Fred34

Les premieres photos de la version définitive publié sur Automobile-magazine.fr http://www.automobil.../alfa_romeo_4c2 Avec un rapport puissance poids annoncé inférieur à 4kgs/ch ...

Oui c'est le bouton qui n'opère pas le contacte ... moi il m'est resté une fois dans les mains ... il a fallu que je remonte tout ça parce que sinon je restais sur le coté de la route. Il y a le ressort mais aussi une petite tige qui fait le contact entre la gachette du levier de vitesse et le bouton de blocage dans le pommeau. Ce n'ets pas forcement le ressort qu ifait des sienne mais peut etre aussi cette petite tige.

Pour en revenir aux possible chaines, j'ai personnellement opté pour les Michelin Easy Grip, des chaussettes améliorées constitué d'un maillage de cordelette en composite. Je n'allait pas mettre 300 euros dans des Trax pour monter une fois par an à la montagne l'hiver. Et c'est la seule alternative qui me semblait valable. Elle sont assez résistantes, et elles ont surtout l'énorme avantage d'etre reconnues et homologuées comme équipement spéciaux. J'ai testé l'an dernier et elles sont effectivement très efficaces.

Enfin s'ils te controlent, ils auront soit vu que tu as les vitres teintées, soit vu que tu as baissé les vitres au moment ou tu les as vu ...

Désolé d'avoir demandé quelque chose et d'avoir dérangé certains, mais j'ai fait les recherches avant de poster ici, et je n'ai pas trouvé.

Oui ça serait bien que vous mettiez les valeurs que vous avez !!! ça permettrait d'avoir des bases saines !!! ;-)

Cavallera, les valeurs de réglages actuelles avant et apres réglages sont celles qui sont sur le recap que j'ai mis dans une précédente réponse.

Fredvr, Cavalera, Vous avez l'air assez pointu la dessus. idealement, vous me préconisez quoi comme réglage. Parce que si j'ai fait régler la géometrie, c'est justement parce qu'elle usait les pneus sur l'interieur. Alors si là ça m'aggrave le problème c'est pas ce que je voulais. SI vous pouvez me donner des valeurs que je puisse transmettre qu garage !!!

Question : Je viens aujourd'hui de faire changer mes pneus et en ai profiter pour refaire faire une géometrie complete (ça fait jamais de mal) sur la 159 SW 1.9 JTD 150 Cependant, je regardes ce soir le recap des reglages effectués, et certaines valeur m'etonnes Je vous mets la copie du papier Les valeurs de carrossage Avant droit et Arrière gauche hors spécifications me semble assez curieuses ... Avant de retourner pousser un coup de gueule, j'aurais aimé avoir votre avis, savoir si je m'emballe pour rien ou si vraiment ils m'ont fait n'importe quoi !!!

La remplaçante de la 166 est certes un véhicule de petite diffusion, mais en terme de marge et d'image (surtout d'image) il est certainement tres important. Imaginez 2 secondes un haut de gamme de ce type développé sur base de Maserati avec l'appui de l'ingénierie Ferrari. C'est excellent pour l'image tout ça. Et la marque n'hesitera pas un instant à communiquer la dessus. Et rien de mieux qu'un tel véhicule image pour préparer la sortie de la future Giulia ce qui va la placer d'emblée dans le haut de gamme, le premium.

Alfy, si ce topic ne t'interesse pas comme d'autres sur ce forum, vous n'etes absolument pas obligé de venir le parcourir. Mais pourquoi vouloir le fermer ???

Comme beaucoup ici, je me suis préparé à passer à la concurrence pour remplacer ma 159 SW. Le soucis, c'ets que des marques ayant une âme, il n'y en a pas beaucoup. Et je ne parle meme pas du design. Pour l'instant, en break, seules les Volvo V60, BMW Serie 3, et la dernière Mazda 6 m'attirent ... Je ne comprends pas la politique du groupe Fiat, le marché existe, la marque bénéficie d'une image encore tres positive (je l'ai encore constaté hier en entendant des compliment sur la 159) , il ne manque que la volonté. Alors que Peugeot en grosse difficulté semble décidé à se battre pour se sortir de sa mauvaise passe, Marchionne semble avoir fait le choix de l'amérique au détriment de l'europe et laisse peut à peut mourir les marques qui l'encombre.

