bialbero

Merci à tous pour ces gentils messages ! Je me doutai bien que vous n'alliez pas me fouetter à coup de Biscione avec ma nouvelle venue. J'ai encore une nouvelle pour vous : ça y est, j'ai franchi le pas, je quitte ma 159 diesel pour la même en essence ! Du coup, ma belle devient libre pour tout (bon) alfiste qui se respecte (en échange quand même d'un tout petit chèque de 13.500 € pour un membre d'ARO, 13.900 € pour les autres). Allez, puisque vous me le demandez tous, je vous adresse quelques jolies photos :

@ Draxjoe : C'est vrai que les photos prises par le photographe sont top ! Je te confirme qu'elle est vraiment sublime. Quand tu la regardes en plein soleil, le rouge te pète aux yeux ! Concernant le choix entre 1.6 et 1.9, chacun a sa vision des choses. Je suis assez d'accord sur le fait que c'est la version la plus équilibrée. La 1.9, pour l'avoir essayée assez longuement, est très très pointue à conduire, plus que la 115. @ vinz.93 : Je trouve moi aussi que les Mugello sont les plus belles jantes sur la 159 (avec les Ti bien sûr !)

Et bien oui, je l'ai déja achetée ! Je suis assez d'accord avec toi sur le choix d'une 1.9 mais j'ai eu une réelle opportunité en achetant (à prix d'ami) cette voiture qui est dans un état proche de la sortie d'usine (cf photos du mag.) En même temps, la 1.9 ne baisse le 0 à 100 que d'à peine une seconde. Et puis 115 cv dans 880 kg, on est pas si loin du rapport poids/puissance de ta (très) belle TBI ! Bon certes, ce n'est pas une Alfa, elle n'a pas la gueule de nos 159, toute la famille ne tient pas dedans, la sécurité est toute relative, mais c'est quand même un sacré jouet ! Du coup, je crois que j'ai enfin trouvé le volant à te prêter pour pourvoir essayer la tienne !!!

@Draxjoe : merci pour le commentaire sur ma 305 : "ce charme si particulier" : je n'aurai pas fait mieux !!! Sinon, ça y est, je viens de la récupérer ma nouvelle titine. Je voulais une voiture de caractère, amusante, rouge, pas trop grosse et surtout pas trop cher. Les Alfa'Sud TI étant introuvables en excellent état (comme les 33 1.7 QV) et comme je n'arrive pas à trouver une 159 SW TBI TI rouge, du coup je diversifie les plaisirs ! Puisque vous avez été sages, et que, malgré le temps pourri de ces derniers jours, un (excellent) journal n'a rien trouvé de mieux que de shooter sous tous les angles MA 205 Gti, je vous ai scanné ledit journal pour vous faire plaisir. J'espère que, bien que ce ne soit pas une Alfa, vous serez suffisament ouverts pour ne pas me pourir mon chaud roume ! Rassurez-vous, il y aura toujours au moins une Alfa dans mon garage (ou une italienne au pire). Au fait, un grand bravo pour Cagouille et l'excellent essai dans Yougtimers. Du coup je l'ai acheté et le lis en boucle !!!

Merci pour toutes ces docs. Maintenant, il faut organiser une interrogation écrite pour chaque propriétaire de 159.

... à moins que le personnel VAG vienne du groupe FIAT !!

Je les ai recontacté récemment et leur avais à nouveau parlé de toi. J'ai peut-être servi à quelque chose ... Et toi Fouine, toujours pas de repro ?

Au fait, Dany, les photos de ta belle toute neuve, c'est pour quand ??? Car j'aurai bien un pare-choc avant à reprendre (légèrement) en peinture moi aussi.

Ils nous feraient pas de la bidouille tous les deux, Dany et Fouine ??? Perso, j'adore !!! Je me revois à l'adolescence avec un pote en train de régler les carbus Del Orto du GTV du pater !!!

