicule est juste transformé !!! (en même temps passer de 75 cv à 98cv, c'est sûr que ça se voit !) Tu auras droit à un prix d'ami si tu viens de ma part. HS ENFIN OFF ! Pour revenir au sujet, je rentre à l'instant d'un rendez-vous pro en Savoie et suis passé par tout ce qui se fait de plus petites routes pour y aller. Et comme tu m'as fait poser beaucoup de questions avec ton sujet et les multiples réponses postées, j'en ai profité pour tester mon turbo (promis c'était juste pour tester, pas du tout pour m'amuser :blush: Et bien je te confirme que, en pleine charge, l'aiguille du mano de turbo, après repro, est à 1,5 (peut-être un petit chouille plus). Sinon, moi, Alfa m'a quand même changé deux turbos en garantie pendant les 20.000 premiers kilomètres. Depuis, tout roule. A la concession, il m'ont avoué que les premiers turbos des 159 (aussi bien pour les 1.9 que les 2.4) avaient connu des défaillances. Leur changement doit, à ce titre, être pris en charge par la marque (même après garantie si le kilométrage est raisonnable et l'entretien fait dans le réseau).

Coucou les Zamis, J'ai l'immense joie de vous retranscrire les propos qu'un de mes clients comptables vient de me transmettre et qui concernent tous les heureux propriétaires de voitures mises en circulation depuis le 1er Janvier 2009 et qui émettent plus de 190 g de CO2/km (les 159 TBI SW avec leur 194g CO2/km sont concernées mais pas les TBI 4 portes qui n'emmetent "que" 189g de co2/km): "À l'occasion de l'inauguration du salon Équip'Auto, Éric Besson, ministre de l'Industrie, de l'Énergie et de l'Économie numérique, a dévoilé le nouveau barème du « bonus-malus automobile » applicable aux véhicules neufs acquis à compter du 1er janvier 2012. Parmi les ajustements envisagés, les seuils initialement prévus ne sont pas modifiés, mais le montant du malus des véhicules les plus polluants augmente : - à 1 300 € (au lieu de 1 100 €) pour les véhicules émettant entre 181 et 190 g de CO2/km ; - à 2 300 € (au lieu de 1 600 €) pour les véhicules émettant entre 191 et 230 g de CO2/km ; - à 3 600 € (au lieu de 2 600 €) pour les véhicules émettant plus de 230 g de CO2/km. Les bonus accordés aux véhicules électriques et hybrides sont inchangés et la « zone neutre », dans laquelle les véhicules ne sont concernés ni par le bonus ni par le malus, est maintenue. Les bonus attribués aux véhicules émettant entre 60 et 105 g de CO2/km subissent, en revanche, une baisse de 200 €. Rappel : les taux d'émission du barème du malus automobile sont réduits de 20 grammes par enfant à charge à compter du 3e enfant. Enfin, l'autre dispositif de taxation des véhicules les plus polluants, à savoir le « malus annuel », qui s'applique, quant à lui, comme son nom l'indique de façon annuelle, est également modifié. Ainsi, son seuil de déclenchement est ramené à 190 g de CO2/km (au lieu de 245 g de CO2/km). Rappel : le malus annuel est une taxe forfaitaire de 160 €, qui concerne les véhicules immatriculés pour la 1re fois en France depuis le 1er janvier 2009, et qui doit être versée chaque année suivant celle de la délivrance de la carte grise." A vôt'bon coeur Msieurs Dames ! De mon côté, je me suis lancé dans la résistance : à chaque nouvelle de ce type, je ressort ma vieille Jag qui pue et pollue plus que de raison ! (mais qui n'est pas encore concernée par l'éco-taxe du haut de ses 41 ans !) P.S. Je ne sais pas si je poste au bon endroit ...

Bienvenue à toi (presque) voisin ! Je dis "presqu"e car je passe régulièrement dans ton village pour rendre visite à mes parents qui habitent à Nievroz. Promis si je te croise, tu auras droit à des appels de phare d'une autre 159 noire ! Sinon, Fouine TBI ne crèche pas bien loin lui non plus ... Mais bon, il préfère exhiber son Opel Astra pour ne pas faire de jaloux dans le coin !

