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Schtroumf bleu

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Tout ce qui a été posté par Schtroumf bleu

  1. La 75 V6 va bien. Elle va subir quelques travaux en début d'année prochaine. Barre anti roulis avant Eibach Amortisseurs Bilstein B6 avant et arrière. Montage d'un arbre de transmission neuf que je possède, pour éliminer les vibrations. Changement du maître cylindre, par un d'origine. Montage d'etriers d'origine en remplacement des étriers Volvo, qui n'apportent pas satisfaction (course morte trop longue). Après cela elle sera parfaite. Schtroumf bleu
  2. A partir des modèles 2018 ( le mien est de 12/2017 et il le possède), les Giulia et Stelvio possèdent ce boîtier SGW. Il empêche l'utilisation d'une valise diag, autre que celle de Alfa. Je ne peux plus mettre mon entretien à zéro. J'ai donc acheté un module SGW, que je dois brancher à la place de Celui d'origine, et je pourrai en théorie me servir de ma valise diag.
  3. Merci pour la photo. J'ai dû lire la ligne du dessus !!!! Je vais rajouter de l'huile et voir si cette foutue jauge remonte. S'il y a quelque chose sur laquelle je peste sur les Giulia et Stelvio c'est bien l'absence de jauge manuelle et surtout l'inefficacité de la jauge automatique, car elle n'indique pas si elle s'est mise à jour......
  4. Pour les 280cv, lorsque tu reprog E85, le stage 1 n'est pas possible. Mais d'après mon programmeur ce sont les injecteurs qui saturent. Sans stage 1 ils tournent déjà à pratiquement 95%. Après la pompe à injection sera sûrement le nouveau goulet d'étranglement. Schtroumf bleu
  5. Salut Squat. Je suis bien trop loin. J'habite sur Clermont Ferrand 63.
  6. Salut Jeff. Il me semble avoir lu sur le livret technique que le moteur contenait 4.3l !!!!! Je vais me renseigner, mais s'il contient 5.2l cela semble cohérent. Habituellement il ne consomme rien en huile. Merci pour l'info. Schtroumf bleu
  7. Salut à tous. Pour donner suite à mon avis précédent. J'ai ramené mon Stelvio au programmeur en lui indiquant le code défaut. Il a modifié la reprog dans les bas régimes ( le défaut apparaissait sous 1800tr). Je suis encore à l'étranger et mon Stelvio roule au Sp95. Plus de voyant allumé. Aucun défaut. Pour descendre au Portugal ma conso était de 10.9l au E85 et maintenant à 9l au Sp95 (Stelvio 280cv) Schtroumf bleu
  8. Après 2 Giulia 200 sans aucun soucis, je suis passé à un Stelvio 280 d'occasion (12/2017). Il totalisait 60000kms à l'achat et maintenant 78000kms. Il a été reprogrammé Bio E85 (sans stage 1) et fonctionne nickel !!! Je le trouve plus agréable à piloter fort que mes ex-giulia (avis perso). Aucun soucis pour l'instant, mais je trouve la finition intérieure un peu moins bonne que la Giulia ( bandeau aluminium sous l'écran central qui bouge un peu, et quelques grincements vers la console centrale). Le problème qui vient d'apparaître sur mon Stelvio concerne la jauge électronique de niveau d'huile qui ne m'affiche pas le bon niveau. ( J'ai fais la vidange avec filtre à huile et j'ai remis 4.4l et la jauge m'indique la moitié !!!!). Je pense changer cette jauge quand je saurais où elle se situe sur le moteur. Bref. Super véhicule que je conseille sans soucis. Schtroumf bleu
  9. Salut Jeff. N'ayant pas de fosse, j'ai fait faire la vidange de la boîte automatique de mon Stelvio, dans un garage spécialisé ZF. Cela m'a coûté 600€ (alors qu'Alfa me demandais 1200€). Mon Stelvio avait 70000kms lors de la vidange. Effectivement la boîte est plus douce lors des passages de rapports. A conseiller à tous sur Giulia et Stelvio. Schtroumf bleu
  10. Il possède une option que je ne connaissais pas chez Alfa. Amélioration du son moteur. C'est très sympa et ne fonctionne qu'en mode Dynamic. D'après ce que j'ai compris, le bruit provient de la boîte à air et revient dans l'habitacle. Je l'ai reprogrammé Bio E85. Schtroumf bleu
  11. Salut à tous. Quelques mois sans nouvelles. Donc en voici. Ma Giulia 200 Sport Édition a été vendue, courant Mai. J'ai fais l'acquisition d'un Stelvio d'occasion que voici. Il s'agit d'un Sport Édition 280cv de décembre 2017( sans Carplay) ( mais avec la bride SGW), totalisant lors de l'achat 60000kms. Il est rouge competizione. Il totalise maintenant 77000kms. J'ai fais faire la vidange de boîte automatique pour 600€ dans un garage spécialisé ZF. Je vais installer le module pour contourner le SGW Voici des photos.
