Bastiano

c'est bien dommage qu'il n'y ai pas cette option sur les plastiques. C'est un détail qui me gène. Ils pourraient le proposer. quand on voit le Stelvio QV, je trouve ça beaucoup mieux.

Superbe. Je suis fan de Porsche aussi et la tienne est très bien optionnée et une belle config. Tu fais du circuit avec?

Alors??? Ca donne quoi?

Merci pour ces infos. Bonne attente! Et on veut des photos....

Je ne vois pas la remise de cette voiture. Où as tu vu ça Titlem? Ca m'intéresse car je risque de le prendre en pro aussi et je voudrais bien avoir une info là-dessus. Tu as préféré un achat à une LOA ou LDD? Peux-tu m'en dire plus? Sinon superbe config, qui ressemble de près à ce qui m'attire. Je me suis dit que les plastiques seraient bien peints. Je les voudrais de la même couleur (rouge Alfa ou compétizione) comme le QV. Tu pourras me donner une idée du coût? Merci pour les infos.

Essai hier du Diesel 210cv. Alors, je pensais être plus déçu que ça par ce moteur, venant d'un 5 cylindres. Il est assez agréable, linéaire. Ca pousse bien. Mais ça n'ai pas aussi sympa que le 5 cylindres je trouve. Toujours le même défaut que sur le 280cv essence essayé il y a 2 semaines: c'est bruyant. Le vendeur m'a dit qu'Alfa avait soi-disant voulu ça pour le coté "passionné/bruit du moteur/... Sur un V6, je veux bien, mais sur un diesel.... Le confort des sièges et leur maintient, moyen. Il existe des sièges sport, ça doit être mieux. Par contre, toujours top au niveau comportement routier et direction. Pour moi, je dois attendre un peu la fin de gros travaux au niveau pro, donc ce n'est pas un achat immédiat. Je pense réessayer le 210 et le 280 l'un derrière l'autre pour me décider. Mais ça reste un véhicule très agréable, bien dessiné et comme d'hab', différent des autres.

MAGNIFIQUE une des plus belles couleurs et qui la met en valeur.

Superbe. Et ces jantes lui vont super bien. Ton retour sur le moteur m'intéresse. J'ai comme toi un 2,4 mais 200cv d'origine. J'ai essayé le Stelvio avec le 2,0 280 essence. J'attends de voir ce que donne ce moteur diesel, ayant un 5 cylindres. Tu n'es pas trop déçu de la souplesse ou autre?

Les allemands ont des habitués des compteurs modifiés, alors prudence.

Il y a un peu de boulot, mais c'est une belle aventure...

Super ce récit... Je pars pour les vacances de Pâques faire un périple dans ces coins. Nous partirons de Lorraine où nous aurons récupéré les enfants pour tracer vers Salzbourg. Et de là nous prendrons la "route allemande des Alpes". Direction Lac de Constance. Ca va être super chouette. J'attends la suite du road-book...

C'est clair. Si je pouvais, je prendrais celui-là. Mais il n'est pas sorti. Savez-vous quand c'est prévu?

elle devrait être très chouette avec cette config. Le TO sera obligatoire pour moi. C'est trop agréable. Tu ne l'avais pas essayé avant de l'acheter? Livraison prévue quand?

Alors, retour d'un essai: Le vendeur m'a donné les clés en me disant de prendre mon temps, et m'a mis en mode Dynamique en me disant que c'était une Alfa. Nous sommes partis avec ma femme, sans lui, pour une vadrouille de 45'. Sympa Les sièges sont un peu plus raides que sur ma 159 et l'impression d'être un peu moins maintenu. Le moteur est un peu plus bruyant également, alors que c'est un essence et pas mon 2,4. Le vendeur m'a dit qu'on leur avait donné comme info que c'était voulu, car les alfistes aiment entendre le moteur..... Mouaip.... Sinon, tenue de route, châssis, direction, boite auto : TOP. Très peu de roulis. Ma femme qui est venue avec moi y est très sensible et elle n'a pas été gênée. J'ai quand même eu l'impression de ressentir un peu plus (trop?) certaines irrégularités de la route mais ce sont des jantes de 20' sur les First Edition. Le moteur pousse bien. C'est très linéaire, donc pas de quoi être sur-excité non plus. Ils recevront le diesel en 210 cv dans 2 mois. A voir mais je pense m'orienter vers une essence car je fais 15/17000 / an et c'est la limite. Alors autant avoir plus d'agrément. Surtout que je pense être déçu par un 4 cylindres. Bref, la réflexion va continuer dans ma petite tête. Je leur est répété que j'aurais préféré un break, ça les a fait marrer. Pourquoi changer? Ma 159 a 190000 km et je l'ai depuis plus de 9 ans. Alors envie de changement tout simplement.

