Fouine

Surtout si on rajoute l'utilité d'un essuie-glace arrière. Comme dit plus haut, autant acheter un "compatible" et même dans une sous-marque

Ajustement au millimètre alors...

je ne vois pas le rapport entre les "plombs" qui sont collés sur à l'intérieur de la jante alu et un bruit dans un virage

Tu aurais pu en profiter pour faire un reset calculateur

Franchement, t'as le temps de changer d'avis 20 fois d'ici là, de la plus petite option jusqu'à la marque du véhicule...

J'ai installé tomtom 6 sur mon PNA équipé d'origine en MN4 (tristounet et lent). Vraiment "de la balle" ce tomtom, je le conseille vivement... Etonnement, l'affichage est plus fluide qu'avec la version 5. Installation en 2 minutes. Dire que j'avais payé 200€ le PNA neuf avec MN4. J'ai pu le "débrider" pour y rajouter TT5 puis TT6 et un lecteur vidéo.

Non ! Pourquoi comparer en fonction de critères autres que prix ou segment de gamme ? On va voir des comparatifs de coupés en fonction de leur Cx, leur conso, leur porte-à-faux arrière ?? En se basant sur ce comparatif : tant pis pour la Brera, elle est perdante dans le segment des coupés sportifs, gagnante dans ceux pour lequels les acheteurs ont craqué ! Pour ce qui est du chauvinisme allemand, trouve un reportage équivalent, fait par des Italiens. On en reparlera après.

C'est pas possible, ils ont essayé la 2,4l jtd !!?? 300 kg de plus que les autres ? Le mec avait emmené mis sa collection de cailloux dans le coffre ? Heureusement qu'il reste la ligne et le bruit moteur du V6...

Bon sang, c'est vrai ! Depuis, je suis allé voir "starship troopers" ! J'ai failli l'oublier !

Moi c'était "Pretty Woman"

Au volant, puis avec un pote au volant (j'étais derrière). En fait je parlais du bruit moteur, pas perçu de l'habitacle, mais de l'extérieur, et je persiste, ils sont aussi envoutants l'un que l'autre.

Ton retour sera très intéressant, je l'attends avec impatience.

Je suis bien d'accord avec toi : quand c'est plus joli (enfin c'est une affaire de gout), voire plus performant, moins cher et avec une meilleure longévité, pourquoi de pas mettre un accessoire "tuning" plutôt qu'une pièce d'origine ? Evidemment, sans tomber dans l'excès

Sur ma première voiture, une super 5, l'échappement (tout, pas seulement le silencieux) commençait à fuire. J'ai acheté de la pate magique, eh ben ça a duré 2 jours. Au bout d'un moment, la fuite retrouve toujours la sortie J'ai essayé 2 marques différentes et idem. Peut-être que pate+ruban+fil métallique fonctionnera (j'ai vu des kits comme ça dans le commerce) ?

A l'occasion, pourquoi pas... et avec plaisir.

Bienvenue !!!

Relis les messages 1 et 3 de ce topic. Tu vois toujours pas ?? :P

Un gros veinard de plus en V6 Arese... Mais dis-moi, tu ne serais pas dans la région lyonnaise ???

ça y est ! J'en ai trouvé sur pneu-online. Il sont 6 € moins cher que les K104... Remarque : on trouve aussi ce modèle sous la marque Kingstar... sous-marque d'Hankook.

J'ai bien demandé au vendeur qui m'a soutenu que c'était des K106 !!! Jamais vu, lu, entendu... C'est pourtant marqué sur les flancs du pneu ?! Sinon les P6000 Powergy, ça cause à quelqu'un ?

Quelqu'un a-t-il déjà entendu parler des Hankook K106? Je n'arrive pas à les trouver sur le site du fabricant Et les P6000 powergy, des avis ? Merci !

J'ai mieux, difficilement battable : www.allo-pneu.com

Montez donc sur Lyon il y aura plus de monde

et ça : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A%3AIT&rd=1 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A%3AIT&rd=1 http://cgi.ebay.fr/Fulda-Progresso-Sommerr...1QQcmdZViewItem

Dans ce cas il y a autant de sorte de couple que d'organe entre le villebrequin et le pneu...