Sans vouloir te casser le moral, j'ai déja contacté le vendeur par mail en aout dernier (date du début de la mise en vente). Il est très sympa, alfiste qui plus est ... mais beaucoup trop gourmand à mon avis (un peu comme sa voiture finalement !). Je lui ai fait une offre au tout début de la parution de son annonce (sur la base La Centrale qui est déja très surcotée) et il a refusé. Je n'ai toujours eu (presque) que des Italiennes (en voiture bien sûr !) et ne les ai jamais achetées, ni vendues au dessus de la côte Argus. Donc à mon avis, le prix est un peu excessif, d'autant que les quatre TBI neuve (toutes options) qui restent sur parc sont vendues avec un très bon tarif. Mais tu es certainement meilleur négociateur que moi ... ... A moins que je n'arrive pas à concevoir de me séparer de la mienne (et que j'acroche pas tant que ça sur le blanc) ! Donc comme tous les autres avis, si elle te branche ... fonce ! Il y a du futur collector dans l'air avec ce modèle et cette motorisation.

Magnifique ta 205 blanche !!! Elle a l'air comme neuve. La 159 semble pas mal non plus (exception faite de la porte arrière droite et de l'aile un peu enfoncée). Après, présenté comme ça, c'est sur que ce sera un bien joli tracteur !!!

+1 pour la date des pneus ! J'ai eu sur mon ex-156 une mauvaise aventure avec des Michelin qui devaient être les meilleurs et qui étaient en réalité de vraies savonettes car trop vieux. Le chiffre DOT m'indiquait une date de fabrication de plus de trois ans. Commence à vérifier le chiffre. Tes pneus sont peut-être trop vieux et donc trop dures. Après, si c'est un virage à gauche, le coup de la flaque de gasoil et fréquente (à cause d'une majorité de réservoires à droite). Je l'ai appris à mes dépends en moto ! Sinon, je te confirme que bien chaussée et bien réglée, la 159 est bien plus efficace qu'une Ibiza (que j'ai pu essayer) en virage. Je suis toujours régulièrement surpris de constater les vitesses de passage de certains virages. Vérifie aussi ta géométrie à l'arrière. Attention, je te conseille vivement de ne la faire régler qu'à la concession (ou chez de très bons agents). Le carrossage arrière de la 159 est très particulier (c'est ce qui fait qu'elle bouffe du pneu à l'arrière d'ailleurs) et très peu de centres autos savent régler nos 159. Tiens nous au jus

Bienvenue à toi futur-alfiste ! L'excuse du SW à la venue du premier enfant, j'adore ! Que le premier alfiste qui ne l'a pas fait à sa moitié me jette la première pierre !!! Et bravo pour tes choix ecléctiques (que je partage également) ! Concernant ton futur achat, à ta place, je serai assez réservé sur celle que tu reluque. Il me semble que tu as meilleur compte à en voire plusieurs, surtout des voitures sans "bidouilles" question moteur. Après, tout dépend de ton budget. Pour avoir eu une 156 2.0 Jts, ce moteur est certes moins pêchu que le 2.0 T.S. mais il a plus d'allonge et consomme moins. J'ai repéré, pas loin de chez moi, ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/274490306.htm?ca=12_s Elle a l'air nickel et pas très chère ! A mon avis, mise aussi sur des 156 "série 1 1/2" à partir de mi-2002. La finition intérieure est beaucoup plus solide et belle que les premières. Sinon, je crois biens que l'on sera prochainement amené à échanger quelques avis car je viens de faire une grosse betise (que tu seras sans doute le seul à comprendre sur ce forum) : j'ai craqué pour la voiture de la photo ! Si, si, ce sera bien la mienne : le vendeur l'avait mise à disposition pour les photos du journal. C'est une GTI 1.6 115 en état neuf (intérieur refait notament). Les photos suivront rapidement sur mon chaud roume. A suivre très vite

Et ben je peux vous dire que la TI-tine de Dany est beaucoup plus belle en vrai qu'en photo ! (en plus je l'ai vue cet été alors qu'il faisait beau et qu'il venait de la bichonner !) Concernant les ralentisseurs qui sont dans ta commune, je te confirme qu'ils sont certes très utiles mais destructeurs pour nos belles 159. J'ai l'impression que depuis leur installation, beaucoup d'autochtones ont investi dans des 4x4 qui leur permettent de rouler à nouveau comme des sourds en passant super vite sur les dos-d'ânes. Je trouve que les dernières trouvailles de Mr le Maire de Thil et qui concernent des chicanes (pif-paf pour les intimes) sont beaucoup plus utiles : avec ce genre de ralentisseurs, les conducteurs de 4x4 sont obligés de passer au ralenti alors que les alfistes en 159 peuvent rouler tranquillement autour de 90 km/h !!!