Pour te rassurer, (si je puis dire), sache que les délais de délivrance des pièces détachées touchent TOUTES les marques et même TOUS les domaines d'activité. J'ai plusieurs exemples autour de moi qui ont soufferts de ce genre de réponse ahurissante de la part de constructeurs automobiles (et ce aussi bien chez les marques allemandes que françaises ou japonaises). Le dernier exemple de délai anormalement long pour une pièce concerne l'ascenseur que nous avons dans notre copropriété. Il y a de cela dix jours maintenant, la foudre est tombée sur la machinerie, endommageant la carte de commande. Selon les ascensoristes, c'est une pièce très fragile. Et bien ils n'en n'ont pas en stock !!! Résultat, cela fait plus de dix jours que je monte dix étages à pieds pour rentrer chez moi. Plus généralement, il faut savoir que des pièces en stock coutent très cher à toute structure car elles figurent dans les immobilisations. Si une pièce demeure dans les stocks depuis deux ou trois ans, elle finit par coûter plus cher que sa valeur réelle à l'entreprise. J'ai eu vent récemment d'une très grosse entreprise qui travaille pour un gros manufacturier de pneus français (chut chut pas de nom !) qui a détruit un stock impressionnant de pièces neuves car elles coutaient trop cher ! Vive les logiques financières ! Sinon, je te confirme que le SAV Alfa est bien moyen ... Par contre, dès que tu leur parles avocat, ou huissier pour constater la mal-façon, il est étonnamment plus réactif. Pour avoir une voiture de prêt de qualité et de taille équivalente à la tienne, si ta voiture est encore sous garantie constructeur, il faudrait passer par l'assistance Alfa, qui dépanne la voiture en concession et te donne "carte blanche" pour louer un véhicule de même catégorie chez un loueur. C'est du vécu à deux reprises ... sur les conseils de mon concessionnaire. Enfin, je te conseille vivement d'exiger de la part d'Alfa France d'obtenir un courrier de leur part (ou de la concession) prorogeant la garantie de la même durée que l'immobilisation de ton véhicule. Une fois encore c'est du vécu ... qui m'a permis de changer gratuitement la traditionnelle crémaillère de direction alors même que la garantie "officielle" était finie. Courage à toi, tu tiens le bon bout !!! ... et n'oublie-pas qu'un bon Alfiste est un client exigeant (pour ne pas dire autre chose !)

@ Leju07 : Bingo !!! Le petit nom de son garage est MG Auto. En même temps, il n'y en a pas 36 qui se spécialisent dans la réparation d'Alfas, en Rhône-Alpes, encore moins dans le Rhône et encore encore moins à VILLEURBANNE !!! @ leju07 et Dr House : La grimpette du Ventoux devrait être rendue obligatoire à tous les propriétaires d'Alfa. C'est un passage obligé (comme tout pro de cyclotourisme qui se respecte !)... tellement ce n'est que du bonheur. Attention toutefois, la cohabitation entre vélos et énervés de la grimpette avec Biscione (dans mon genre) n'est pas forcément évidente. Tiens, et si on lançait une rubrique intitulée "votre Alfa avec pneus fumant au Ventoux" ?!!!

Comme je ne l'avais pas encore fait, je vous fais partager, par photos, le bonheur que j'ai depuis que ma belle 159 est chaussée de Mugello toutes neuves (avec de très bon Conti Sprtcontact 5). Les photos (de qualités moyennes car prise avec mon Iphone) ont été prises hier après-midi, alors que je rentrais de rendez-vous pro dans le Lubéron. Je n'ai pas pu m’empêcher de faire une t'ite course de côte ... en grimpant le Mont Ventoux ! Je crois qu'arrivé en haut, j'avais aussi chaud que mes pneus !!! Mais quel bonheur !!! Plus ça va, plus je me rends compte que je veille à toujours modifier les trajets du GPS en choisissant l'option "trajet le plus court". On ne le dira jamais assez, la 159 est du bonheur en barre à conduire sur petites routes. Elle m'a mis dans une telle euphorie qu'elle devrait être remboursée par la Sécu !!! Allez, c'est parti pour les photos : Et une petite dernière pour vous donner une idée (pour ceux qui n'y sont jamais allé) de la merveilleuse vue que l'on a de là haut :

