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Rhôoooooo Il ont des GTA réplica en 17" à prix honnête... Bon alors pour mon Noël j'hésite : Ou garder les miennes... Dommage qu'ils n'ayent que des réplica en 17" et pas en 18

Essai raté La syntaxe correcte est crochet img fermer crochet adresse de l'image crochet /img fermer crochet

Hello Je rentre tout juste de Bretagne, et la bête a rendez-vous demain à 9h00 pour un traitement intégral des vitres Foliatec, va être belle Nero Metallico avec toutes les vitres noires... Une fois ça fait, je vais tracter un peu et on verra, je vais pas m'énerver cet été, je compte lancer la chose plus sérieusement à la rentrée, une fois les vacances passées... J'espère qu'on se rencontrera prochainement sur Blois Heu sinon j'ai toujours une 147 JTD à vendre, je casse les prix... Nexant, si tu as besoin d'un conseil, n'hésite pas.

Ah non je ne peux pas rattraper une déformation de la tôle, seulement les problèmes liés à la peinture... Je ne suis pas carrossier, seulement detailler...

Bien sûr, entre passionnés locaux

Et bien sûr je suis spécialiste Alfa amis Blésois...

De mémoire sur son modèle il faut un certain nombre de démarrages sans problème détecté pour que le voyant s'éteigne de lui même, 4 ou 5 je crois.

Merci à tous pour vos encouragements. Oui pour le site c'est en cours mais hier soir le server de sfr était en maintenance j'ai pas pu le mettre en route... Mon objectif final c'est la prestation haut de gamme sur les voitures idem, mais le commencement se fera par de la rayure ou de la peinture ternie de vieille fiesta... Il faut savoir commncer au bas de l'échelle et monter les échelons progressivement... En tout état de cause, j'irai contacter la concession Mercedes la semaine prochaine, ça peut pas nuire et puis je compte sur quelques relations pour m'introduire dans le milieu huppé local, il y a une C8 Competizione pas bien loin et j'éspère bien mettre les pattes dessus un jour... Ce n'est pas encore connu, mais pourtant je reste persuadé que le marché existe, il va être dur et long à lancer mais il est là... Par exemple, combien y a-t-il de personne qui roulent avec une portière rayée parce que le carrossier leur a dit qu'il fallait repeindre et qu'il y en avait pour 250 €, je peux leur apporter une solution bien moins honéreuse, et dans certain cas avec un meilleur rendu qu'une peinture neuve... Si j'arrive à décrocher ce genre de chose, il est aussi probable qu'un certain nombre, lorsqu'il verront qu'ils ont une partie de la carrosserie au top, voudront faire faire le reste de la voiture... Et ensuite le bouche à oreille...

Merci pour vos encouragements

J'ai fini mon flyer :

Merci

Bonjour Aujourd'hui est un grand jour, puisqu'après un long combat, j'ai enfin mon numéro d'immatriculation (SIRET) pour Diamond Car Care, société d'Esthétique Automobile... La date officielle de début d'activité est le 1er Juillet, mais je ne sais pas si il y aura de vrais clients avant la rentrée. Pour l'instant je suis sous forme Auto-entrepreneur et je garde mon Job en parallèlle histoire de tâter le terrain. Je suis en train de faire mon flyer qui devrait sortir ce soir. Et j'ai pris contact avec Eurow, pour acheter leur produits pour ma consommation mais aussi pour la revente, et je pense contacter aussi Mothers, et qui sait, si un jour les affaires tournent, Dodo Juice

Bonjour Aujourd'hui est un grand jour, puisqu'après un long combat, j'ai enfin mon numéro d'immatriculation (SIRET) pour Diamond Car Care, société d'Esthétique Automobile... La date officielle de début d'activité est le 1er Juillet, mais je ne sais pas si il y aura de vrais clients avant la rentrée. Pour l'instant je suis sous forme Auto-entrepreneur et je garde mon Job en parallèlle histoire de tâter le terrain. Je suis en train de faire mon flyer qui devrait sortir ce soir. Et j'ai pris contact avec Eurow, pour acheter leur produits pour ma consommation mais aussi pour la revente, et je pense contacter aussi Mothers, et qui sait, si un jour les affaires tournent, Dodo Juice

Oui, mais sur les phases 3 ce n'est pas la même électronique, elle prend beaucoup plus de paramètres et de soucis en compte

