Mooloodjee

Normalement si le ventilo ne se déclenche pas c'est que ça vient du calorstat qui n'enclenche plus. A vérifier.

C'est vrai que mon illustration sort d'une doc pour 156 phase I. En tout cas ils auraient peut-être dû garde rl'ancien emplacement, ça avait l'air moins chiant à changer

Je ne suis pas sûr à 100% mais si tu as la clim je pense que oui.

Je crois bien qu'il n'y a pas grand chose à faire. La mienne que j'ai achetée à 25 kms avait déjà un bouton partiellement usé (bon c'était un modèle d'expo).

Ben moi à part ce que je vous ai mis en page 1 je peux plus faire grand chose de plus

Reste à voir si ton poste est compatible commande au volant. Normalement tu dois avoir une sorte de prise "jack" à l'arrière du poste

Salut, J'ai un Alpine sur ma 156 et j'ai égalemùent l'adaptateur pour les commandes au volant très confortable. Si tu vfeux savoir s'il existe pour 147 va sur le site d'Alpine et cherche un peu, à l'époque j'avais trouvé un pdf sur leur site avec tous les véhicules pouvant avoir un adaptateur (et puis comme ça quand tu vas le commander t'es sûr que le clampin qui fait la commande prend la bonne référence).

Ouais ça faisait longtemps que je n'étais pas passé mais mon temps libre varie beaucoup et ma connexion est plus qu'aléatoire. Heureusement à partir de janvier je devrai avoir l'adsl, ça sera un peu plus facile de suivre

Voilà ce que tu cherches

Putain j'imagine une 159 SW GTA avec un V8 sous le capot l'hallu totale !

C'est vrai que c'est un vrai chameau ce jtd :) Pour ton livret d'entretien j'y suis allé au culot dans une concession Alfa et ça a marché par contre j'ai eu moins de succès avec l'etui de carte grise

Perso je n'ai aps encore d'enfants mais je compte bien en avoir et c'est pour ça que j'ai acheté le SW. Petite manip que j'ai faite pour gagner un peu de volume ; j'ai démonté le filet de séparation qui se fixe sous l'enrouleur de couvre-bagage. il ne m'a jamais servi contrairement au filet supérieur. Ca permet d'en fourrer un peu plus sous l'enrouleur (ça m'arrange vu la palce que prend déjà le caisson de basse). Par rapport à la berline il n'y a pas photo, déjà l'accès au coffre est largement plus facile sur la SW (je dirais même gargantuesque) et même si la berline à un coffre plus vaste (et pas de beaucoup) le coffre du SW est plus modulaire et il y a la possibilité de charger jusqu'au toit. Bref, une Alfa familiale

J'ai les mêmes soucis que vous et j'utilise un chiffon micro-fibre avec un renovateur plastique en mousse. Le truc que j'ai et qui ne partira jamais, ce sont des traces de colle dû au montage des aérateurs. Vu que c'est une occase, je ne pouvais pas trop m'en prendre à Alfa donc j'en ai fait mon deuil.

MMMM, dis donc toi j'aime bien tes gouts musicaux

Salut, le lien fonctionne je l'ai juste mis comme un goret dans mon poste ICI En ce qui concerne le séparateur c'est celui d'origine que j'ai nettoyé, poncé et repeint (peinture haute température oblige). Si certains d'entre vous se lance qu'ils n'hésitent pas à me poser des questions sur le démontage du phare ou du pare choc, j'y ai mis les mains et les pieds je sais comment faire maintenant

Pour le démontage du verre : environs 2 heures avec le nettoyage (enlever tout le mastic dans le joint) Demontage du phare plus ponçage séparateur plus trois couches de peinture haute température : une après-midi Demontage pare-choc, montage des phares (avec vérification assiette) et bien sûr remontage du pare-choc : une matinée (et deux avant bras en moins pour chopper les vis). J'avais le bol d'avoir les phares en double

Pour la couleur c'est un noir. Pour les photos, c'est vrai qu'elles ne rendent pas comme il faudrait, je les ai prises à la va vite. Dès que ma 156 sera nickel de nickel je referai des photos en plein soleil (pour qu'on voit bien les paraboles brillées derrière les séparateurs noirs). Mais ne vous inquiétez pas ça rend vraiment bien

Bon ben voilà, ça faisait un moment que Boula avait semé sa petite graine dans ma tête et j'ai fini par craquer et lui acheter ses phares. Grâce à la page web de StephaneBlt (http://alfa147.web.free.fr/62.htm) je n'y suis pas trop allé à l'aveugle. Bref, ça claque et je suis content. Le phare, le séparateur peint en noir et le verre : Le phare avec le séparateur monté, on voit bien ici la vis qui maintient le séparateur : Le phare, le séparateur et le cache clignotant clipsé : Un avant de 156 sans pare-choc : Les deux phares montés : Et voilà le travail : Alors ? Sympa non ?

Moi ce qui m'inquiète c'est que le jour où je pourrai rouler en V6 il n'y aura lus que des voitures électrique

C'est vrai que ce que tu as dans le garage en fait réver plus d'un (moi le premier). J'adorerai avoir deux 156 une essence et une diesel comme toi, je me satisferai d'ailleurs largement du V6 2.5 :P Jaloux je suis heureux tu es

C'est du n'importe quoi <_< Mais moi ça m'éclate

Aïe, c'est pas de bol de démarrer comme ça avec une Alfa Tiens nous au courant et bon courage

Pas de problème à ce niveau ni de bruit <_< En butée il n'est pas rare d'entendre effectivement un sifflement mais c'est normal sur une DA.

T'as pas plus gros comme photo de signature

Merci pour l'info