Des avis aussi élogieux de deux "sommités" du forum me touche particulièrement !!! (Cam et Nofioul bien sûr !) C'est sûr que la Série 1 avec sa calandre gigantesque et son tableau de bord qui nécessite au minimum un arbre par voiture pour le construire est de loin la plus "glamour". Les séries d'après ont un peu trop dénaturé le dessin originel de Sir William Lyons. Concernant l'inscription 4,2 litre (sans "s" off course), c'est sur qu'elle n'est plus dans l'air du temps. Si le moulin avait le même rendement que le TBI de chez Alfa, elle développerait 500 cv et consommerait à peine 11l/100 ! Alors que la mienne avec ses 186 cd Din et ses 18l/100 à 90km/h avec un peu de vent dans le dos (ou 25l/100 en ville) n'est pas franchement politiquement moderne. Récemment, je me suis d'ailleurs fait emm...der par une dame sans age et sans style qui me hurlait dessus, alors que j'étais arrêté au feu, en me traitant de "criminel et pollueur". Je lui ai simplement répondu que je n'avais pas les moyens de me payer une affreuse Twingo neuve comme la sienne et qu'en matière de pollution, avec son florilège d'insultes débiles, elle me polluait encore plus mon air que je ne polluait le sien avec ma old ladie. Sinon, les passants, connaisseurs ou non, sont plutôt très élogieux et admiratifs. Beaucoup plus que lorsque j'emprunte la Porsche 911-964 d'un ami. La jalousie et la bêtise des passants sont beaucoup plus flagrantes avec ce genre de voiture (malheureusement). Nofioul, courage pour la restauration de Pénélope. Je t'assure qu'elle le vaut bien ! Sinon, tu n'as pas pensé à trouver un moteur d'occas' (si ça se trouve ?). N'y a-t-il pas d'interchangeabilité avec d'autres moteurs ou d'autres marques, au risque d'être un peu en décalage avec l'origine ?

Bon, il m'aura fallu attendre six mois pour vous faire partager la superbe ligne de ma Jag XJ6 4.2l série 1 de 1971. Mais voila le résultat. Au fait désolé de ne vous adresser que des photos où ma vielle anglaise est habillée avec des "petits neuneus de mariés (en satin quand même)". J'en ferai d'autres prochainement ... elle elle sera toute nue ! Tiens, vous ne savez pas ce qu'elle m'a fait la semaine dernière ? Alors que j'allais à l'enterrement du père d'un très bon pot, elle m'a fait le coup de la panne avec un bon "vapor lock" et me suis donc retrouvé en rade, plus de deux heures durant. Quand on vous dit que les voitures anglaises (les italiennes aussi d'ailleurs) ont eu âme, c'en est bien la preuve !!! Elle ne m'a jamais fait le coup de la panne depuis 13 ans que je l'ai; et là, alors même qu'elle sentait que je n'avais pas du tout envie d'aller vivre un moment douloureux, elle a fait preuve d'une telle empathie qu'elle m’empêcha purement et simplement de me rendre à cet enterrement !!! Avec l'automne, il va falloir que je lui offre une remise au point complète des carbus SU. Tiens, j'ai pu lire d'ailleurs que l'on pouvait remplacer les deux carbus par ... trois carbus (avec cloche chromée) ! Je crois que je vais me laisser tenter pour réveiller les bons vieux 240 canassons SAE qui sommeillent un peu. Et puis, je ne vois pas pourquoi la 159 aurait eu droit à une reprogrammation et pas l'ancêtre britannique !!! Sinon, pour revenir aux Fregate et Capri, je crois que je vais attendre encore un peu avant de les rapatrier. Je n'ai déjà pas le temps de rouler avec mes quatre voitures (et mes vélos), alors deux de plus, ça va se corser !

