Pedro78200 Posté(e) le 3 Août 2012 Signaler Posté(e) le 3 Août 2012 Logique...Renault Non... peugeot!
ToxyMaTT Posté(e) le 3 Août 2012 Signaler Posté(e) le 3 Août 2012 Toutes les 147 ont le support italien moulé au PC avant ! La solution : se faire des plaques aux bonne dimensions !!
King Nothing Posté(e) le 3 Août 2012 Signaler Posté(e) le 3 Août 2012 Ou plutôt au bonnes dimensions italiennes et aux mauvaises dimensions françaises.
Cagouille Posté(e) le 3 Août 2012 Signaler Posté(e) le 3 Août 2012 T'aurais pu en profiter pour remplacer le logo région aussi... Très sympa ta GTA mais je vais bientôt venir profiter d'un repas chez toi mon bon Gillou !
wonderGILLOU Posté(e) le 3 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Août 2012 ah bon !!! je suis pas au courant !!!! car on part demain pour LE SOLEIL et on rentre fin août !!!!!! YAHOUUUUUUUU :aro_fete: :aro_fete:
Phil Posté(e) le 3 Août 2012 Signaler Posté(e) le 3 Août 2012 , feignant !!! Profites-en bien, bois une mousse à ma santé et reviens-nous vite ! C'est pas que tu me manques mon Gillou, mais quand tu reviendras, moi je partirai en vacances !!!
Cagouille Posté(e) le 3 Août 2012 Signaler Posté(e) le 3 Août 2012 Eh bien maintenant t'es au courant Gillou nananère ! T'inquiète, je dis bientôt mais il faut encore que je me trouve une dispo... Si ca se trouve ce sera aux alentours de Noël :P
leju07 Posté(e) le 3 Août 2012 Signaler Posté(e) le 3 Août 2012 Toutes les 147 ont le support italien moulé au PC avant ! La solution : se faire des plaques aux bonne dimensions !! Pas celle d'Albachiara, garanti!
ToxyMaTT Posté(e) le 4 Août 2012 Signaler Posté(e) le 4 Août 2012 Elle a un pare choc contrefaçon alors !!
Erwann44 Posté(e) le 4 Août 2012 Signaler Posté(e) le 4 Août 2012 Ma premiere 147 n'en avait pas non plus. La deuxième euuuu pas eu le tps de voir.
rital77 Posté(e) le 11 Août 2012 Signaler Posté(e) le 11 Août 2012 Super la gta Gillou !!! Ca doit te changer de l'audi.......... Félicitation !!!
wonderGILLOU Posté(e) le 11 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Août 2012 Merci mon rital 77! !!!!! oh que oui ça change! !!!!
leju07 Posté(e) le 11 Août 2012 Signaler Posté(e) le 11 Août 2012 Arf... C'est une bagnole quoi, ça sert à aller d'un point A à un point B.
cavalera Posté(e) le 11 Août 2012 Signaler Posté(e) le 11 Août 2012 C'est plutôt le genre de bagnole qui te fait aller du point A au point B en passant par le point Y
Fouine Posté(e) le 21 Août 2012 Signaler Posté(e) le 21 Août 2012 Et comme c'est une Alfa, elle passe aussi par le point G. G comme Garage, bande de cochons !!!
wonderGILLOU Posté(e) le 25 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Août 2012 après un mois d'utilisation, il ressort différentes choses ..... la première, c'est que les disques paraissent voilés car sur les freinages à 130 km/h (autoroute), le volant et toute la caisse vibre .... il n'y a pas encore de "ronflement" mais ce sera la prochaine étape. je trouve le freinage très bizarre car sur toutes les alfa que j'ai eu, dès que tu touchais la pédale, ça te collait dans le pare brise mais pas sur la GTA. il faut appuyer fort voir très fort pour avoir un bon gros freinage. le bruit du duplex novitec est tip top sauf à 2000 trs/' car il est sourd et c'est désagréable dans l'habitacle. je vais fracasser les deux cata avec un copain qui l'a fait sur la sienne (en préservant les sondes lambdas) pour rendre le bruit plus métallique et perdre cette résonance désagréable. lors des franches accélérations, le train avant "cherche" la route !!! t'as pas intérêt à lâcher le volant !!!! je comprend la réticence des proprios à prêter leur GTA au premier venu !!!!! si la route est bombée, chaud devant !!!! sinon, c'est confortable (si, si), ça marche fort même si 250 cv c'est pas énorme et c'est collé à la route !!! lors de mes vacances, j'ai fait 2000 km et j'ai consommé 10.8 l / 100 km en conso réelle !!! pas trop mal hein !!!!!
