Doudou156

superbe cette vidéo Corvette c6, Ford Mustang ....sans oublier Ferrari

dans ce cas là, on peut inclure aussi Peugeot et Citroen...ils ont eu aussi leur période noire avec des bagnoles pas fiables

enfin, ça a quand même bien progressé depuis....la Laguna 2 était certes un raté total en termes de fiabilité mais la Laguna 3 a plus que bien rectifié le tir ( à lire certaines enquètes de fiabilité)....car elle utilise bon nombre de composants déjà fiabilisés....mais bon, faut bien avouer que la Laguna 2 a bien saccagé l'image de fiabilité de la marque

Bienvenue sur le forum Krystel est tu cette même Krystel qui traine sur le forum Squadra veloce 916, et qui réside aussi en haute savoie? Bon courage pour tes problèmes, tu trouveras sans doute les réponses ici

dépérir? ah bon, à ce point là

pour moi, acheter une Alfa neuve, c'est une bétîse monumentale hormis d'être fou amoureux de la voiture, faut quand même accepter qu'elle perde une grande partie de sa valeur 1 voire 2 ans après

le lien du configurateur italien http://www.alfaromeo.com/carconfigurator/Giulietta/index.html#/10/ Pour moi, c'est QV 235 ch noir

on pourrait croire que conduire la même voiture au quotidien peut devenir lassant mais çe n'est pas le cas avec l'Alfa....Je n'ai qu'une modeste 156 JTD 110 de 2001 que je possède depuis 4 ans mais je ne m'en lasse pas ....c'était sans doute la moins puissante des 156 mais le plaisir est bien là, ce qui est très bien car c'est quiand même un diesel ( pas taper Camaro!!!! ) j'ai eu l'occasion de conduire d'autres voitures pendant que j'avais la 156, notamment une Clio et une Mégane...et bien, malgré que çe soit de très bonnes voitures recommandables, ben j'avais vraiment hâte de récupérer la 156 en fin de semaine alors c'est sur, elle a des défauts ( sans blague )...confort sur routes abîmées, des bruits parasites de la planche de bord, des couinements que je passe sur des ralentisseurs par exemple.( faudrait que je regarde ça d'ailleurs )....mais bon, il se passe un petit " je ne sais quoi" qui serait encore plus fort si c'était une Alfa essence ....c'est vivant!!!! question budjet, c'est sûr, ça coute plus cher....mais bon, quand on aime, on compte pas...normalement

une Corvette C5 R ....mais bon, on voit bien que ce ne sont pas les jantes et pneus qui sont montés habituellement sur les C5 de course, logique je parie sur une version 2001/2002.....mais je penche plus pour 2002 car 2001 fut l'année de la première victoire d'une C5-R au Mans donc je pense que GM l'a conservée....enfin, je pense voiture avec un énorme palmarès..... par contre, faut être cinglé pour la sortir en ville.....

Bienvenue Polipo moi aussi, j'aime beaéucoup les Honda, surtout la Civic et l'accord de la précédente et actuelle génération

va falloir les coinvaincre les pigeons clients à mettre 50000 euros dans une MiTo... allons, restons sérieux....une MiTo badgée Ferrari...on aura tout vu qu'on laisse Ferrari à sa place et Alfa aussi à sa place et tout se passera bien autant ça aurait été un petit roadster, ça m'aurait pas gêné mais là une citadine

ben j'espère, y a d'autres chats à fouetter notamment de nous développer une vraie gamme Alfa jeune et dynamique

une Ferrari MiTo non mais sans déc, ils ont rien d'autre de plus important à faire

une 75 TS, V6 ou Turbo m'irait parfaitement

sympa ce contraste jantes noires/ carrosserie blanche c'est un photoshop?

l'audi A3 fait cher payer ses 105 ch et ses dessous VW

oui c'est sûr qu'il y a pas que la puissance....il faut bien une motorisation d'appel mais quand je vois le style agressif de l'auto, difficile de croire qu'il y a un JTD 105 ch dedans

c'est pas vraiment une question de rouler trop vite ou de vitesse maxi ...mais plutot par rapport aux reprises/accélération même si la voiture fait 1350 kgs, je trouve que 105 ch, c'est très juste pour pouvoir doubler sereinement déjà que je trouve juste dans certaines situations les 110 ch de ma 156, pourtant plus légère et c'est aussi le rapport prix/puissance en finition haut de gamme .....je préfère prendre le 170 ch avec un niveau d'équipement inférieur tiens, à titre de comparaison, à combien d'exemplaires s'est écoulé la 147 JTD 100 ch par rapport à la 147 JTD 115 ch ?

c'est exactement ce que je me disais aussi Camaro comment peut on mettre 28000 euros dans une caisse qui ne fait que ....105 ch alors ok, on va dire qu'il sera mieux placé en conso, rejets de CO2 bla bla bla....mais à part ça, ça risque pas d'être un foudre de guerre 15 chevaux supplémentaires n'auraient-ils pas été mieux?

en effet, moi aussi j'ai une 156 JTD 110 ch, j'ai la clim auto sans l'affichage digital de plus, un des différences entre la 1ère version et la 2ème version, concernant la console centrale, se situe dans son dessin la console centrale des prmières versions ( 98-02) se prolonge jusqu'au frein à main...ce qui n'est pas le cas des versions à partir de 02

c'est bien.... après qu'Alfa ait maintes fois repoussé la présentation...ben maintenant, ils repoussent la commercialisation c'est vraiment pas sérieux

dommage que le style Alfa se "teutonise".....ou est passé la légereté esthétique des 147/156/GT ?

ah ok

entièrement d'accord avec toi okynoto

re bienvenue ici tu es d'où de Haute Savoie?