Tient tient, c'est dans ce topic la causerie sur les anciennes ? Alors vous aurez droit à une pt'ite photo teaser de ma Jag, que Fouine connaît bien pour avoir eu le privilège de poser son noble séant ... Je vous invite à aller faire un petit tour dans mon showroom remis à jour avec des photos de ma belle ...

Un très grand bravo pour ton achat-passion. J'ai eu l'occasion, la semaine dernière d'essayer ça pendant un week-end : Ce n'est que du bonheur intense !!! Pour info, elle est à vendre à 22.900 € avec 98.000 km et un carnet (très) bien fourni. Intérieur et extérieur parfaits. MP si vous êtes intéressés

Hello à tous, Je suis en train de commander des pneus chez ALLOPNEUS (plutôt efficace, comme site) et suis tombé au détour de recherches sur ça: http://www.crossfire-garage.com/t1445-partenariat-allopneuscom-remise-pour-les-membres Vu le budget pneus de tous les propriétaires de 159 TI (et d'autres modèles Alfa aussi), il me semble que nous pourrions être de TRÈS bons clients. Apparemment, le forum Crossfire a négocié 1,5 % de remise sur des pneus qui sont déjà vendus pas cher par rapport à la concurrence. C'est pas forcément beaucoup mais ça a le mérite d'être. A votre avis, comment devons-nous nous y prendre ? Est-ce que cela doit passer par les modos uniquement ? Merci de vos réponses ...

Un grand merci Franck pour ton superbe avis (forcément objectif de la part d'un GRAND Alfiste comme toi!!!) Pour avoir fait essayé un week-end complet, une Giulietta semblable à la tienne, je te confirme complétement tes impressions. Et pour autant, ma 159 n'est "qu'une" Selective et non une TI comme ta précédente. J'ai conduit de nombreuses voitures ces derniers temps, et je ne pense pas avoir trouvé un aussi bon compromis "confort"-famille-tenue de route que la 159. Mes divers passagers (souvent des clients) sont toujours bluffés des vitesses de passage des grandes courbes autoroutières ou des entrées-sorties d'autoroutes, et ce, en totale sécurité même en cas de freinage appuyé en plein virage. L'arrière ne décroche jamais. Mêmes impressions que toi sur la face avant ! Quand j'en ai une dans le rétro sur autoroute, elle ne me fait même pas peur !!! ... contrairement aux Brera/Spider/159 qui font toujours leur grand effet. Sinon, il faut reconnaître que c'est une voiture moderne, parfaitement dans son temps : fini la rigolade. La route est avant tout un moyen de se déplacer.

Au fait, Fouine, tu ne te souviens pas ? J'étais deux voitures derrière toi ce jour là ! J'allais justement en rendez-vous pro. et ai assisté à toute la scène !!! Ma qualité de futur officier public m'oblige peut-être à un peu de retenu sur la véracité de mon témoignage, mais j'avoue que c'est très tentant quand même, surtout que l'on est presque voisin. Sinon, roulant beaucoup en ville, je sors systématiquement mon téléphone/appareil photo dans ce genre de situation. Je peux te dire que quand les minables du genre de ta "copine" voient que je les filment, comme par miracle ils trouvent une solution rapide. Récemment avec ma vieille Pijot 305, un gus m'a pulvérisé mon rétro en passant à côté de moi. Je l'ai coursé, filmé et coincé un peu plus loin. Résultat, je suis reparti avec un billet de 50 € pour changer mon rétro qui n'a couté que 30 € ! Si ça avait été avec l'Alfa ... Petit conseil, évite de faire les travaux de carrosserie avant de régler définitivement cette histoire.