guitoune Posté(e) le 25 Août 2012 Signaler Posté(e) le 25 Août 2012 Salut Gillou, Les tremblements sont quasi systématiques sur les 305... Sans être voilés de manière importante, ils sont très sensibles à ce phénomène... La seule solution : Passer en 330. Nexant a voilé 3 jeux de disques à l'époque pour qu'Alfa prenne l'upgrade en charge. Le dernier jeu a fait 4km alors qu'ils étaient neufs ! Suis pas sur que la résonance à 2000 T dégage avec l'ouverture des catas... A part "réguler" le flux de gaz avec des front pipes E.L, suis pas sur qu'il y'ait de solution miracle (m'enfin si ça marche avec ton pote ). C'est spécifique à la 147, la 156 n'a pas ce phénomène (ou beaucoup moins présent) puisque sa ligne d'échappement est plus longue. Elle cherche sa route tel un setter irlandais : Grosses barres stabs et Q2 sont de rigueur pour anéantir le phénomène... Bon c'est une vrai GTA quoi ! Profites en bien ce V6 est magique !!!
wonderGILLOU Posté(e) le 25 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Août 2012 merci guitoune !!!! je ferais l'upgrade en 330 au prochain changement de freins !!! pour les barres stab, ça va attendre un peu et pour le Q2, quichmen a juste changé l'embrayage ..... donc ça attendra aussi !!!
alfitalia Posté(e) le 25 Août 2012 Signaler Posté(e) le 25 Août 2012 vraiment trop belle cette caisse gillou , pour les petits défaut ,une voiture d'occasion réserve toujours des surprises , le freinage avec les 305 c'est un peut limite ( en 330 il y a du mieux ), mon coupé a le même soucis sur circuit aprés 4 tours ça a tendance a chauffé en freinage intense , donc perd leur éfficacité , ça arrive qu'il voilent . au club fiat coupe une grande parti des plus de 300cv passe en freins compbrake ( une des références en gros freins ) fini les tout droit dans les chicanes
vdue Posté(e) le 25 Août 2012 Signaler Posté(e) le 25 Août 2012 Gillou, comment sont tes pneus av? Moi je sais que quand ma 156 commence à chercher la route, c'est qu'ils sont franchement dégradés. Je serais toi, je ne détruirais pas mes cata... c'est pas donné ces trucs là et le jours ou tu en as besoin (bruit, c.t, etc..), tu es vert si tu les as rectifiés... Certains te parleront des décata Scorpion bon marché. Concernant le comportement des freins à la prise de pédale, je te rejoins (moi aussi je suis en 305mm mais pas de voile). La pédale est plutôt dure et il faut appuyer franchement pour que ça morde. Cependant je suis convaincu qu'un remplacement du liquide doit rendre un peu de feeling.
Nitro Posté(e) le 26 Août 2012 Signaler Posté(e) le 26 Août 2012 Le fait de passer en 330 ne va pas changer le mordant. C'est au niveau du circuit le problème à mon avis. Il faut faire une bonne purge et mettre des durites avia, ça améliorera déjà. Mais par rapport à ton ressenti, c'est normal, toutes les GTA ont une pédale de frein très progressive avec une course plus longues que la normale. Moi perso je trouve ça mieux que sur la majorité des caisse qui sont parfois si sensible que c'est difficile de doser le freinage. D'ailleurs pour avoir conduit une F430, une FF et une panamera, je peux te dire que même si ça freine tres fort, c'est pas des pedales hyper sensibles non plus. Après oui ça influence psychologiquement, tu crois qu'elle ne freine pas ou mal. Mais sauf si elle a un problème, ce que je doute, si tu appuies franchement ta GTA freine aussi bien voire mieux qu'une autre caisse banale. 305 ou 330 ça ne change pas la distance de freinage, c'est juste question d'endurance et de ressenti. C'est vrai que selon le voilage et les vibrations, ça n'est pas rassurant, mais c'est question d'habitude.. (pour avoir roulé 18 mois comme ça avec mon ex GTA noire...)
guitoune Posté(e) le 26 Août 2012 Signaler Posté(e) le 26 Août 2012 ouai Nitro a raison... Tant que ça freine ... Mais déjà une bonne purge et un bon DOT avec Durit avia (c'est un investissement raisonnable) et tu vas trouver une autre auto... Après le 330 freine quand même nettement plus fort !!! en tout cas je trouve
Nitro Posté(e) le 26 Août 2012 Signaler Posté(e) le 26 Août 2012 Ensuite pour le bourdonnement à bas régime, plusieurs sujets liés aux échappement en parlent sur le forum, mais à ma connaissance à part changer de pot il n'y a pas de solution miracle. Du moins je me rappelle pas avoir lu que la suppression du cata ou mettre un cata sport résoudrait le problème. Pour améliorer sans changer se pot tu peux essayer : - supprimer le boîtier résonateur sur l'admission, en remplaçant la durite par un tube inox par exemple (la réduction sera très faible) - opter pour les FP EL, là en plus d'une petite réduction du bourdonnement tu auras un son plus propre, plus lisse, car les gaz seront accordés à travers des longueurs égales. Sinon tu fais comme moi, tu essaies tour à tour des échappements jusqu'à trouver ton bonheur. Pour un truc qui conserve bien le relief d'origine mais plus fort, franchement Engstler est vraiment bon car il bourdonne très très peu. Inoxcar, ragazzon, et CSC ancienne version sont à proscrire sur 147 GTA niveau bourdonnement. J'ai été dans une avec le même pot que tu as, novitec 4 sorties, ça bourdonnait mais un peu moins que les 3 ci-dessus.
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