Nofioul

12 ans et 122 000 km à bord d'une 135 ch achetée neuve en 2010 (vendue récemment). Pare-choc trop bas, c'est une évidence. Amortisseurs AV, comme toutes les ALFA traction (triangles en carton pâte). Finition intérieure bas de gamme. - Lèche-vitre trop fin qui ne plaque pas et qui permet à l'humidité de rentrer dans la porte, de corroder et couper les câbles. - Fixation des poignées de portes; - Lunette arrière qui se décolle et provoque des fuites. - Pneus AR qui usent en facettes (idem 147). - Enrouleurs de ceintures qui ne rappellent plus au bout d'un certain temps. - Confort inexistant. - Boutons de lève-vitres qui deviennent blancs. - Peinture rouge fragile. Le principal bon point de la 135 : son agrément moteur et son petit son très sympa.

Il feraient mieux de te payer un moteur neuf.

J'ai rectifié "pédale d'embrouille" par "pédale d'embrayage" (à moins que tu ais voulu dire que tu avais eu des embrouilles avec une....) Sinon, ton bruit ressemble à une butée bien usée.

Bienvenue sur le forum.

Superbe voiture et superbe intérieur. Bienvenue parmi nous.

Bienvenue parmi nous. Ici c'est la présentation. Ton problème doit être posté dans section adéquate.

En prime celui de la Barchetta (full origine et vraiment sympa qu'une fois dans les tours) :

Vidéo de mon ex quelques jours après sa livraison. La vidéo ne rend pas bien, le son était en réalité plus rauque.

En effet, c'est moins sympa que sur le 135.

Jamais modifié ça sur la mienne, le bruit du 135 était très sympa d'origine. Ca donne quoi sur le 105 ? As-tu une vidéo ?

Il m'en reste 6 invendus (j'avais racheté le petit stock de Gillou).

Sage conseil que de changer les 8 bougies ! Sinon l'étape suivante, ce sont les bobines...

J'ai le souvenir d'une batterie neuve sur la Barchetta qui ne m'a pas fait deux ans. Et puis une autre, sur ma SIMCA de 1960 et qui a tenu 40 ans (véridique ! à tel point que je l'ai encore comme collector pour montrer aux incrédules). C'est un peu la loterie. Les Mito sont moins chiantes au niveau électronique que les 147/156 mais en général, quand ça s'allume de partout avec des messages d'erreurs incohérents, c'est la batterie. Petite anecdote : à chaque fois que j'achète une voiture d'occasion (la Mito était neuve), je me retrouve avec une batterie à changer. Ce fut le cas sur ma Lancia Delta 8 jours après son achat, et encore il y a deux ans avec la Merco. Heureusement, c'était celle de devant et pas celle qui est dans le coffre ! Souvent, une voiture en vente est sujette à de nombreux essais, autoradio et équipements allumés sans rouler, ouverture des portes, etc. Tiens-nous au courant.

C'est bien souvent ça le problème : on se retrouve avec un sapin de Noël s'il y a la moindre faiblesse dans le débit de courant. La mienne avait lâché dans les mains de ma femme sur le parking d'un supermarché sans aucun voyant. Elle avait 9 ans (la batterie, pas ma femme). Si ça recommence, tu es bon pour repartir sur une batterie neuve.

Attention à la batterie. La mienne m'avait lâché sans crier gare.

Bienvenue parmi nous.

Il y en a même deux.

Possiblement la butée qui est HS. Si c'est le cas, tu es bon pour tout changer.

Il ne s'agit que de colorant. https://www.courroie-distribution.fr/blog/quelle-couleur-de-liquide-de-refroidissement-choisir/

Petit rappel pour tout le monde, anciens comme nouveaux : 1°: faites un effort sur l'orthographe. Je passe mon temps (et pas que moi) à corriger des posts blindés de fautes, voire même de mots mis à la place d'autres, rendant certains messages difficilement compréhensibles. Nous sommes en 2022, les correcteurs ça existe et nous ne sommes pas dans une école primaire. Si vous êtes d'origine étrangère et que vous avez du mal avec la langue française, il suffit de le signaler, l'équipe est aussi là pour vous aider. 2° : lorsqu'un membre demande de l'aide ou vous sollicite pour avoir la réponse à un problème, merci de répondre de manière courtoise et amicale. Nous ne sommes ni sur Facebook ni sur un forum de tuning pour cas sociaux. Ici c'est l'entraide et l'amabilité qui prévalent. ALFA Romeo est une marque noble, de "gentlemen drivers", au même titre que Lancia, Jaguar ou Porsche. Essayez de vous comporter en conséquence. Les gens qui s'inscrivent ici ne sont pas tous mécanos, essayez de vous mettre à leur place. Merci et bonne route en ALFA Romeo.

Merci messieurs de faire un effort sur l'orthographe (j'ai dû vous corriger tous les deux). @Maga4 : tu fais une vidéo de ton problème, ce sera plus simple. @franky12: merci de répondre de manière courtoise.

Bienvenue parmi nous.

Bienvenue parmi nous voisin.

Je n'ai pas eu le temps dernièrement. Et tout pendant que je ne l'aurai pas chez moi, c'est toujours plus compliqué, même si elle n'est qu'à l'autre bout du patelin. Je m'attends à quelque chose de spectaculaire demain. J'irai avec une batterie d'appoint au cas où. En tout cas, je n'étais pas le seul à sortir une voiture d'hivernage. J'ai croisé une Renault 5 et une 205 GTI 1.9.

On commence à sortir les engins bizarre d'hivernage. Il y en a 3 à faire. Aujourd'hui c'est la seule Italienne qui me reste qui a profité des premiers rayons de soleil. Une fois bien chaude, je me suis bien amusé, sans toutefois trop monter dans les tours, la distribution étant à faire cette année. Le son rauque du petit 1750 Fiat est très jouissif et ni la forme, ni la couleur de l'auto ne laissent les passants indifférents. En revanche, beaucoup la regardent passer, ou tentent de la suivre, sans parvenir à déterminer de quel modèle ni de quelle marque il s'agit. Malgré ses 162 000 km, la bestiole atteint les 200 km/h (sur route fermée of course ) sans aucune difficulté. Demain, ce sera plus pétaradant avec la doyenne et ses 62 ans, qui j'espère, va bien vouloir démarrer après 5 mois d'immobilisation.