C'est exactement ça ... je me disais bien que c'etait la 430 qui lui ressemblait plus mais j'ai pas trouver la bonne photo pour m'en assurer !!!

Le croquis de détail de l'arrière ma fait surtout penser à un arrière de Ferrari 458

Pour un constructeur automobile, arretez les investissements pour developper de nouveaux modèles, c'est signer son arret de mort. Même PSA aujourd'hui en difficultés, n'arrete pourtant pas ses développements. Fiat ne possède aujourd'hui que des modèles en fin de vie qui ne risque pas de bien se vendre, et ce n'est pas avec la prochaine 500L qu'ils feront du volume. Quand à Alfa, je n'en parle meme plus, A elles seules, la MIto et la Giuleeta ne feront pas le poids bien longtemps. Pourquoi des lors avoir stopper la production de la 159, un restylage, quelques améliorations auraient pu la prolonger 1 ou 2 ans , de quoi voir venir et attendre une meilleure période économique. Marchionne semble completement depassé dans cette histoire, à moins qu'il ne mise uniquement que sur Chrysler Jeep internationalement plus porteur que Fiat ...

C'est quoi cette 159 hideuse que nous a pondu autobild ??!!! avec les feux arrières sur les ailes ??!! Forcement on va les voir moins bien !!! C'est franchement tres moche en tout cas !!!

J'ai eu ce soucis de bruit ... comme une petite helice qui tourne en fonction du régime moteur et sur laquelle frotte un bout de plastique. Je l'ai eu sur ma Lancia Ypsilon lié à d'autre symptomes et sur la 159 JTD 120 (bruit seul) Chaque fois il s'est agit du compresseur de clim

ahh la 145 .... la première voiture que je me suis payée (avant mes parents m'avait acheté une Panda société que j'ai cassé et donné une AX société que mon père n'utilisait plus) C'etait une 145 1.6 Boxer 103ch ... un vrai régal cette voiture. Je l'ai gardé de 99 jusqu'en Mai 2001 .... date de la livraison de ma 147 !!! ...

Apres la 500 C.... la 500 X (non ça n'a rien de sexuel bande d'obsedés !!! )

Je sais bien ça, ce que je veux dire, c'est que je trouve l'Urus ininteressant stylistiquement, pas en phase avec la production de la marque.

Je trouve franchement ça sans interet et totalement en dehors de la philosophie de la marque. Autant la berline 4 portes dans la meme veine que l'Aston Rapide pouvait s'integrer à la gamme, et je la trouvais plutot reussie, autant cette espece de Gallardo haute sur pattes ne m'inspire absolument rien !!!

J'ai quand même l'impression que le groupe Fiat ne sait en fait pas quoi faire de la marque Alfa Romeo. A Fiat, les modeles bon marché, les petites citadines, Dodge en etant l'equivalent au US avec une gamme plus complete et etoffée Il semble aujourd'hui que le rôle dévolu à Lancia (à l'agonie il y a de celà encore quelques temps et "requinquée par le mariage avec Chrysler) soit le "premium" tout comme pour Chrysler hors Europe Maserati vient encore au dessus en couronnant la gamme (mais avec un développement de motorisation diesel la marque va venir se positionner face aux tres hauts de gamme allemands) et Ferrari les supersportives. Ainsi la groupe couvre l'ensemble des créneaux du marché en europe et à l'international et ne laissant à Alfa Romeo aucun créneau sur lequel se développer dans cette "constellation" de marques d'où les faibles investissements consenti par la marque. Avoir des V6 developpés conjointement avec Ferrari permettra d'equiper le marché et les modèles Americains friand de ce genre de motorisation, les Maserati et les hauts de gamme Lancia. Je ne vois malheureusement pas d'avenir au sein du groupe pour notre marque favorite ou alors en parents pauvre avec quelques pauvres modeles ...

je crois que pas mal d'alfistes ont abandonné leur concession pour l'entretien de leur Alfa pour se tourner vers des garagistes competent !!!

Surtout que si les prix s'alignent sur Audi, beaucoup d'entre nous n'aurons plus les moyens de s'offrir une italienne (enfin une italo-allemande)

Je suis d'accord avec toi sur le fait que si demain Alfa "marche" et avec une gestion VW on risque d'en voir à tous les coins de rue. Mais n'est e pas mieux que de voir la marque disparaitre ??!!