  12. Je continue avec mes questions. Sur les liens que j'ai mis, il faut changer directement l'écran. Or en relisant tout ce post, vous avez changé un boîtier sous le volant et jamais l'écran. Quelle différence entre ces 2 montages ??? Le changement de l'écran semble plus facile, pourquoi personne ne l'a fait ???. Schtroumf bleu
  13. Celui là est moins cher !!!Salut à tous. Je possède un Stelvio 2017, avec écran 8 pouces J'hésite à passer comme vous sur un autre système audio. Je viens de voir celui là qui propose des jauges sympas !!! Quelqu'un a t'il déjà monté ce genre d'appareil venant de Chine !!! Qu'en pensez-vous ??? https://m.fr.aliexpress.com/item/1005003981841838.html?spm=a2g0n.detail.1000014.19.7d35167e33d9D4&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.40000.267768.0&scm_id=1007.40000.267768.0&scm-url=1007.40000.267768.0&pvid=0943f3d8-26a9-49c6-8f1c-fdd7082ca86d&_t=gps-id:platformRecommendH5,scm-url:1007.40000.267768.0,pvid:0943f3d8-26a9-49c6-8f1c-fdd7082ca86d,tpp_buckets:668%232846%238114%23721&pdp_npi=2%40dis!EUR!1110.78!977.48!!!!!%40211b440316609152826425909edfdc!12000027634150806!rec Celui là est moins cher. https://m.fr.aliexpress.com/item/1005004492313719.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.42d2yI7oyI7oSD&browser_id=42ae84059f874a5b85431f3ad54960a4&aff_trace_key=a9b7b301ae63494db92aae4ec8ba792a-1660913866229-09514-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=rd4mgbgyzakcaswt182b640057df26ce7ff1e9e33f&gclid=&pdp_npi=2%40dis!EUR!417.8!325.89!296.64!!!!%402100bdd716609152574777086ed355!12000029346778585!sea&curPageLogUid=CHjqK2oBiCQa&algo_pvid=95d7ad47-f9d2-47fb-8ea4-6d1b6008e154
  14. Salut à tous. Je possède un Stelvio 2017, avec écran 8 pouces J'hésite à passer comme vous sur un autre système audio. Je viens de voir celui là qui propose des jauges sympas !!! Quelqu'un a t'il déjà monté ce genre d'appareil venant de Chine !!! Qu'en pensez-vous ??? https://m.fr.aliexpress.com/item/1005003981841838.html?spm=a2g0n.detail.1000014.19.7d35167e33d9D4&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.40000.267768.0&scm_id=1007.40000.267768.0&scm-url=1007.40000.267768.0&pvid=0943f3d8-26a9-49c6-8f1c-fdd7082ca86d&_t=gps-id:platformRecommendH5,scm-url:1007.40000.267768.0,pvid:0943f3d8-26a9-49c6-8f1c-fdd7082ca86d,tpp_buckets:668%232846%238114%23721&pdp_npi=2%40dis!EUR!1110.78!977.48!!!!!%40211b440316609152826425909edfdc!12000027634150806!rec
  15. Salut à tous. Mon Stelvio 280 est passé aussi à l'éthanol grâce à une reprogrammation. Le programmeur m'a demandé avant à ce que je change les bougies. Stelvio 65000kms. J'ai ramené 1 fois le Stelvio car je trouvais qu'il manquait de pêche. Maintenant il fonctionne très bien, sans stage 1. Je suis à l'étranger, donc pas de E85!!!. Après 400kms de Sp95-E10, j'ai eu le voyant moteur allumé (trop riche). J'ai effacé le défaut, à voir s'il revient !!! J'ai demandé aussi au programmeur d'optimiser mon potentiomètre d'accélérateur, pour un gain de pêche !! Ma consommation sur 1200kms de E85 ressort à 10.9l (soit 1 l de plus que le même trajet au SP95).
