Fouine

Ah ces possesseurs de GTA, il leur en faut toujours plus...

Vraiment sympa, j'ai apprécié. Sans manque juste un peu de... dialogue

Tu pourras le répéter quand Porshe s'y mettra... Porshe, tiens-bon, tu fais autant de résultat avec tes V6 que VW avec ses TDI !!!

Petit HS : tu sais comment rajouter des POI sur le tomtom ? Merci

Excellent idée que d'enlever ce support très moche. Je l'ai fait faire au Speedy du coin (à l'occasion de la pose des plaques) et j'en suis très content. Le support ne tenait que par 4 ou 6 vis (pas de rivets), le montage a été assez rapide (3 mecs dessus , faut dire qu'ils étaient pas trop occupé sinon ils auraient tiqué je pense). Pour protéger le pare-choc, je sais pas... mets un pare-buffle

et au niveau bruit, que remarque-tu ? evidemment si tu as mis un pot ça risque de couvrir le bruit de l'admission...

Une panda abarth ??? Non, ça doit pousser, mais c'est l'association des noms que j'ai du mal à faire...

Et comment mettre à jour la cartographie ??

Trop sympa ce Biscione33, il fait la recherche à ta place !

Tu peux aussi lancer une recherche avec le mot clé "pommeau"...

Bienvenue à toi, un Lyonnais en plus !! Achète vite ton GTV, on se fera un meeting à 2 !!

Très bien un test en grandeur nature! J'ai lu beuacoup de chose sur la suppresion du cata et y'a vraiment tout et son contraire (puissance, couple, bruit...) Impatient de te lire petitpuma !

Il me semble qu'il est à pictogrammes oranges, pas joli et un peu désuet, comparé aux GPS autonomes ou sur PDA. On ne voit pas la route en couleur mais plutôt les directions à prendre . Bof, bof

Oui, décatalyseur n'existe pas, c'est un amalgamme de "décatalyser" et "catalyseur" :P

Je ne vois pas pourquoi un kit changerai à ce point la conso. J'en avais sur ma super5 GTX (fait maison) puis sur ma 306 (k&n) et pas de différence notable au niveau de la conso. A mon avis c'est plus le style de conduite qui est en cause : le bruit est vraiment sympa (quand on appuie à fond, sinon sifflement pénible à la longue à mi-course) et donne envie de taper dedans.

C'est vrai, dans le cadre d'une utilisation "optimale". Mais les garages préconisent souvent des vidanges intermédiaires (tous les 10000 par exemple) pas toujours justifiées <_<

Surtout pas d'essence !! ça pourrit le filtre !! Il faut un produit adéquat fournit par le fabricant (même si un produit pour K&N conviendra pour un JR par exemple)

C'est long et donc c'est cher, d'autant plus qu'ils attendent plusieurs minutes que l'huile s'écoule (s'ils font la vidange par gravitation, ce que j'espère). Ces prix sont limite abusé, mais je ne prétend pas que c'est moins cher chez les autres marques !

Oulala le problème de conception !!!

Les pack sport phase 1 et les GTA sont les mêmes en 2 tailles différentes, non ?

ouah la précision ! T'as installé un chrono sur le tachymètre !

Merci 156_loire ! Attention, je crois que la soufflette est déconseillée pour le nettoyage des filtres "sport" ! Il faut le produit qui va avec.

Moi aussi j'hésite entre un filtre sport et un KAD. J'ai peur que le KAD soit trop pénible à la longue (sifflement) comme j'ai pu le constater sur ma précédente (306) De toute façon j'attends la révision car je pense qu'ils vont me changer le filtre d'origine, pour peu qu'il jette le K&N si je l'avais déjà...

Changer les balais d'essuie glace à 13000 km ???!!! On aura tout vu. Pourquoi pas l'embrayage ?

Tiens-nous au courant... J'ai un pote qui ne jure que par béhème, même après essai de la GT 3,2 et la Brera V6... Il a rien compris !