Faut prévenir les gars quant vous faites un rasso-apéro !!! Christophe, le passage repro s'avère obligatoire. Je te propose d'essayer la mienne pour te faire une idée...

Ce sujet me rend triste : j'aime pas voire une Alfa se faire dépecer de la sorte. En même temps, si c'est pour faire des heureux ... Polo, petit conseil pour déplacer ta 159 après avoir vendu les jantes, trouve-toi à la casse trois jantes "galettes" pour quelques petits euros (en général les casses les balancent à la poubelle) et rajoute la tienne (si elle existe encore). J'ai pu me rendre compte dans plusieurs casses que c'est comme ça qu'ils font.

Comme tous, je ne peux que te féliciter pour ton superbe joujou ... avant noël ! Bienvenu au club de ceux qui n'ont pas besoin de freiner avant un virage !!! Va falloir que ta belle se présente à nos 159 un de ces quatre ...

@ Cagouille, quand je vois la photo de ta signature, le contenu de ton garage me fait très envie aussi ! A 16 ans, je conduisais (en conduite accompagnée off course) la 33 1.5 (de 1990) de mon grand-père (la même que celle la plus à gauche sur ta photo) et j'en garde un souvenir très ému ! Pour moi la 33 mérite les même lettres de noblesses que les Alfa plus cotées avec leur Bialbero ! A collectionner d'urgence ... si Cagouille ne les achète pas toutes évidemment ! Concernant ton avis sur la 305, merci beaucoup, d'autant plus que tu es le seul à le penser ! A mon avis, il est des voitures comme des meubles : de manière idéale, il faudrait pouvoir les conserver dans la famille si elles sont en bon état. Tel est la raison de la conservation de ma 305. Si seulement j'avais pu en faire autant au décès de mon grand-père avec sa 33 ... @Tof, merci beaucoup. Il ne reste plus qu'à ce que l'on se présente nos belles un de ces quatre, puisqu'on est voisins.

T'es pas fou de dire, ICI, que la Giu est une Astra déguisée ??? Sais-tu au moins que Fouine (puisque c'est de lui dont on est censé parler dans ce topic...) roule au quotidien en Astra ... break. Il a donc, sans le savoir, la seule Juliette break !!!!! CQFD Il en a de la chance, le Fouine, d'avoir deux Alfas super rares !

Vaste et intéressant débat (bien qu'un peu H.S. ici ...) Depuis les années 1995/2000, on est entré dans l'ère de l'automobile jetable et donc pas ou peu "collectionable". Vous viendrait-il à l'idée de garder un vieux PC avec Windows Millénium ? La voiture d'aujourd'hui c'est comme ça ! Dans la même idée, j'ai retrouvé, au grenier, récemment une vieille console de jeu Atari 2600 et ben c'était que du bonheur. Par contre, faut pas qu'elle lâche sinon poubelle. L'automobile de collection dans 20 ou 30 ans, ce sera la même chose. On pourra continuer à les entretenir si d'ingénieux garagistes récupèrent les logiciels informatiques que seuls les concessionnaires (ou certains agents) possèdent. Aujourd'hui, se pose déjà un problème sérieux pour l'automobile âgée de 30 ou 40 ans : le réglage des carbus. J'ai mis presqu'un an avant de trouver, dans la région lyonnaise, un bon mécano capable de régler les deux carbus SU de ma vieille Jag ! Avis aux plus jeunes qui ne savent pas quoi faire de leur dix doigts (ou aux pré-retraités au chômage forcé) : orientez vos choix professionnels sur la réparation de véhicules anciens en vous spécialisant sur une marque : vous prendrez votre pied et serez riches !!! Sinon, je pense réellement que la 159 rentre dans la catégorie des "collectionables", d'où l'intérêt de les conserver dans le meilleur état possible.