  16. Je viens de vérifier, Biomotors n'est pas compatible avec le Stelvio. Si je comprends bien, il n'existe qu'une reprog pour nous !!! Je vais déjà mettre la carte grise à mon nom, puis avant les vacances, je ferai faire une reprog. Il faut que je trouve quelqu'un de valable sur Clermont. Schtroumf bleu
  17. Merci pour vos réponses. Le boîtier Eflexfuel n'a pas développé pour le Stelvio. Biomotors semble avoir un boîtier pour le Stelvio. Il y a un monteur sur Clermont, j'irai le voir et je vous tiendrai au courant. Prix du boîtier avec montage 1200€!!! Mais si j'arrive à avoir la carte grise gratuite, cela comblera un peu. Schtroumf bleu
  18. Salut à tous Voilà ma GIULIA 200 vient de partir, et j'ai racheté un Stelvio 280 d'occasion. (Je ferai une présentation sur mon Showroom, ainsi que le ressenti entre Stelvio et Giulia) J'ai l'intention de passer le Stelvio au E85, mais je préfère monter un boitier plutôt qu'une reprogrammation. Connaissez vous des boitiers valables pour nos véhicules??? De plus je vais tenter d'avoir la carte grise gratuite en E85. Schtroumf bleu
  19. Vends Alfa Giulia 200 - Sport Édition - 10/2019 - 33000kms - Rouge Monza - Jantes 18p - Entretien à jour, toujours fait chez Alfa - 1ere main - Sièges cuirs sports électriques et chauffants - Xénon 35 w - Garantie constructeur de 18 mois - Becquet carbone - Android auto et Carplay - Aucun frais à prévoir. Prix 32800€
  20. Salut à tous. Un rapide passage pour vous informer de la vente de ma Giulia 200. Elle est en annonce sur le coincoin. Je la vends car mon épouse a de plus en plus de mal à descendre dans la voiture. Je pars donc sur un Suv !!!! Cette voiture a été géniale et je la vends à regret. Mais je reste chez Alfa car je vais prendre un Stelvio 280 d'occasion. Schtroumf bleu
  21. Salut à tous Sur ma GIULIA 2019, j'ai déjà réussi à plusieurs reprises à mettre à jour ma cartographie, mais: Depuis déjà 6 mois, impossible à faire la mise à jour: Je précise que mon abonnement est encore bon (octobre 2022) Que ma clé USB est bien en NTFS et que je suis sur Windows 10. J'ai toujours le même message d'erreur: Fichier corrompu ou non officiel. J'ai téléchargé à deux reprises, sur deux clés différentes et idem. Je télécharge bien sur MOPAR. Avez vous une idée??? Merci Schtroumf bleu
  22. Salut Anthony. Ok pas de soucis. Schtroumf bleu
  23. Salut Anthony. Pour info, je possède une Giulia 200 , décembre 2019, sport édition que je vais bientôt mettre en vente. Si tu veux quelques infos. Vois déjà mon Showroom. Et si tu as des questions, on en parle. Schtroumf bleu
  24. Salut à tous Merci pour vos commentaires. Je suis d'accord avec vous, cette 75 V6 QV (210cv avec le calculateur de RZ) est magnifique. Mais je n'y suis pour rien, car c'est l'ancien propriétaire qui a fait tout le travail. Merci à lui Je suis de Clermont Ferrand (63). Schtroumf bleu
  25. Salut à tous La semaine dernière ma 75 V6 a fait un trajet de 3000kms (aller et retour vers le Portugal). J'avais un peu d'appréhension, mais tous c'est bien passé, enfin presque. Les 1500 kms d'aller se sont déroulés sans soucis. Mais au Portugal, lorsque j'ai redémarré la voiture après 5 jours, d'inactivité, mon ralenti s'est stabilisé à 1500 tr/mn (sans raison apparente). J'ai vérifié mes durites d'air visuellement, aucune n'est craquée!! J'ai démonté mon tiroir additionnel d'air que j'ai nettoyé et testé à l'ohmètre. Ok. Afin de rentrer en France, j'ai été obligé de dérégler mon moteur, pour l'appauvrir un peu. En fait j'ai ouvert le couvercle noir du débimètre que j'ai décranté de 5 dents (après avoir fait un repérage), puis j'ai bougé le moteur pas à pas. (ralenti actuellement de 1100tr/mn). Donc me voilà en France et la voiture a bien résistée. Pas de consommation d'huile, ni eau, ni essence. Ah si de l'essence, mais pas tant que cela!!!!!!! Mes consos étaient de 8.5l, 9.1l et 10l sur autoroute Espagnole. Je m'attendais à tourner vers 12l. Le vrai problème pas encore réglé, c'est la vibration de l'arbre de transmission, qui est perturbante jusqu'à 3000tr/mn. Voici quelques photos faites au Portugal devant la maison.
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