remy85 Posté(e) le 16 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2008 (modifié) bonjour hier soir mon embrayage a eu quelque coup de faiblesse ; pédale qui se durci vibration mais le plus étrange a la suite d'un départ assez sportif d'un stop un vibration régulière et survenu ! au ralentie le moteur tremble , un peu comme un diesel ma calé et j'aurais voulu savoir si quelqu'un aurai une revue technique pour déposer la boite et si il y aurais des préquotions a prendre lors de la dépose de celle ci ps: j'ai fait de la mécanique pendant 6 ans mais n'ayant jamais touché a se type de moteur je préfère prendre les devant merci Modifié le 4 Janvier 2009 par remy85
Giallorossi25 Posté(e) le 16 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2008 T'es équipe ne matériel pour te lancer là dedans ?
remy85 Posté(e) le 16 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2008 oui bien sur! je fait sa chez met beau parent qui tenais un centre auto et qui on gardé beaucoup d'outillage manque que la revue <_<
Giallorossi25 Posté(e) le 16 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2008 (modifié) Je viens de regarder sur autossimo et il n'y a rien, désolé <_< Je pensais que j'allais trouver mais rien bordel ! Modifié le 16 Décembre 2008 par Giallorossi25
remy85 Posté(e) le 16 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2008 merci pour ton aide je ferais a l'ancienne alors a tâton comme on dit!
anubis Posté(e) le 18 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 18 Décembre 2008 bonjour hier soir mon embrayage a eu quelque coup de faiblesse ; pédale qui se durci vibration mais le plus étrange a la suite d'un départ assez sportif d'un stop un vibration régulière et survenu ! au ralentie le moteur tremble , un peu comme un diesel ma calé et j'aurais voulu savoir si quelqu'un aurai une revue technique pour déposer la boite et si il y aurais des préquotions a prendre lors de la dépose de celle ci ps: j'ai fait de la mécanique pendant 6 ans mais n'ayant jamais touché a se type de moteur je préfère prendre les devant merci :smile donne moi ton email je vais essaye de te l envoyer si aol me le permet ,car chiant pour gros fichier
Rom1 Posté(e) le 18 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 18 Décembre 2008 Je ne sais pas si sur le 2.5 c'est comme sur les JTD (mais à priori, c'est identique, vu ques les embrayages sont exactement les mêmes), mais il faut descendre le berceau avant pour sortir la boite et donc l'embrayage. C 'est pas une mince affaire, il faut de la place, du courage et quelques connaissances pour le faire (sans compter le nombre de pouces écrasés, de coupures et compagnie ) Par contre, pour les vibratins, le volant bi-masse serait certaienement plus en cause que l'embrayage, je pense, car son rôle est d'aténuer les vibrations du bloc... Je pense qu'il faudrait vérifier. D'autres avis ?
remy85 Posté(e) le 18 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Décembre 2008 merci beaucoup de votre aide mon adresse mail et remymarie@live.fr c également mon adresse msn pour ceux qui voudrons tapé la causette et oui j'en chie comme un russe et surtou a cause de se demarreur de mer#e qui et inaccesible et a cause de sa , je doit dépoté le moulin je vous jure heureusement que je kiff trop cette caisse
remy85 Posté(e) le 19 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Décembre 2008 bon le moteur et posé par terre le cataliseur et démonté et le démarreur aussi la boite et désacouplé du bloc enfin!!! tous sa avec juste une chèvre mais bon on a rien cassé ou abimer tous et venue peper g mit un peu de temps mais je préfèrais y aller en douceur pour bien analysé se que je fesait et temps que tous et démonté j'en profite de changer le joint spi de vilo pour les vibration g trouver la cause c du a un décalage d'une pièce du diafragme qui c'était dessertie <_< plus qu'a attendre l'embrayage
Rom1 Posté(e) le 19 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 19 Décembre 2008 Félicitations pour ta pugnacité :D
remy85 Posté(e) le 21 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Décembre 2008 (modifié) quelque photo pour vous faire voir ou j'en suis j'ai refait le post maintenant que j'ai trouver comment mèttre des grande photo comme sa on vois mieux démontage du volant moteur pour vérifier le joint spy et petit coup de néttoyage le volant moteur qui a eu un p'tit cou de chaud il a pas aimer le double débrayage c'est comme même plus beau un embrayage neuf Modifié le 4 Janvier 2009 par remy85
remy85 Posté(e) le 24 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Décembre 2008 bon se soir embrayage reparé et la !quel bien de retrouver sa titine en bonne santé et quel plaisir
Coeur de Lion Posté(e) le 25 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 25 Décembre 2008 La vache! Chapeau pour ton boulot! Pas une mince affaire à ce que je vois...
remy85 Posté(e) le 25 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Décembre 2008 merci avec de la patience et un peu de folie on peu tous faire heureusement que j'avais le bon matériel et un beau père qui ma bien aidé :P
Lovalfa Posté(e) le 25 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 25 Décembre 2008 Pour info, pour les gros fichiers à envoyer par mail, utiliser l'outil PANDO. il permet d'uploader le fichier dans un serveur et ensuite le destinataire est notifié par mail, après quoi il peut le télécharger directement depuis ledit serveur Aussi, good job !
remy85 Posté(e) le 25 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Décembre 2008 (modifié) merci lovalfa Modifié le 4 Janvier 2009 par remy85
remy85 Posté(e) le 4 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 au faite ont pourrais peu être le mettre dans le topic des problèmes résolus? enfin...je pense
forza_v6 Posté(e) le 4 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 J'avais pas vu ton post, tous mes compliments pour être arrivé à tes fins. Surtout que l'environnement gravillonneux n'était pas tip-top pour une telle opération, pas intérêt à perdre un écrou, sinon à quatre pattes pendant 1/2 heure Mais je suis comme toi, pas de fosse, ni de pont élev. Alors avec de la méthode et du mac-gyver, il n'y a que le résultat final qui compte.
remy85 Posté(e) le 4 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 sa vas j'ai pas perdu de boulon ou de vis ducou on a acheté une chèvre autrement on aurais pas pu le sortir j'ai du descendre le moteur puis passer la carrosserie par dessus c'était chaud enfin tous marche super bien et en plus je n'avais même pas une vis en rabe ou pour la machine a coudre
menphis Posté(e) le 4 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 apres remontage si il te resté des vis et des ecrous c est pas normal super boulot ca c est plus que de la bidouille
steph156sw Posté(e) le 4 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 Bon travail,l'amis vendéen,chapeau bas
remy85 Posté(e) le 4 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 oui c'est sur mais tu c'est bien que défois il te reste des petites agrafe et des petite visse ou truc dans se style la et t'es incapable de les replacer alors du coups il finisse pour la machine a coudre
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