beau garage. Quel Stelvio? Pas la même chose que la 500X! Je rêve d'une vieille 500... Elle est superbe

J'aurais vraiment préféré un break (look et comportement), mais comme ce SUV a l'air d'avoir des qualités de berline, je demande à voir. Mais le look n'est pas mal en fait. Il faut quand même le voir avec de bonnes options je pense, car encore plus que pour des berlines/break, si il y a beaucoup de plastiques noirs, de petites jantes, ... sur les SUV, ça le fait beaucoup moins...

RDV pris jeudi après-midi pour le 280 essence... Je vous donnerai mes impressions.

Et bien, c'est super. On veut des photos. Tu vas la reprogrammer comme prévu?

Pas loin... Je suis son ainé de 2 ans. Il me doit le respect!

Merci MTO. C'est l'idée que je m'en faisiais.

Ben ça fait du bien de te lire. Oui, ma barchett'...euh, ta barchett' a eu chaud. Quand j'ai montré les photos à ma fille, elle a eu peur. Je l'ai rassurée. Mais par contre, il va falloir la garder (et se méfier des autres!) encore quelques années, ma fille n'ayant que 10 ans... Si un jour on peut venir la revoir et se rencontrer de nouveau, ce serait avec plaisir. J'aurais quelque chose à te montrer en plus... C'est con pour la 305, mais ça t'a permis de trouver autre chose et de plus marrant je pense. Bon, je pense ne pas être le seul à vouloir plus de photos. Alors si tu as un peu de temps... Question : tu ne recapotes pas dans ton garage? J'avais toujours peur que la capote et la lunette prenne des plis irréversibles.

Ah ouais, une Sandero, pas con!... La revente, je n'y pense pas vraiment. Que vaudrait-elle à votre avis si je la vendais maintenant, sans problèmes? Pour info, c'est une selective, toujours entretenue chez Alfa, avec Bose, GPS, clim TRI-zone, Xénons, plus quelque options supplémentaires.

J'ai eu l'année dernière le changement de la culasse suite à une fuite de liquide de refroidissement par un bouchon en plastique de merde. J'en ai eu pour plus de 4500€, les boules... Et maintenant, j'ai un bruit un peu métallique bizarre. Mon garage Alfa pense au turbo. J'ai l'embrayage de la boite auto qui a l'air de fatiguer aussi. Alors, je me pose sérieusement la question. Ca va faire 9 ans que je l'ai, et entre l'envie de changer et le fait de remettre de l'argent dans cette voiture, la question se pose.

Je ne connaissais pas le %age de remise pour les pros. Je commençais à réfléchir à une location, mais il faudra voir avec cette remise. Je voulais l'essayer cet après-midi mais elle n'était pas sur Mâcon. Jeudi prochain, en 280 essence. Moi je passerai d'un 2.4 de 190000 km à ça, donc à voir. Mais ça reste un 4 cylindres. Je suis comme beaucoup, un moteur 6 cylindres serait une alternative interessante. Heureux de savoir que la barchetta te procure toujours autant de plaisir. C'est cool. Je vais transmettre ça au reste de la famille!

Je suis passé le voir à Mâcon, en rouge et je suis agréablement surpris. Comme je l'ai écrit dans la rubrique Giulia SW, il n'y en aura pas, ils se concentrent sur le Stelvio. Alors que faire? Ben, il est quand même réussi en terme de look. Mais ça, les gouts et les couleurs... J'étais dès le début fan de la 159 (en break, je n'aime pas les berlines). Là, moi qui n'était pas partant pour un SUV, ça se discute. Elle plait à la famille. Et le comportement a l'air vraiment top de chez top, typé berline et pas SUV. Ca, ça me plait. Je regardais des XC 60 ou 90, mais c'est pas en concordance avec mon sstyle de conduite. Avec le Stelvio, je pense pouvoir être satisfait. Il y a bien quelques détails de finition qu'il faudrait revoir, mais ça finit par me tenter. Je vais l'essayer je pense cette semaine, en 280 essence. Je voudrais essayer le 210 diesel aussi, mais il ne l'ont pas pour le moment. Je vous donnerais mes impressions.