Pour Yalfa : J'ai dit que le système de commandes au volant était différent et incompatible à priori, pas qu'il y avait des différences de connectique. En effet la connectique arrière, de mémoire, est exactement la même, par contre la façon dont les commandes au volant, qui ont pourtant l'air identiques visuellement, "communiquent" avec l'autoradio est différente. D'ailleur si tu regardes le site http://www.commande-au-volant.com/ tu verras que chez tous les fabriquant d'autoradio qui proposent cette options, il y a bien deux modèles distincts d'adaptateur pour les 156 et 147, ce n'est pas le même. D'ailleurs quelqu'un ici sur le forum avait commandé un adaptateur Pioneer pour 147 et l'a monté sur sa 156, sans souci puisque les branchements sont les mêmes, mais ça ne fonctionnait pas, suite à échange de mail, Pioneer lui a confirmé que le système de commandes au volant était différent entre les 147 et les 156. Pour Neroi : Oui, je l'ai installé moi même, sur un parking, 5 minutes après avoir acheté la voiture, avant de faire 650 Km pour la ramener. C'est très facile, pour extraire l'autoradio d'origine, j'ai coupé un cintre et fait deux "U" en fil d'acier. Il faut les enfoncer dans les trous de chaque côté de l'autoradio et le faire bouger un peu, il sort assez facilement, sinon si tu peux avoir les "U" d'origine Blaukpunt c'est bon (commun à tous les autoradio Blaupunkt depuis au moins 20 ans). Il y a peu de place derrière pour mettre les modules dont tu as besoin, tout dépend si tu as l'option Bose ou non, si non ça rentre assez facilement, si tu l'as il te faudra un module d'adaptation un peu volulineux, ça rentre mais c'est très serré, il faut des doigts de pianiste pour aller tout ranger derrière et réussir à rentrer l'autoradio. Il te faudra juste un cadre en plastique pour que l'autoradio s'insère bien dans le tableau de bord, attention il y en a deux différents selon l'année de la voiture, et pour moi ils se sont gouré, ils m'ont envoyé un pour GT, le même que pour les dernières 156 sauf que le gris est un peu plus foncé, pas grave, il est relativement mince et ça ne fait pas tache, je l'ai gardé. Pour tes courses, je te conseille sebastoautoradio, ils ont tous ce dont tu as besoin à des prix défiant toutes concurrence, sauf pour l'interface Bose, là on peux trouver moins cher, largement. Edit : sur la connectique de l'autoradio que tu rachèteras, il faut inverser les fils rouge et jaune, c'est prévu, ils sont munis de cosses rondes exprès. Et attention, même si presque tous les grands fabriquant proposent des adaptateurs pour commandes au volant, à priori certains modèles ne peuvent pas le gérer, sur le site pioneer par exemple, c'est précisé sur chaque modèle si il est compatible commandes au volant. Personnellement je n'ai pas pris l'interface, une centaine d'Euros pour juste pouvoir monter le son... L'autoradio est juste à côté du volant hein...

Tu peux passer sur esthauto, tu trouvera peut-être ton bonheur...

Une vraie correction peut se faire à la main, mais ça demande énormément d'efforts, et le résultat sera de toutes façons en deça de ce qu'on ferait avec une polisseuse, les bons produits et du doigté.

Ca dépend des marquages circulaires, si ce sont des hologrammes ou des swirls (micro rayures), si ce sont des hologrammes, c'est un défaut de polishage/cirage/lustrage, ça se rattrape aisément en enlevant tous les produits appliqués avec un bon lavage au produit vaisselle / eau chaude à fort dosage, si ce sont des micro rayures, idem décapage, puis si on veux corriger, polissage complet de la carrosserie, ou masquage grâce au polish super resine, puis rénove peinture sur les parties où subsistent des marques appliqué avec un chiffon roulé en boule serrée, puis à nouveau polish super résine (marque Auto Glym). Mais si on veux un bon résultat et ne pas éventuellement créer d'autres soucis, après le décapage, passage de la clay sur toutes la voiture.

Pour Le Mans : http://www.moteur-huger.fr/

Interior shampoo de chez AutoGlym, voir APC de chez Meguiar's, une brosse et un chiffon.

Monté moyeux/disques de 159 ou des repros en 5x98 peut-être

Mouais l'arrière tout noir, ça va faire massif et triste...

Oui je connais ce préparateur, je m'était intéressé à lui pour ma 147 de seulement 115 cv... Par contre les kits frein ça cogne violament, il faudrait mieux que je trouve des fusée + étriers de GTA à condition que les fusées de GTA ne nécessitent pas une autre bidouille pour être montées sur un train avant de 156 standard... La repro est vraiment intéressante donc... Il y a un préparateur historique au Mans qui en fait, une vraie boîte sèrieuse, mais il faut compter dans les 650 € je crois... Va pas pouvoir tout faire cette année, jantes, freins, repro, et traitement Foliatec ça va jamais passer au budget...

Oui, mais non, je préfère de loin les feux d'origine... Pourquoi vouloir changer ce qui est réussi d'origine ?

Tout, puissance, couple, conso... Merci pour l'dresse, je vais jeter un oeil.