Biscione33

Maserati.

Pour les toits, en bas à gauche (5) c'est la Fiat 2300S. Bonne soirée CEP, dommage que tu nous quittes .

Regarde ICI .

Yes, Mr CEP !! Sinon CEP, tu es absolument sûr que ta 8C est une 2900 A et pas une B Lungo ? J'en ai plusieurs photos où c'est une B.

Tu n'aurais pas mis les doigts dans le pot de confiture, CEP :P ? Pour la période, tu es très près. Pour la marque, c'est pas ça. Une vue de l'intérieur

Pininfarina, bien sûr. Lancia, no. Autre vue

Perfetto ! Et ça ?

Bravo, c'est bien une Intermeccanica ! Le modèle ?

Pris sous garantie, bien sûr ? (Tu ne le dis pas).

J'ai eu une voiture qui a dû être repeinte totalement, jamais ils n'ont démonté le toit.

Si .

Etonnant qu'ils démontent le toit pour le repeindre...

Je dirais plutôt une 8C 2900 B Lungo Touring Berlinetta de 1937 :P . E questa .... = ?

Je pense qu'il faudrait qu'elle soit restée vraiment longtemps immobilisée pour que ça ait un effet sur la batterie. Je penche plus pour une batterie défectueuse qui tient mal la charge. Si il refont la peinture ils ne vont pas forcément démonter l'intérieur.

Même topo. Le pire, c'est que c'est complètement aléatoire: je peux faire 7/8 000 kms sans que le niveau bouge... et en même pas 1 000 kms me retrouver à la limite basse, voire en dessous ! C'est ça les Twin Spark ...

Moi ma batterie est d'origine (4 ans et demi). Sinon, concernant les rayures: ta 159 est un véhicule de démonstration ? Elles étaient présentes quand tu l'as achetée ?

Bienveneu parmi nous Kermit !

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Ca fait quand même pas mal de petits problèmes ... Surtout comparé à la mienne (une Phase 2 de 2002). Parmi les problèmes que tu as résolu, je n'ai que des grésillements dans le ciel de toit, et encore de temps en temps (sur mauvaises routes principalement). Les problèmes pour lesquels tu n'as pas eu de solution sont assez fréquents sur les 156... Le parechoc légèrement gondolé (et le hayon qui enlève un peu la peinture quand on le referme), idem. Les commodos sont un peu agaçants (celui des clignotants ne revient pas automatiquement, et fait un peu de bruit). La jauge qui débloque, ça me l'a fait quelques fois, un problème de flotteur je pense. J'ai des bruits de grincements aussi, dûs à la déformation de la caisse (léger manque de rigidité). Bon dans l'ensemble, ce sont des problèmes qu'on finit par oublier la plupart du temps, ils ne sont quand même pas trop graves.

Même si Clarkson a essayé la Brera et AutoPlus le Spider, les deux articles disent exactement la même chose: beauté des lignes et confort d'un coté, V6 mou de l'autre. Sauf que Clarkson fait les 3/4 de son article sur... la pollution, l'environnement et le protocole de Kyoto , pour expédier l'essai de la Brera à la fin ! Du grand n'importe quoi !

Bienvenue à toi !

Bienvenue parmi nous Miguel !

Bienvenue à toi .

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