Doudou156

la Mégane break est plutôt réussie, je trouve sinon, c'est vrai qu'on peut s'intérroger sur une variante break de la Giulietta....a mon avis, il serait préférable de décliner cette version sur la Bravo d'ailleurs, il serait temps pour Fiat de proposer une gamme plus familiale parce que les 500, GP et Bravo doivent se sentir bien seules

en effet, si un rebadgage se confirme, ça fait peur

a voir même si avant tout, je préférerais une coupé coupé ou cabriolet, voire les 2 de la Giulietta car en berline, dans sa finition QV, je la trouve vraiment très réussie

ben en fait, il doit apprécier encore plus les Alfa, surtout depuis qu'il a une Audi

j'y suis allé fort...159 TBI pack TI+ rosso alfa + jantes turbines noires....elle claque

vivement les photos!!!

j'en ai vu une en version QV et rouge 8C et jantes anthracites, franchement, elle est magnifique

+ 1 avec tonton77

volvo

j'en ai eu une aujourdhui en voiture de location moi qui n'avait jamais conduit d'autre Alfa à part ma 156,j'ai pu constaté le fossé qu'il y avait entre ces 2 modèles...bref bon agrément mais un peu bruyante sur autoroute, une 6ème vitesse aurait été bienvenue....niveau reprise, ce petit bloc se révèle vaillant malgré le poids de la bête, notamment grace au DNA en position D j'ai trouvé la finition très correcte, tout comme les matériaux, le système Stop and start discret et rapide au redémarrage reste le bruit moteur que je ne trouve pas valorisant pour ce type de voiture et quelques grincements des suspensions sà basse vitesse globalement, elle est sympa mais je n'irais pas jusqu'à l'acheter...ou peut être en essence, l'agrément doit être différent

Bon périple avec plein de photos et de souvenirs

et puis je ne la vois pas du tout comme ça...elle est pas moche mais ça fait déjà un peu démodée

petite news en provenance d'Unica Strada Les rumeurs l'annonçaient sur une base de Chrysler, finalement la remplaçante de la 159 serait issue de la très réussie plateforme de la Giulietta dans sa version rallongée. Prévue d'être commercialisée au premier semestre 2012, et présentée au public lors du salon de Francfort 2011, la Giulia sera donc conçue sur la plateforme de la Giulietta rallongée. La principale conséquence de ce choix technique déplaira à de nombreux Alfsites : la Giulia ne sera pas une propulsion mais une traction ! Seule la remplaçante de l'Alfa 166 devrait être une propulsion étant donné qu'elle sera quant à elle développée sur base de la Chrysler 300. Le média anglais AutoExpress annonce également que la Giulia disposera du système électronique « Active Roll Control », qui renforce la suspension en entrée de courbe. Sous le capot de la Giulia, une large gamme de motorisation devrait prendre place, dont certain sont déjà utilisés sur sa petite sœur Giulietta. Coté essence, les blocs MultiAir 1,4 de 120 et 170 ch et le 1750 TBi de 200ch seront présent. Pour les diesels, les derniers blocs 1,6 et 1,9 MultiJet II devraient couvrir la plage de puissance de 105 à 200ch. Pour les plus sportifs d'entre nous, la version Quadrifoglio Verde recevra un moteur dérivé du V6 Pentastar largement revisité par FPT avec l'ajout de la technologie MultiAir mais aussi sa cylindrée est revue à la baisse (passe à 3,3 litres au lieu de 3,6 l) pour atteindre une puissance de 304ch et caractère bien plus typé Alfa Romeo

bien dommage que je n'ai pas 2000 euros à claquer sinon j'aurais été la voir

je sais pas si elle a déjà été postée mais voila une 75 qui a l'air intéressante http://www.leboncoin...6644.htm?ca=7_s

j'aime bien globalement, surtout l'avant, mais pas trop fan de la partie arrière

Bienvenue sur le forum

on attend les photos avec impatience!!!

les Mercedes sont pas mal non plus...belle ligne classique et sportive a la fois et c'est du solide un pote a une 250 D de 95 qui totalise plus de 500000 kms et question finition c'est du solide!! même encore aujourd'hui, elle pourrait en remontrer à certaines question conduite et comportement, il y a une réelle impression de sécurité

chouette cette RS4 même si je suis fan de la première version par contre, à la différence du reste de la gamme, j'adore les versions sportives, donc S et RS des Audi

ouais, c'est sûr qu'une Audi A4, c'est plus qualitatif qu'une Alfa 159 mais franchement, en termes de style/design chez Audi, on se fait chier!!!!!! mais comme c'est dans l'air du temps, tout le monde en veut

a voir l'arrière ressemble un peu à l'audi A7

Alfa se redressera...mais différemment sinon Fiat n'investirait pas aux USA

allez, histoire d'en remettre une couche ils y croient les allemands quand même http://www.caradisiac.com/Martin-Winterkorn-VW-avec-notre-savoir-faire-Alfa-Romeo-pourrait-revivre-de-grandes-heures-61940.htm

on avait remarqué Bienvenue Alf'