ToxyMaTT Posté(e) le 20 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Pourquoi tu me sors des annonces de Lotus Julien ...?! J'ai dis pas avant 2015 ...
ToxyMaTT Posté(e) le 20 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Ba oui faut suivre ... Sinon ça y'est, collecteur récupéré, le goujon tout neuf a été soudé proprement ! Un p'tit coup de peinture HT noire par dessus et y'a plus qu'à poser ! Au moins je serais plus serein, ça risque pas de péter une fois monté avec la vis à deux balles ...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 20 Novembre 2013 Administrateur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Il est plus gros et que l'autre ou c'est la photo qui fait ça?
ToxyMaTT Posté(e) le 20 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 C'est un goujon d'origine acheté chez Alfa ... donc c'est tes yeux !
kbass Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Beau boulot, ça devrait pas broncher
Invité Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Ça bronche pas cette peinture noire HT???...
ToxyMaTT Posté(e) le 20 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 C'est prévu pour 800°C ... après si ça bouge je m'en tape un peu ... A la base j'en ai juste mis la ou le métal avait été poncé, et donc mis à nu, pour les soudures, histoire de protéger de la rouille. Je me suis pas amusé à repeindre les collecteurs complet non plus !!!
Invité Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Ah ok!!! J'en ai de la rouge pour refaire les écrits sur le moteur. Ça tiendra alors :)))
ToxyMaTT Posté(e) le 20 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 (modifié) Le cache moteur chauffe pas autant que les collecteurs hein ...!!!! :laugh: Modifié le 20 Novembre 2013 par ToxyMaTT
slibby Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 T'as bien fais pour le collecteur!
Invité Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Je sais Mat' mais j'y croyais pas trop à ce rouge HT...mais bon ça me rassure...800C!!!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 20 Novembre 2013 Administrateur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 OK pour le goujon! Je file chez Optic 2000! Pour la peinture HT, ça ne tient pas super longtemps sur un échappement sur les zones soumises aux intempéries (genre le coude qui est face à la route). Pour le reste, ça tient pas trop mal, mais c'est surtout pour protéger ou retarder l’oxydation que ça vaut le coup de peindre le collecteur.
kbass Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 (modifié) Surtout pour retarder l'oxydation en effet, autrement faut un traitement céramique, passer au four etc etc. Modifié le 20 Novembre 2013 par kbass
Invité Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 La rouille...n'attaque pas ou peu les parties en métal qui sont soumisent à fortes chaleur non?...
slibby Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Ouais enfin avant de craindre une rouille perforante sur ce genre de collecteur, faut se lever tot....
kbass Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Je ne pense pas qu'on parle de rouille perforante! Mais c'est vrai que ça fait plus propre quand c'est peint! Et puis c'est psychologique surtout
Invité Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 On va dire ça. Enfin recouverts de bande spécial collecteur tu les vois plus...tu améliore le flux de gaz en concentrant la chaleur sur la ligne et pas vers la dissipation externe. Mais là...c'est le top pour la piste.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 20 Novembre 2013 Administrateur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Bien sur que ça rouille quand ça chauffe! C'est un catalyseur de la réaction. Quelques exemples :
ToxyMaTT Posté(e) le 20 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Wai et avec de la bande thermique tu flingues ton moteur ... donc au final le bénef' sur une auto de route ... Moi c'était juste pour protéger les parties "à nues" suite aux soudures ... Après oui c'est surement plus psychologique qu'autre chose! Pour la dispersion de chaleur, perso mon GTV avec lequel je pistais n'avais rien de plus que l'origine (et donc les caches que j'ai pour la 156) et ça allait très bien. Donc je vais pas m'emmerder à foutre de la peinture céramique ou d'autres techniques de préparateurs de rallye / piste ... Parfois le mieux est l'ennemi du bien comme on dit
Invité Posté(e) le 20 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Bon bah...FULL 'Inosque'!!!
ToxyMaTT Posté(e) le 20 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Commandatore, c'est de la rouille de surface ça, rien de méchant
Administrateur Commandatore Posté(e) le 20 Novembre 2013 Administrateur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 Ah mais on est d'accord. Faut quelques années pour que ça perce. Surface d'accord, mais c'est moche! Alors la peinture HT est une très bonne solution à pas cher. J'ai fait la même chose couleur argent sur les miens.
ToxyMaTT Posté(e) le 20 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Novembre 2013 C'est moche mais c'est invisible ... ou est le soucis ?! mdr Et collecteurs inox vu le prix, surtout sur un moulin stock ... si ça te chante de jeter ton fric par les fenêtres Julien ...
Recommended Posts