Biscione33

Bienvenue à toi ! Au niveau de la voiture, bravo à ta compagne ! Au niveau du prénom, tes parents ont fait le bon choix, plusieurs des membres les plus éminents du forum ont le même :P .

Décidément ça débloque sec ici ! J'appelle un modo ........ "Messieurs on est pas dans la Brasserie ici, c'est un sujet sérieux" iconhs ! Fin du rappel à l'ordre, non mais ! Bon, faites-moi une proposition honnête pour cette belle rouge :P ... vous êtes amateurs de belles ouatures, oui ou non ? Petit indice: c'est pas une Volkswagen.

..... ?? Ca va sinon titi, pas trop fatigué ?

Je suis d'accord CEP, c'est la démarche classique pour un garagiste de de se couvrir en mentionnant sur la facture le refus du client de faire faire une opération recommandée par eux. Et ça se comprend. En revanche, c'est du coté du constructeur que l'aspect juridique me semble moins évident, si aucun rappel ou note technique officielle n'existe.

C'est malheureusement le cas chez la plupart des marques <_< . Les JTS actuels sur la 159 ont une chaine, on peut donc espérer que les futurs blocs essence en auront une aussi. En ce qui concerne cette courroie, il faut bien avouer que c'est le flou le plus total, et que cette situation anormale est probablement due à une question de gros sous, Alfa faisant effectivement supporter à ses clients un défaut de conception... L'atelier de ma concession, comme beaucoup d'autres je pense, a préconisé un changement à 60 000. L'argumentation d'Alfa dans l'A-J est bien légère. D'ailleurs leur changement de préconisation date de bien avant octobre 2006. Maintenant il serait intéressant de savoir, juridiquement, ce qui se passe si un client ne suit pas une préconisation orale d'un chef d'atelier (ce qui est plutôt léger comme preuve pour la marque en cas de pépin ) et décide d'attendre le terme prévu initialement...

C'est exactement ce qui est dit plus haut CEP, faut lire tout le sujet :P ...

Si on pouvait maintenant arrêter ce débat qui ne mène à rien <_< , merci. En plus ça n'a rien à voir avec le sujet.

Lis ça http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...?showtopic=5234 http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...?showtopic=4852

La répartition berline/SW est évidemment liée à la sortie plus récente du SW. Dans 6 mois on sera à 50/50 environ. Quand aux chiffres concernant le diesel, rien d'étonnant, ils correspondent d'ailleurs à ceux du sondage sur le forum. Et Alfa a tout fait pour ça il faut bien le dire. Même si à leur décharge, la 159 est née à un moment particulier de l'histoire du groupe Fiat... En ce qui me concerne, si je prenais une 159 aujourd'hui ce serait avec un JTD. Je ne vois vraiment l'intérêt d'avoir l'inconvénient d'une revente plus difficile pour des moteurs qui ne sont même pas italiens. Et j'ai bien peur aussi qu'il soit trop tard sur la 159: même avec les nouveaux blocs essence et un allègement du poids les chiffres resteront à peu près les mêmes, je pense ... Espérons que sur la 149 qui sortira avec les nouveaux moteurs essence les choses seront différentes.

Bienvenue à toi Uzzi !

Pour mettre une photo la démarche expliquée ici, tu vas voir c'est assez simple http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php?showtopic=61 Ensuite tu vas dans ce topic pour mettre ta photo http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...p?showtopic=272 Sinon pour poster un message, utilise le bouton qui est tout en bas de la page.

De quelle photo parles-tu ?

C'est ce que je pense aussi depuis la sortie de la 159. Mais vu l'offre en essence ce n'est pas trop étonnant ... Le 2.2 est le plus vendu, devant le 1.9 et le 3.2. Quant au 1.8 MPI, la concession où je vais n'a même pas l'intention d'en avoir une disponible en essai, c'est dire si ils risquent d'en vendre !

Bienvenue parmi nous, soulo ! Si tu as des questions sur le fonctionnement du forum n'hésite pas.

Il y a déjà beaucoup de sujets sur le variateur de phase, comme celui-ci http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...?showtopic=3620 Fais une recherche (bouton en haut en dessous de la bannière), tu vas en trouver d'autres et tu auras les réponses que tu souhaites, je pense. Le variateur est à l'origine du bruit de "diesel" au démarrage sur les TS, et ton garagiste à raison, le changer implique de refaire aussi la distribution. Quant à l'huile, de la 5W40 est adaptée actuellement. Qu'est-ce qu'ils te mettent lors des vidanges ? Pour la rubrique Présentation, regarde dans ma signature, il y a un lien .

Restons sur le sujet Newalfiste, qui porte sur le confort de la 159, pas sur la marque Renault.

Bienvenue à toi Nuno !

C'est visiblement une Phase 1 très modifiée avec des éléments de Phase 2 (poignées de porte, volant, sièges, levier de vitesses, console et cerclages des compte-tours "alu", rétros extérieurs peints...). Rien d'impossible à faire mais l'ensemble doit commencer à chiffrer ...

Pas trop fatigués ? Une petite pour clore la semaine

A part les GTA, la 156 est plutôt typée confort, sièges assez moelleux (mais maintenant bien le corps) et suspensions d'origine assez souples, un peu trop même sur le SW...

Le confort est une notion plutôt subjective, notamment en ce qui concerne les sièges... Personnellement, je suis d'accord avec fairface. Il y a ce manque de maintien latéral (qui n'est pas vraiment un problème sur autoroute, évidemment), vraiment dommage quand on pense aux sièges quasi parfaits des 147, 156... et par dessus tout du GT ! Mais sinon je trouve les sièges de la 159 un peu plus fermes que ceux de la 156, mais franchement moins que ceux d'une Audi A4, par exemple. Pour moi, c'est un bon compromis entre les sièges des françaises et ceux des allemandes.

Bienvenue à toi !

Ils font seulement de l'occasion, pas de neuf ?

Elle cote autour de 8 400 € en version Pack, donc effectivement elle est au dessus d'environ 500 €. D'un autre coté, elle n'est pas encore trop kilométrée pour un diesel, et avec des consommables et pièces neufs le prix peut se justifier. Disons que si tu peux l'avoir à 300 € de moins ça ne sera pas trop mal . Et puis des JA ça se trouve facilement...

Bienvenue parmi nous ! Même si tu as 5 portes, dis-toi que tu as une des plus belles berlines de toute l'histoire automobile, une des rares dont la ligne est aussi belle et fluide que les plus beaux coupés !