limp95

Belle performance, dés que tu as tout les infos j'ajoute. La mienne vient de passer les 326 000 km cette semaine.

Moi je mets 2.8/2.9 à l'avant et à l'arrière je trouve que sinon que l'avant est trop souple. Et je suis charger quasiment tout le temps.

Si il tire très souvent, et un nettoyage minutieux sa maniaque. Je pense que l'échappement peu resté comme ça. J'ai laver la voiture avant de faire le plein, et j'ai tire plus que d'habitude (plus de que raison d'ailleurs) et la mienne ne fume quasiment pas. L'échappement est pas super crade.

Je viens de tombé sur ça. Et sa laisse rêveur, moi qui me demandais en changeant quelque pièces combien on pouvais sortir de ce moteur j'ai ma réponse. Sa me donne envie de reprendre une 159 Ti 2.4 et tenté l’expérience.

Connais pas j'ai pas été spécialement fan des Dunlops SP Sport maxx mais je sais pas si c'est comparable en même temps. Moi les prochains je sens que je vais testé les Bridgestone Potenza S001. Pour en revenir au Michelin Pilot Sport, sur le sec c'est nickel (quoi que bruyant en appuie, a moins que j'ai un roulement HS) mais sur le mouillé c'est des vrai merde aucune accroche pourtant ils sont soit disant bien noté sur le mouillé. Comme quoi rien ne vaut le test pour se faire sont idée. Dommage que le Pzero sont plus dispo et qu'il ne propose que du Pzero GT

Il y as maintenant des pneus à moins de 100€ pour nos TI. http://www.1001pneus.fr/Pneus/19321786/MILESTONE-GREENSPORT-XL-235-40-19-96-W-ETE-TOURISME.html J'imagine même pas l'éfficacité des pneus sur la route, sa doit faire flipé.

Il m'est arrivé une fois le coup du radar de recul indisponible c'était le connectique derrière le pare choc qui avait un faux contact.

Si il n'as rien toucher et que juste en la foutant les 4 pattes en l'air et le la reposant elle ne fait plus de bruit c'est pas ta transmission déjà. Mais très probablement un élément d'un train roulant mais le quel...roulement, triangle supérieur, inférrieur barre stable. Faut attendre que ça s'empire pour le savoir tout de suite.

Contrôle technique passer hier sans le moindre soucis. Même Aucune allusion sur le FAP d'ailleurs.

Je passe au CT demain, sans mon FAP et montage du substitue (et non FAP vider) je verrais bien je vous tient informé. Mais personnellement je vois mal un flic mettre une valise sur nos voitures en cas de contrôle.

Si tu as le silents blocs fatigué la rotule coté jambe de force doit avoir une belle gueule aussi. C'est plus cher mais je te conseil de le changer entier tu sera tranquille. Perso les miens on bien tenue niveau silent bloc c'était les rotules qui on morflé en premier. A changer un peu plus compliqué que le supérieur mais c'est jouable.

Idem à froid première mise en route au ralenti rien mais petit pousser et fumé blanche et après plus rien.

C'est pas parce qu'il ne circule pas c'est juste que l'air qui est injecter dans le moteur passe dans le circuit d'eau par la fuite (de la culasse ou du joint de culasse) et mets sous pression le circuit. Mais vu le type de joint de culasse, je pense plus que c'est ta culasse qui est fendu. D'après mon mécano, le joint de culasse de la 159 pour le péter faut vraiment y allez (voir même impossible d'après lui). Ta voiture est d'origine?

Bah passe me voir ce week end je regarderais. Au pire si c'est les triangles c'est pas très compliqué à changer, j'ai effectuer la tache plusieurs fois.

Je pourrais effectivement déjà les déposé pour voir la gueule. Mais déjà à travers sur le haut du déflecteur je vois un tache noir. Alors à l'intérieur sa doit pas être jojo. Sinon un coup de bombe chromé et vernis non? lol

En 2RM déjà ta pas l'écrou de cardan déjà c'est ça de gagné.

Moi je viens de changer mon kit pour un 55W en 5000K mais rien à faire mes lentilles doivent être totalement morte. Je ne vois plus rien du tout, dés que je double un voiture en éclairage Halogène c'est lui qui éclair ma voie Impossible de trouve une Lentilles H7 3.0" je trouve du Bi xenon en 3.0 et 2.5 mais en H7 classic impossible quelqu'un as un liens ou trouve c'est pas trop chers ?

Je fais à 99% les pleins complets à limite saigné la réserve mes injecteurs sont d'origine.

A proximité D'Orgeval. Mais je me deplace souvent dans toute les yvelines au pire. Un bruit de bateau? c'est le première fois que j'entends ça. Les principaux bruit de la 159. c'est les triangles du train avant, le reste c'est rare.

Si tu es des yvelines tu pourrais me faire entendre ce bruit. J'ai également une Q4 mais en 2.4 JTD pour comparer.

Les durites pour le 2.4 JTD 175 ch sont les même que pour le 210ch? de la 159 ? j'en doute mais bon on sait jamais j'ai pas trouve de durite pour la 159.

Il faut lui faire peur, il y as que ça d'efficace contre le hoquet.......... Je suis déjà loin...........

Le soucis avec le nombres de km c'est la gueule de la vitre, le nombres d'impact et impressionnant. Le fond de mes antibrouillards sont encore en bonne état, en même temps je les allume jamais.

D'origine l'ODB était plutôt juste (à +0.1l/100km près)

Je pensais également comme Fred d'ailleurs mais sans être sur que ce soit possible.