De mon côté, même symptômes il y a presque trois ans maintenant. Après deux mois d'immobilisation (j'ai mis une pression sur la concession dont tous les mécaniciens se souviennent encore ...) ils ont changé toutes les mêmes pièces que toi sans résultat non plus. C'est alors qu'un super technicien d'Alfa Teseo italie a essayé pendant trois jours non-stop ma voiture pour conclure à : problème de bague du turbo + turbo défectueux (changé deux fois car le premier changé était aussi foireux). Depuis, je n'ai plus jamais eu de problème. Comme quoi, la fiabilisation de nos voitures est possible. Tout est question de volonté de l'après-vente Alfa.

Bon les gars, vous allez finir m'a me faire sérieusement baver avec votre super programme. Je suis plus que tenté ... si ce n'est pas trop tard bien sûr. Quelques questions me viennent toutefois : - acceptez-vous que je vienne avec mon tracteur au liquide gras ? (car j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de "vraies" Alfa essence) ? - Fouine, acceptes-tu que je vienne te concurrencer (dans une moindre mesure je te rassure) avec ma pov' 159 Selective ? - jusqu'à quand m'autorisez-vous une réponse ? Au pire, si la réservation du repas est full, on vous regardera manger ! ( car il faut que je négocie avec la famille. Mon fils de 14 mois n'est pas encore trop fan d'Alfa, donc je pense qu'il ne viendra pas; ma femme aime les belles voitures (mais pas trop les balades "sportives") donc c'est pas gagné; et ma fille de bientôt quatre ans, elle, est fan d'Alfa ( de péniche !!!) et de conduite rapide). J'ai le souvenir, il y a longtemps, d'avoir fait quelques de ces routes avec ma feu Lancia Delta et j'en ai encore un souvenir émus ! Moon ton choix est excellent. A très vite je l'espère

Je m'en doutais un peu en même temps ... mais une confirmation de ta part fait du bien quand même !

Cher Anthony, j'ai ce qu'il te faut : http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=182905385 Si j'avais pas besoin de loger une poussette et deux enfants, c'est celle-là que j'achèterai !!!

Tu la vends déjà ??? Le prix de l'essence te font fuir ? Même si c'est peut-être pas le bon moment pour en parler si tu la vends, peux-tu nous en dire plus sur ta 159 essence ?

Petite question à tout z'hazard (et en particulier à Stopino si tu es dans les parages) : La repro, la suppression du FAP et de l'EGR y sont-ils pour quelque chose dans tout ce massacre ?

Un grand bravo pour cette super présentation "familiale" ! Pour tes filles, rassure-toi, elles vont aussi devenir aussi accroc que leur père. J'en sait quelque chose avec la mienne du haut de ses trois ans et demi qui hurle à chaque passage d'une voiture avec une calandre frappée d'un Biscione ! Et dire que j'étais en déplacement pro jeudi dernier à Colmar, justement avec ma 159 noire ... Nos deux titines auraient pu se raconter plein de choses pendant que nous prenions plaisir à disserter sur la vie et siroter un bon Gewurztraminer !!! D'autant que nos professions sont un peu ... complémentaires. J'authentifie les actes que tu suggères à tes clients, en tant que gestionnaire de patrimoine ... Et puis enfin, voila une belle 159 qui n'aura pas de problèmes de FAP bouché avec les "belles" autoroutes de nos amis voisins. J'ai en effet remarqué qu'à plus de 200 km/h, la régénération du FAP se passe à merveille !!!

QUOI ???? Tu ne l'as toujours pas lavée ??? C'est un scandale !!! Je suis sûr que tu bichonnes plus ton Astra !!!

Si mes yeux ne me font pas défaut, ta (très) belle 159 roule au "benzina", n'est-ce-pas ? N'hésite pas à nous faire part de tes commentaires sur le moteur 1.8 MPI... surtout s'ils sont positifs ! Ca nous ferait un peu de bien, sur le forum, que quelqu'un nous parle de sa 159 essence... (perf, conso, agrément ...) Bonne et longue route à toi.