La maison de Dany, c'est simple, c'est la seule dans le jardin de laquelle il y a un fauve féroce (cf photo de la signature de Dany) qui aboie chaque fois que l'on passe à moins de 10 mètres d'un autre fauve : sa 159 Ti ! Sinon, félicitations Tof et bien venu chez les Alfistes. Bienvenue aussi au club des "propriétaires-d'Alfa-159-noire-de-l'Est-lyonnais" ! Une présentation en règle s'impose dès qu'elle sera tienne.

Alors, cette visite du week-end dernier ? On veut des news et, pourquoi pas, des photos !

Sur ma titine de juillet 2007 (sw Jtdm 150), la concession a modifié également le cycle des régénération pour le raccourcir, et m'a indiqué avoir programmé le FAP de manière à ce qu'il ne filtre qu'à hauteur de 50/60%. Résultat : ça fume un peu plus que depuis la sortie d'usine mais le gros avantage, je n'ai plus jamais eu le FAP bouché et les régénérations se font tranquillement. Même mademoiselle EGR s'en porte mieux et est moins encrassée (alors qu'au début, j'ai passé (sous garantie) deux EGR). Comme d'autres, je trouve bien regrettable que Fiat/Alfa n'ait pas œuvré de manière identique sur toutes les voitures Jtd équipées de FAP.

Mon Cher Nofioul, J'ai pu longuement m'entretenir avec mes cousins qui gardent jalousement leur Frégate de 1953 et Capri de 1968. Ils m'ont confirmé que cela fait plus de 30 ans qu'elles n'ont pas roulé. J'ai jeté un coup d’œil à la côte LVA de la Frégate, elle n'est pas bien haute. Je crains fort que rien qu'une remise en état mécanique totale dépasse largement la valeur de l'engin (même si on me la donne). La Ford Capri côte un peu plus (c'est un 1300 V4). Paradoxalement, les prix des annonces sont bien inférieures aux Peugeot 403 (qui lui ressemble beaucoup je trouve) Assez parlé, il faut à tout prix que j'arrive à trouver un moment pour vous faire un reportage photo

Hello les Z'amis tarés des anciennes. Afin de compléter ma maigre mais éclectique collection (Jag' XJ6 série 1 et Peugeot 305 Exl série 2), je suis à deux doigts de me laisser tenter par un très beau Fiatou (la bleue) : http://www.leboncoin.fr/voitures/230728155.htm?ca=22_s Quatre avantages : - il me reste pile 3,20 m dans mon garage à remplir (ça tombe bien, elle mesure 2,90 m !), - elle est en état neuf (refaite entièrement en carrosserie et mécanique), - elle est à vendre à deux rues de chez moi, - je ne serai plus obligé de me mouiller en vélo lorsque je roule en ville (car pour la ville, la 159 est exclue pour cause de FAP, la Jag est aussi exclue pour cause de conso supérieure à 25l/100, la 305 aussi parce qu'elle est punie depuis qu'elle est en échappement libre et le Qubo ... parce que Madame roule avec !). Un seul inconvénient (mais de taille) : - le prix me semble démesurément élevé (en même temps, il paraît que c'est sa côte actuelle). Afin de sauver mon couple, merci de me répondre, au choix, de la manière suivante : - "tu as déjà quatre bagnoles, ça va te servir à quoi une cinquième ?" - "la Fiat 500 ? Tu l'as déjà conduite ? Car tu sais y'a vraiment aucune pêche et c'est super raide !!!" - "T'as vu le prix ? Pour ce prix là tu peux t'offrir un très beau GTV 2000 ou mieux encore, un GTV 916 3,0 v6 24v !!!" Si vous êtes des vrais amis, vous pouvez aussi me donner votre point de vue objectif de tarés de voitures (que je suis aussi !!!)